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								      本發(fā)明公開了一種面向低功耗廣域網(wǎng)的電氣火災預警方法，具體涉及低功耗電氣火災預警領域，用于解決電氣火災預警中的帶寬受限和能耗問題，是借助環(huán)形緩存與事件驅(qū)動回溯，傳感器節(jié)點在高密度脈沖觸發(fā)后保留連續(xù)瞬態(tài)與環(huán)境特征，并經(jīng)差分折疊生成短包補償帶寬受...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型的目的是提供一種基于物聯(lián)報警的紅外柵欄探測器，包括一體化的一個物聯(lián)報警控制模塊、一對相向設置的紅外光柵模組、一個報警器和一組12V鋰電池，配有邊緣計算網(wǎng)關，邊緣計算網(wǎng)關支持通信協(xié)議并具有網(wǎng)關功能；物聯(lián)報警控制模塊包括一個IO控制器...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于硫代內(nèi)酯化學的高強韌自修復超分子聚氨酯彈性體及其制備方法，通過硫代內(nèi)酯的一鍋兩步“胺?巰基?丙烯酸酯”偶聯(lián)反應合成懸掛2?脲基?4[1H]?嘧啶酮(UPy)基元和咪唑配體的新型二元醇擴鏈劑，然后將其引入聚氨酯中，進一步利用...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于大模型的車輛危險駕駛評估方法，涉及交通控制系統(tǒng)領域。該基于大模型的車輛危險駕駛評估方法，包括以下步驟：步驟一、數(shù)據(jù)采集：設置數(shù)據(jù)采集層進行多源異構數(shù)據(jù)進行采集，通過在高速公路沿線部署的攝像頭、傳感器設備，實時采集車輛的行駛...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于地磁傳感器的公路異常停車檢測方法，主要解決現(xiàn)有地磁傳感器續(xù)航能力差及停車檢測精度低的問題。其實現(xiàn)方案是：將多個集成了太陽能電池板的地磁傳感器單元沿車道線部署在公路兩邊；使用車輛檢測算法判斷是否有車輛進入地磁傳感器的檢測范...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種路口預警方法及裝置，首先獲取基礎數(shù)據(jù)，該基礎數(shù)據(jù)中包括本車的幾何參數(shù)和運動信息、以及本車與作為路口潛在危險目標的目標車輛的相對位置信息，進而基于本車的幾何參數(shù)和運動信息確定本車當前的行駛行為，并結合相對位置信息確定與本車當前的...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種基于動態(tài)空域網(wǎng)絡與強化學習的飛機調(diào)配方法，涉及航空交通管理領域，該方法包括獲取歷史時間段內(nèi)和當前時間段內(nèi)每個航班的航班信息和任務優(yōu)先權權重信息；利用歷史時間段內(nèi)航班信息動態(tài)劃分空域為獨立子空域和共享空域；通過時空緩沖帶模型計...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于風險場模型的慢行空間行駛防撞預警方法，首先針對城市非機動車道上慢行共享空間中的靜止物體、道路交通標線構建勢能場場強模型，再針對城市非機動車道上行駛的非機動車構建動能場場強模型，針對城市非機動車道上行駛的非機動車駕駛員構建...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及車位管理技術領域，本發(fā)明公開了針對智慧城市交通的車位動態(tài)管理系統(tǒng)及方法；包括用戶畫像構建模塊，構建出備注有停車需求的用戶需求畫像，停車區(qū)域識別模塊，從停車區(qū)域中標記出海選停車場，第一篩選模塊，從海選停車場中篩選出待選停車場，第二篩...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于金屬防腐技術領域，具體涉及一種陽離子聚氨酯水分散體的制備方法及其在無鉻鈍化劑中的應用。所述陽離子聚氨酯水分散體的制備方法包括步驟一：以二異氰酸酯、低聚物多元醇、小分子擴鏈劑、交聯(lián)劑與陽離子親水單體為原料，合成預聚體；步驟二：對步驟...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種車速修正方法、電子設備及存儲介質(zhì)，所述方法根據(jù)目標車輛對應的第一歷史車速列表和第一歷史時間點列表，獲取第一加權平均車速；根據(jù)第二歷史車速列表集合和第二歷史時間點列表集合，獲取第二加權平均車速；根據(jù)關鍵車速列表和關鍵車輛距離列...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及智慧停車技術領域，公開了一種無人值守的組團式車位共享系統(tǒng)及方法，包括：用戶終端，用于供車位業(yè)主錄入車位位置信息、車牌號及空置率閾值，并記錄停車軌跡；供臨時用戶注冊車牌信息及導航至共享車位；車牌識別裝置，設于停車場閘口，用于識別進出...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種道路擁堵指數(shù)確定方法、裝置、設備、介質(zhì)及產(chǎn)品。該方法包括：獲取目標預設周期中的多個預設時段內(nèi)，在目標路段發(fā)生的多個出行事件分別對應的第一平均速度以及在目標預設子周期內(nèi)，在目標路段發(fā)生的多個出行事件分別對應的第二平均速度；根據(jù)...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種實現(xiàn)公交車輛編組的方法、裝置及設備，用于提高公交車輛編組的協(xié)同優(yōu)勢。該方法包括：確定當前公交車輛與前一公交車輛離開當前車站的離站時間間隔；獲取前一公交車輛所屬的目標編組；根據(jù)離站時間間隔確定當前公交車輛與前一公交車輛在下一車...
								
