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                  		信號裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于風(fēng)險(xiǎn)場模型的慢行空間行駛防撞預(yù)警方法，首先針對城市非機(jī)動車道上慢行共享空間中的靜止物體、道路交通標(biāo)線構(gòu)建勢能場場強(qiáng)模型，再針對城市非機(jī)動車道上行駛的非機(jī)動車構(gòu)建動能場場強(qiáng)模型，針對城市非機(jī)動車道上行駛的非機(jī)動車駕駛員構(gòu)建...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及車位管理技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明公開了針對智慧城市交通的車位動態(tài)管理系統(tǒng)及方法；包括用戶畫像構(gòu)建模塊，構(gòu)建出備注有停車需求的用戶需求畫像，停車區(qū)域識別模塊，從停車區(qū)域中標(biāo)記出海選停車場，第一篩選模塊，從海選停車場中篩選出待選停車場，第二篩...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于金屬防腐技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種陽離子聚氨酯水分散體的制備方法及其在無鉻鈍化劑中的應(yīng)用。所述陽離子聚氨酯水分散體的制備方法包括步驟一：以二異氰酸酯、低聚物多元醇、小分子擴(kuò)鏈劑、交聯(lián)劑與陽離子親水單體為原料，合成預(yù)聚體；步驟二：對步驟...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種車速修正方法、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，所述方法根據(jù)目標(biāo)車輛對應(yīng)的第一歷史車速列表和第一歷史時(shí)間點(diǎn)列表，獲取第一加權(quán)平均車速；根據(jù)第二歷史車速列表集合和第二歷史時(shí)間點(diǎn)列表集合，獲取第二加權(quán)平均車速；根據(jù)關(guān)鍵車速列表和關(guān)鍵車輛距離列...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及智慧停車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種無人值守的組團(tuán)式車位共享系統(tǒng)及方法，包括：用戶終端，用于供車位業(yè)主錄入車位位置信息、車牌號及空置率閾值，并記錄停車軌跡；供臨時(shí)用戶注冊車牌信息及導(dǎo)航至共享車位；車牌識別裝置，設(shè)于停車場閘口，用于識別進(jìn)出...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種道路擁堵指數(shù)確定方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品。該方法包括：獲取目標(biāo)預(yù)設(shè)周期中的多個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段內(nèi)，在目標(biāo)路段發(fā)生的多個(gè)出行事件分別對應(yīng)的第一平均速度以及在目標(biāo)預(yù)設(shè)子周期內(nèi)，在目標(biāo)路段發(fā)生的多個(gè)出行事件分別對應(yīng)的第二平均速度；根據(jù)...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種實(shí)現(xiàn)公交車輛編組的方法、裝置及設(shè)備，用于提高公交車輛編組的協(xié)同優(yōu)勢。該方法包括：確定當(dāng)前公交車輛與前一公交車輛離開當(dāng)前車站的離站時(shí)間間隔；獲取前一公交車輛所屬的目標(biāo)編組；根據(jù)離站時(shí)間間隔確定當(dāng)前公交車輛與前一公交車輛在下一車...
								
        
							
        
							
