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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本公開(kāi)提供了一種車輛鳴笛控制方法及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。其中，該方法包括：響應(yīng)于接收到鳴笛請(qǐng)求信號(hào)，獲取目標(biāo)車輛的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和環(huán)境感知數(shù)據(jù)，其中，車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)用于反映目標(biāo)車輛的行駛狀態(tài)，環(huán)境感知數(shù)據(jù)用于表示目標(biāo)車輛所處的道路環(huán)境特征和交通參...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及聚氨酯樹(shù)脂技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種可降解樹(shù)脂和制備方法，本發(fā)明的可降解樹(shù)脂包括100重量份聚乳酸二元醇、24?35重量份二異氰酸酯單體、4?16重量份改性纖維素等。纖維素本身就具有良好的生物降解性能，同時(shí)改性纖維素含有大量的可生物降...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及智能預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的電氣火災(zāi)預(yù)警方法及系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：傳感器模塊；嵌入式微控制器，與傳感器模塊連接，嵌入式微控制器實(shí)時(shí)采集傳感器數(shù)據(jù)，對(duì)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；中央處理器與嵌入式微控制器通過(guò)GPRS/4G通信...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及無(wú)線電力貓的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無(wú)線電力貓的按鍵復(fù)用電路及電子設(shè)備。包括按鍵復(fù)用模塊、主控模塊和配對(duì)模塊；按鍵復(fù)用模塊包括按鍵開(kāi)關(guān)，用于根據(jù)按鍵觸發(fā)時(shí)長(zhǎng)生成對(duì)應(yīng)持續(xù)時(shí)間的電平觸發(fā)信號(hào)；主控模塊的電平識(shí)別端連接按鍵復(fù)用模塊的一端，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多模態(tài)融合的森林火災(zāi)檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)及方法，涉及計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)和森林防火，本發(fā)明通過(guò)提取歷史全維度數(shù)據(jù)，按自然季節(jié)狀態(tài)分類存儲(chǔ)形成時(shí)空數(shù)據(jù)集；建立模型分析時(shí)空數(shù)據(jù)集，構(gòu)建不同自然季節(jié)狀態(tài)的歷史森林環(huán)境曲線集合；實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提出一種基于人工勢(shì)場(chǎng)法的網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛軌跡規(guī)劃方法，包括如下步驟：S1：根據(jù)快速路的基本情況和交通情況構(gòu)建人工勢(shì)場(chǎng)，包括目標(biāo)點(diǎn)位置和速度生成的目標(biāo)點(diǎn)引力勢(shì)場(chǎng)；動(dòng)態(tài)環(huán)境車輛位置和速度生成的動(dòng)態(tài)環(huán)境車輛斥力勢(shì)場(chǎng)；道路邊界生成的道路邊界斥...
								
        
							
        
							
						
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								      本公開(kāi)實(shí)施例公開(kāi)了一種河道施工的預(yù)警方法、裝置、電子設(shè)備、介質(zhì)和產(chǎn)品，其中，該方法包括：基于目標(biāo)河道在第一時(shí)間段內(nèi)的水位信息，以及所述目標(biāo)河道位于所述第一時(shí)間段之后的第二時(shí)間段的預(yù)測(cè)降雨信息，預(yù)測(cè)所述目標(biāo)河道在所述第二時(shí)間段的最高水位；基于...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及災(zāi)害預(yù)警領(lǐng)域，更具體地，本發(fā)明涉及一種智慧礦山地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警方法及裝置，方法包括：采集各支護(hù)設(shè)備上方的礦山地層的震動(dòng)數(shù)據(jù)，篩選有效支護(hù)設(shè)備；選取一個(gè)有效支護(hù)設(shè)備為參考設(shè)備，將其他有效支護(hù)設(shè)備均標(biāo)記為目標(biāo)設(shè)備，計(jì)算目標(biāo)設(shè)備與參考設(shè)備的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于傳感光纜護(hù)欄的車輛監(jiān)測(cè)報(bào)警處理方法與系統(tǒng)，屬于監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，具體包括：以風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的施工項(xiàng)目為基礎(chǔ)，確定風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域在不同的施工日期中的施工人員數(shù)量，并結(jié)合在能見(jiàn)度異常時(shí)段的施工人員數(shù)量確定風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域不存在安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，以風(fēng)險(xiǎn)區(qū)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了基于大數(shù)據(jù)的海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控預(yù)警系統(tǒng)與方法，屬于海洋災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域。基于大數(shù)據(jù)的海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控預(yù)警系統(tǒng)與方法，系統(tǒng)包括多源數(shù)據(jù)融合模塊、智能建模模塊和實(shí)時(shí)預(yù)警模塊；方法通過(guò)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)對(duì)小波變換降采樣后的多源數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及改性蜜胺樹(shù)脂技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種改性蜜胺樹(shù)脂的制備方法，包括以下制備步驟：將三聚氰胺、甲醛溶液、去離子水和增韌單體混合，調(diào)節(jié)pH后，攪拌反應(yīng)，待體系變得澄清后，得到混合物；向混合物中加入負(fù)載復(fù)合多孔微球的氧化鋅晶須，攪拌混合后，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及保溫材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種聚氨酯硬泡保溫材料的制備方法，包括：將多元醇與納米二氧化硅通過(guò)高剪切乳化機(jī)混合生成第一原料；將第一原料、第二原料和異氰酸酯按比例分別加入高壓發(fā)泡機(jī)中；調(diào)整溫度至第一溫度，反應(yīng)20分鐘后形成第一混合物；...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于目標(biāo)碰撞預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，為解決目前航天器的碰撞風(fēng)險(xiǎn)大的問(wèn)題，提供一種基于群目標(biāo)追蹤與危險(xiǎn)區(qū)域分層的碰撞預(yù)警方法及系統(tǒng)。其中，基于群目標(biāo)追蹤與危險(xiǎn)區(qū)域分層的碰撞預(yù)警方法包括計(jì)算航天器的運(yùn)行軌跡并劃分危險(xiǎn)區(qū)域；根據(jù)群目標(biāo)的位置信息及運(yùn)動(dòng)...
								
