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      信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
      • 本發(fā)明屬于智能交通領(lǐng)域,具體涉及一種無(wú)信號(hào)交叉口考慮車輛多種行駛方向的死鎖避免方法。包括以下步驟:S1、在無(wú)信號(hào)交叉口中劃分路權(quán)點(diǎn),建立Petri網(wǎng)模型;S2、將待進(jìn)入交叉口的車輛進(jìn)行編碼并隨機(jī)生成一條調(diào)度編碼序列,將這條調(diào)度編碼序列解碼成...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智慧停車場(chǎng)車位監(jiān)控引導(dǎo)裝置,包括安裝塊,所述安裝塊的下方設(shè)置有燈座,所述燈座的正側(cè)安裝有LED燈,所述燈座的底部固定連接有感應(yīng)器本體,所述燈座的底部固定連接有監(jiān)測(cè)探頭,所述安裝塊上設(shè)置有拆裝機(jī)構(gòu);所述拆裝機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在安...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于導(dǎo)航的實(shí)際道路工況特征參數(shù)計(jì)算方法及系統(tǒng),它包括:構(gòu)建工況特征模型提取驅(qū)動(dòng)能耗特征參數(shù),通過(guò)導(dǎo)航數(shù)據(jù)獲取模塊采集道路距離、擁堵?tīng)顟B(tài)及紅綠燈信息;基于導(dǎo)航車速及路段長(zhǎng)度計(jì)算基礎(chǔ)工況參數(shù),對(duì)相鄰車速相同的片段進(jìn)行拼接處理,并...
      • 公開(kāi)了確定方法和恢復(fù)方法。一種確定方法包括:輸出包括形成有半色調(diào)圖像的第一區(qū)域和形成有另一半色調(diào)圖像的第二區(qū)域的圖案圖像,第二區(qū)域的半色調(diào)圖像由平均點(diǎn)尺寸比構(gòu)成第一區(qū)域的半色調(diào)圖像的點(diǎn)的平均點(diǎn)尺寸小的點(diǎn)構(gòu)成,比較在記錄材料上輸出的圖案圖像中...
      • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車位確定方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及車輛,包括:根據(jù)多個(gè)車位的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和使用狀態(tài),確定目標(biāo)車位,以根據(jù)所述目標(biāo)車位進(jìn)行泊車。本申請(qǐng)根據(jù)多個(gè)車位的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和使用狀態(tài),搜索出網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)良好且使用狀態(tài)符合條件的目標(biāo)車位,從而保證車輛根據(jù)目...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種面向鐵路營(yíng)業(yè)線施工的異物侵入監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法,包括:多模傳感器組;數(shù)據(jù)預(yù)處理單元,對(duì)采集的多源數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)序?qū)R、自適應(yīng)濾波降噪及格式標(biāo)準(zhǔn)化;邏輯判斷單元,基于環(huán)境參數(shù)動(dòng)態(tài)計(jì)算各傳感器可信度權(quán)重,執(zhí)行多級(jí)容錯(cuò)決策;異物識(shí)別單元,...
      • 本發(fā)明提供一種低金屬殘留環(huán)烯烴聚合物及其制備方法與應(yīng)用,具體為:(1)將主催化劑、助催化劑與有機(jī)溶液混合,得到催化劑溶液;(2)將環(huán)烯烴單體溶液和催化劑溶液進(jìn)行開(kāi)環(huán)聚合反應(yīng),結(jié)束開(kāi)環(huán)聚合反應(yīng)后,進(jìn)行加氫反應(yīng),得到環(huán)烯烴聚合物溶液;(3)加入...
      • 本公開(kāi)涉及遠(yuǎn)程操作支援裝置,具備:操作接口,受理來(lái)自遠(yuǎn)程操作者的輸入;狀態(tài)檢測(cè)部,檢測(cè)自主動(dòng)作系統(tǒng)的周邊環(huán)境信息和自主動(dòng)作系統(tǒng)的信息;故障發(fā)生判定部,從狀態(tài)檢測(cè)部取得自主動(dòng)作系統(tǒng)的周邊環(huán)境信息以及信息,判定在自主動(dòng)作系統(tǒng)中有無(wú)發(fā)生故障,并作...
      • 本發(fā)明涉及一種基于改進(jìn)的WVoteRank算法的城市路網(wǎng)重要子區(qū)域識(shí)別方法和系統(tǒng)。識(shí)別方法包括如下步驟:使用宏觀基本圖將城市路網(wǎng)劃分為多個(gè)節(jié)點(diǎn),計(jì)算每個(gè)節(jié)點(diǎn)的初始投票得分和投票能力;計(jì)算所有節(jié)點(diǎn)的投票得分,將投票得分最高的節(jié)點(diǎn)作為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn);...
      • 本實(shí)用新型涉及糧倉(cāng)監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種糧倉(cāng)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)環(huán)境氣體濃度監(jiān)測(cè)裝置,包括監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)和遠(yuǎn)程控制機(jī)構(gòu);所述監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)包括第一控制器、用于采集糧倉(cāng)內(nèi)的各個(gè)環(huán)境氣體的氣體濃度值的傳感器集成模塊、第一通信模塊;所述第一控制器分別與傳感器集和第一...