        
							
        
							
						
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								      一種聚醚酰亞胺，包括衍生自二酐、第一二胺和第二二胺的重復單元，二酐選自4,4’?((丙烷?2,2?二基雙(4,1?亞苯基))雙(氧基))雙(異苯并呋喃?1,3?二酮)；或4,4’?([1,1’?二苯基]?4,4’?二基雙(氧基))雙(異苯并...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及停車引導技術領域，具體涉及一種智能AI終端的停車場停車誘導方法及系統(tǒng)，首先考慮到不同歷史車輛的停車熟練度不同，基于歷史數(shù)據(jù)中的停車時間成本并在停車難度的維度上結合空閑車位的鄰域空閑車位分布情況，確定對應的停車代價；而后計算每個歷史...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種可回收藍光致動環(huán)氧樹脂材料及其制備方法，屬于智能驅(qū)動技術領域，由含偶氮噻唑結構的環(huán)氧單體、環(huán)氧樹脂單體、長鏈二胺、氨基苯硼酸按一定的摩爾比在90℃開環(huán)固化得到。本發(fā)明所制備的環(huán)氧樹脂材料中含有光響應的偶氮噻唑結構，通過偶氮噻...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種高性能苯并環(huán)丁烯基聚降冰片烯復合材料及其制備方法。所述苯并環(huán)丁烯基聚降冰片烯復合材料的結構式如式Ⅰ所示，式中，R1、R2、R3獨立地選自C1?C4的烷基或氧基...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于聚氨酯技術領域，具體涉及一種相變適應性抗浸潤遲滯形變泡沫材料及其制備方法。由A組分與B組分反應制備而成：其中，A組分包括聚醚多元醇A、聚醚多元醇B、聚醚多元醇C、催化劑、泡沫穩(wěn)定劑、發(fā)泡劑；B組分為聚醚多元醇D和聚醚多元醇A改性的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種交通數(shù)據(jù)融合的異常事件識別方法、裝置、設備及介質(zhì)，通過獲取門架過車數(shù)據(jù)、第三方臨時停車事件數(shù)據(jù)及天氣數(shù)據(jù)等多源交通數(shù)據(jù)，經(jīng)時空對齊切片生成交通分片數(shù)據(jù)；提取分片數(shù)據(jù)中的實時交通特征，利用預訓練的第一模型生成派生交通特征；結合實...
								
        
							
        
							
						
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