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								      本發明涉及高分子材料技術領域，特別涉及一種磷硅協同阻燃改性水性聚氨酯及其制備方法和應用。一種磷硅協同阻燃改性水性聚氨酯的制備方法，包括以下步驟：步驟S1、將多異氰酸酯、多元醇高聚物、親水擴鏈劑和催化劑混合升溫反應，進行攪拌，得到反應物A；步...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種道路駕駛的太陽眩光預警模型構建系統和方法、太陽眩光預警系統和方法。該太陽眩光預警模型構建系統包括車輛信息獲取模塊，配置成獲取車輛信息；道路信息獲取模塊，配置成基于地理位置信息，獲取道路幾何特征信息；太陽幾何特征確定模塊，配置...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及基于雷射視融合的交通狀態感知與控制方法，涉及智慧交通領域，通過高速入口匝道的交通監測系統獲取車輛圖像和點云數據，進行車輛靜態特征識別與軌跡重建，分析得到多維參數，如車牌歸屬地分布、車輛類型分布、行駛速度均值，進而預測擁堵狀況并輸出...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及交通信號燈領域，具體公開了一種車輛與行人通行協同控制的臨時交通信號燈。包括：底座組件；可伸縮支柱，其一端固定連接底座組件，其另一端連接多功能燈頭模塊，可伸縮支柱由正反轉電機和角度限位器控制翻轉角度；其中，多功能燈頭模塊包括配置有行...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及一種高速公路警示終端的通信方法及系統，屬于應急調度技術領域，其中，該高速公路警示終端的通信方法包括：獲取高速公路警示終端的實時天氣參數和實時通信事件類型；將所述實時天氣參數作為網絡參數預測模型的輸入，得到所述網絡參數預測模型輸出的...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請實施例提供了一種多路口的交通配時方案過渡方法、裝置、設備和存儲介質，所述方法包括：獲得具有協調關系的每個路口從當前配時方案到新配時方案的第一額外消耗時間；當獲得的結果滿足設定的條件時，計算目標路口的從當前配時方案到新配時方案的第二額外...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種共享車位安全管理方法及系統，本發明涉及共享車位技術領域，包括用戶管理模塊、車位管理模塊、車位優化模塊、金融模塊、客服模塊、數據管理模塊，用戶管理模塊負責驗證身份，劃分使用方用戶和提供方用戶；本發明通過計算獲得各個分區車位需求...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供了一種車位預判方法、裝置及存儲介質，方法包括：獲取交通參與者的當前原始數據；根據當前原始數據確定交通參與者的當前軌跡信息；當前軌跡信息表征交通參與者的當前時刻的位置變化軌跡；將當前原始數據和當前軌跡信息輸入預判模型，以使預判模型輸...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種基于FIAM因子的聚氨酯泡沫緩沖材料的制備方法，步驟如下：(1)、制備FIAM因子；(2)、FIAM因子的引入與分散；(3)、生成聚氨酯泡沫原料的A組分的引入，完成發泡后即得到基于FIAM因子的聚氨酯泡沫緩沖材料。本發明具有...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種無人艇集群協同通信方法及系統，具體涉及無人艇集群通信技術領域，用于解決無人艇集群協同通信差的問題；本發明構建了具備實時感知與自適應能力的協同通信機制，通過采集無人艇的空間位置、速度與航向信息，構建標準化狀態向量，生成并動態維...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明屬于飛機飛行管理技術領域，公開了一種高可靠的飛行管理系統及方法，包括2臺通用處理機，1臺綜合處理機和1部座艙顯示器，其中，2臺通用處理機中各自駐留一套飛行管理軟件和自監控軟件，綜合處理機中駐留一套飛行管理軟件和綜合監控軟件。2臺通用處...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及交通控制技術領域，公開了一種基于港口的無人駕駛集裝箱卡車安全控制方法和系統。該方法包括：通過港口吊裝設備獲取載重信息建立載重制動映射表，結合通道寬度計算通行難度系數形成載重通道限制矩陣，識別載重沖突場景進行差異化避讓責任分配，設定...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種基于交通預測的車輛巡航控制方法及系統，涉及車輛智能控制技術領域。該方法包括利用邊緣計算對車輛狀態數據和行駛環境數據進行預處理；利用云控平臺對預處理的數據進行信息融合和映射，得到道路交通情況模擬結果，并利用強化學習根據道路交通...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及車輛調度監管領域，尤其涉及一種基于電子圍欄的車輛監管方法及相關設備。方法包括：根據多個車輛所分別發送的監管請求，確定各個車輛所對應的路徑規劃信息；其中，路徑規劃信息指示車輛在各個時刻的車輛行為，車輛行為的類型包括行駛行為和停車行為...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了基于ETC大數據的高速公路事故擁堵位置檢測方法，方法為：收集高速公路上各收費站的ETC交易數據并進行數據清洗后，再根據ETC交易數據匹配車輛在相鄰收費站的通行記錄；按固定時間間隔對ETC交易數據進行分段，并分別計算每個時間段的車...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種混合網聯環境下高速公路改擴建施工區的路徑引導方法，該方法包括：分析施工區流量時間分布特征，解析施工路段擁堵機理；依據網聯車與非網聯車混合行駛特性，分析相應的車頭時距，結合網聯車滲透率選擇跟馳模式并計算單車道通行能力；考慮混合...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種車輛泊出智能召喚方法及系統、電子裝置、計算機可讀存儲介質、計算機程序及車輛，涉及自動駕駛技術領域。方法包括采集車輛和/或車主的環境信息(如停車場重點位置、路線、費用、充電位置，車主位置、行為等)，根據環境信息確定召喚機制(時...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明屬于智能駕駛技術領域，具體涉及一種車輛運動預測方法及行車風險預警方法。其中，車輛運動預測方法包括：S1，采集車載視覺數據，進行序列化，得到序列數據，利用序列數據對運動預測模型進行訓練，得到運動預測模型；S2，構建運動預測模型的編碼器，...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請實施例提供一種道路通行信息處理方法、規劃路線提示方法、電子設備、計算機可讀存儲介質和計算機程序產品，涉及導航技術領域，該方法包括：獲取目標路網內各路段單元的通行流量信息；通行流量信息是根據目標路網內的歷史行程軌跡統計得到的；根據通行流...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供了一種使用有機堿/二元脲催化α?亞甲基?δ?戊內酯與ε?己內酯或δ?戊內酯化學選擇性開環共聚，制備高分子量可修飾共聚酯的新方法。本發明提供的方法與以往報道的方法相比，具有以下有益之處：1)可修飾共聚酯的制備方法更加簡單，不需要繁瑣...
								
        
							
        
							
						
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