      • 本發(fā)明通過(guò)增加對(duì)1030MHz的C/S模式詢問(wèn)信號(hào)及1090MHz的C/S/ES模式應(yīng)答信號(hào)的回波探測(cè)功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)低小慢等非合作空中目標(biāo)的探測(cè);并通過(guò)對(duì)非合作目標(biāo)航跡信息、ADS-B航跡信息、TCAS航跡信息的航跡融合判斷,剔除虛假ADS-...
      • 本發(fā)明提供了一種異氰酸酯反應(yīng)性組合物,該異氰酸酯反應(yīng)性組合物包含(i)至少一種異氰酸酯反應(yīng)性化合物;以及(ii)預(yù)定量的至少一種T形硅氧烷材料;以及一種用于制備聚氨酯或聚異氰脲酸酯泡沫的泡沫形成組合物,該泡沫形成組合物包含至少一種異氰酸酯組...
      • 本發(fā)明提供一種消防用智能火災(zāi)檢測(cè)裝置,通過(guò)打擊產(chǎn)生火災(zāi)警告聲的滅火鈴;容納滅火鈴并固定安裝在天花板上的主機(jī)外殼;檢測(cè)火災(zāi)的火災(zāi)傳感器;以及對(duì)火災(zāi)感應(yīng)傳感器的火災(zāi)感應(yīng)信號(hào)做出反應(yīng),具備打擊滅火鈴的打擊構(gòu)件,而打擊構(gòu)件是打擊滅火鈴的打擊棒;對(duì)火...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種火災(zāi)預(yù)警方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),該方法包括:獲取高層電氣設(shè)備的火災(zāi)隱患特征數(shù)據(jù);根據(jù)所述火災(zāi)隱患特征數(shù)據(jù),確定火災(zāi)隱患位置;根據(jù)所述火災(zāi)隱患特征數(shù)據(jù),確定火災(zāi)發(fā)生概率;根據(jù)所述火災(zāi)發(fā)生概率,對(duì)火災(zāi)程度做出分級(jí)預(yù)警。根...
      • 本實(shí)用新型提供了一種燃?xì)鈭?bào)警系統(tǒng),涉及生產(chǎn)監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,該燃?xì)鈭?bào)警系統(tǒng)包括:報(bào)警器、報(bào)警控制器和中控臺(tái),報(bào)警器與報(bào)警控制器連接,報(bào)警控制器與中控臺(tái)通訊連接,報(bào)警器位于燃?xì)馍a(chǎn)區(qū)域,報(bào)警器用于采集燃?xì)馍a(chǎn)區(qū)域的氣體濃度,并將氣體濃度對(duì)應(yīng)的濃度...
      • 本實(shí)用新型涉及園林設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種園林設(shè)計(jì)效果模擬裝置,包括箱體,所述箱體內(nèi)腔底部的右側(cè)通過(guò)軸承活動(dòng)連接有絲桿,所述絲桿表面的頂部螺紋套設(shè)有調(diào)節(jié)板,所述調(diào)節(jié)板的左側(cè)鉚接有支撐板。本實(shí)用新型通過(guò)支撐板、稱重傳感器、紅外線傳感器、揚(yáng)聲器...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于BIM可視化技術(shù)的智慧園區(qū)數(shù)字化分析系統(tǒng)及方法,涉及智慧園區(qū)技術(shù)領(lǐng)域,包括異常停車點(diǎn)標(biāo)記模塊、第一安全特征模型建立模塊、第二安全特征模型建立模塊和數(shù)據(jù)響應(yīng)模塊;異常停車點(diǎn)標(biāo)記模塊用于標(biāo)記所有停車事件中的非預(yù)留停車位置為異...
      • 本發(fā)明涉及單體二異氰酸酯含量不超過(guò)0.5重量%的聚脲組合物,其由包含伯芳族二胺A1的第一組分A,以及包含含有異氰酸酯基團(tuán)和具有不超過(guò)0.5重量%的單體二異氰酸酯含量的聚醚聚氨酯聚合物B1和具有8至25重量%的NCO含量的脂族多異氰酸酯B2的...
      • 本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種路邊停車場(chǎng)用車輛識(shí)別方法、裝置以及系統(tǒng),包括:獲取地磁傳感器的基準(zhǔn)值,構(gòu)建區(qū)域地磁分布;實(shí)時(shí)獲取檢測(cè)值,更新所述區(qū)域地磁分布;確定擾動(dòng)區(qū)域,根據(jù)所述擾動(dòng)區(qū)域初步判斷是否檢測(cè)到車輛,若初步判斷檢測(cè)到車輛...
      • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種遙控器按鍵檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備及其存儲(chǔ)介質(zhì),屬于遙控器測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。所述遙控器按鍵檢測(cè)方法包括:響應(yīng)于遙控器測(cè)試請(qǐng)求,觸發(fā)待測(cè)遙控器的待測(cè)鍵,以向關(guān)聯(lián)的顯示設(shè)備發(fā)送所述待測(cè)鍵觸發(fā)的按鍵信號(hào);當(dāng)識(shí)別到所述按鍵信號(hào)中存在預(yù)設(shè)捕捉...
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