        
							
        
							
						
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								      用于生產(chǎn)包含2,5?呋喃二羧酸酯單元的聚酯的工藝，該工藝包括：a)提供或生產(chǎn)起始組合物，該起始組合物包含2,5?呋喃二羧酸、脂族二醇和用于抑制在脂族二醇分子之間形成醚的抑制劑，b)使該起始組合物經(jīng)受酯化條件以生產(chǎn)酯組合物，以及c)使該酯組合...
								
        
							
        
							
						
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								      本說(shuō)明書(shū)的多個(gè)實(shí)施例涉及信息技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多數(shù)據(jù)融合的智能周界安防方法及系統(tǒng)。所述方法包括：獲取多源傳感器數(shù)據(jù)；通過(guò)視頻數(shù)據(jù)識(shí)別穿越周界的入侵對(duì)象類型，并同步記錄其他傳感器在入侵對(duì)象穿越周界時(shí)的檢測(cè)值，根據(jù)所述檢測(cè)值識(shí)別出事件或行為...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及高分子化學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及多重氫鍵超支化聚氨酯、制備方法及應(yīng)用。該多重氫鍵超支化聚氨酯由二元異氰酸酯、三元巰基化合物和多重氫鍵單體反應(yīng)制備得到。該多重氫鍵超支化聚氨酯可應(yīng)用于在碳纖維復(fù)合材料、人工肌肉、電子皮膚及可穿戴電子...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種前向碰撞預(yù)警方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。應(yīng)用于前向碰撞預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，該方法通過(guò)多個(gè)預(yù)設(shè)傳感器采集自車運(yùn)動(dòng)信息、前車運(yùn)動(dòng)信息以及環(huán)境信息；對(duì)自車運(yùn)動(dòng)信息、前車運(yùn)動(dòng)信息以及環(huán)境信息進(jìn)行時(shí)間對(duì)齊和空間對(duì)齊；根據(jù)前車運(yùn)動(dòng)信息確定...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道路交通安全預(yù)警一體機(jī)，包括：底座，所述底座頂壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋套，所述螺紋套上螺紋連接有螺柱，所述螺柱的頂端固定焊接有U型架，所述U型架的頂端固定焊接有托板，所述托板上設(shè)置有預(yù)警一體機(jī)本體，所述底座頂壁上固定焊接有四個(gè)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于隧道相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，為了解決現(xiàn)有海底隧道穿越斷層帶高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的突水識(shí)別不準(zhǔn)確，缺少可解釋性等問(wèn)題，提出海底隧道跨斷層突水災(zāi)變預(yù)警決策方法及系統(tǒng)，構(gòu)建注意力機(jī)制與貝葉斯推斷聯(lián)合建模路徑，實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸入特征從加權(quán)、預(yù)測(cè)到解釋的全流程響應(yīng)控...
								
        
							
        
							
						
        • 
					
						
      • 
							
							
        
					    		
								
        
								      本發(fā)明涉及毫米波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了基于毫米波雷達(dá)感應(yīng)的道閘控制系統(tǒng)及控制方法，包括識(shí)別通過(guò)道閘的目標(biāo)車輛信息，將目標(biāo)車輛信息進(jìn)行分類標(biāo)記，根據(jù)標(biāo)記預(yù)判目標(biāo)車輛進(jìn)入小區(qū)的目的；同時(shí)根據(jù)目標(biāo)車輛信息設(shè)定道閘抬桿及放桿時(shí)長(zhǎng)；將目的信息分為三...
								
        
							
        
							
						
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