						
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								      一種聚醚酰亞胺，包括衍生自二酐、第一二胺和第二二胺的重復(fù)單元，二酐選自4,4’?((丙烷?2,2?二基雙(4,1?亞苯基))雙(氧基))雙(異苯并呋喃?1,3?二酮)；或4,4’?([1,1’?二苯基]?4,4’?二基雙(氧基))雙(異苯并...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及停車引導(dǎo)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能AI終端的停車場停車誘導(dǎo)方法及系統(tǒng)，首先考慮到不同歷史車輛的停車熟練度不同，基于歷史數(shù)據(jù)中的停車時(shí)間成本并在停車難度的維度上結(jié)合空閑車位的鄰域空閑車位分布情況，確定對應(yīng)的停車代價(jià)；而后計(jì)算每個(gè)歷史...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種可回收藍(lán)光致動環(huán)氧樹脂材料及其制備方法，屬于智能驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域，由含偶氮噻唑結(jié)構(gòu)的環(huán)氧單體、環(huán)氧樹脂單體、長鏈二胺、氨基苯硼酸按一定的摩爾比在90℃開環(huán)固化得到。本發(fā)明所制備的環(huán)氧樹脂材料中含有光響應(yīng)的偶氮噻唑結(jié)構(gòu)，通過偶氮噻...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種高性能苯并環(huán)丁烯基聚降冰片烯復(fù)合材料及其制備方法。所述苯并環(huán)丁烯基聚降冰片烯復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)式如式Ⅰ所示，式中，R1、R2、R3獨(dú)立地選自C1?C4的烷基或氧基...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于聚氨酯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種相變適應(yīng)性抗浸潤遲滯形變泡沫材料及其制備方法。由A組分與B組分反應(yīng)制備而成：其中，A組分包括聚醚多元醇A、聚醚多元醇B、聚醚多元醇C、催化劑、泡沫穩(wěn)定劑、發(fā)泡劑；B組分為聚醚多元醇D和聚醚多元醇A改性的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種交通數(shù)據(jù)融合的異常事件識別方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，通過獲取門架過車數(shù)據(jù)、第三方臨時(shí)停車事件數(shù)據(jù)及天氣數(shù)據(jù)等多源交通數(shù)據(jù)，經(jīng)時(shí)空對齊切片生成交通分片數(shù)據(jù)；提取分片數(shù)據(jù)中的實(shí)時(shí)交通特征，利用預(yù)訓(xùn)練的第一模型生成派生交通特征；結(jié)合實(shí)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及智能家居安防技術(shù)領(lǐng)域，揭露了一種基于具身智能家居安防及系統(tǒng)，包括：先通過Wi?Fi多徑散射波采集實(shí)時(shí)感知數(shù)據(jù)，構(gòu)建具身感知網(wǎng)絡(luò)，再借此識別行為特征信息，優(yōu)化預(yù)設(shè)安防模型決策架構(gòu)，得到優(yōu)化安防流程，接著生成安防響應(yīng)路徑，確定人員活動...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于密封膠技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種硅烷改性聚醚樹脂的制備方法。該制備方法，包括：將聚醚多元醇與醇鹽化試劑進(jìn)行醇鹽化反應(yīng)，然后加入含有雙鍵的鹵代封端劑，進(jìn)行封端反應(yīng)，制得雙鍵封端聚醚粗品；向雙鍵封端聚醚粗品中加入酸液水洗中和，然后加入抗氧化...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種用于消控室的火災(zāi)預(yù)警應(yīng)急操作指引裝置，包括多功能通訊器，多功能通訊器通過排線連接有指引板，指引板上安裝有多個(gè)操作指示牌，操作指示牌上安裝有多個(gè)指引按鍵，指引板內(nèi)置有薄膜集成電路，指引按鍵與薄膜集成電路電連接；操作指...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種融合V2X信息的城市客車運(yùn)行優(yōu)化控制方法及系統(tǒng)，涉及智能交通控制技術(shù)領(lǐng)域，包括，基于結(jié)構(gòu)化特征向量組計(jì)算時(shí)空資源競爭度和換乘緊迫系數(shù)；基于時(shí)空資源競爭度和換乘緊迫系數(shù)生成協(xié)同觸發(fā)標(biāo)志并計(jì)算時(shí)間偏差值，得到協(xié)同決策組；根據(jù)控制...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及水稻種養(yǎng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種稻瘟病環(huán)境因子智能監(jiān)測預(yù)警裝置及其控制方法。基于氣象?環(huán)境因子對于水稻種養(yǎng)過程中稻瘟病的散布影響幅度與氣象?環(huán)境耦合模擬場對稻瘟病分生孢子的歷史監(jiān)測分布譜進(jìn)行公共因子譜密度矩陣的動態(tài)因子載荷軌跡提取，以...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于多源監(jiān)測數(shù)據(jù)分析的江河域?yàn)?zāi)害監(jiān)測預(yù)告警方法及系統(tǒng)，通過獲取江河域的多源監(jiān)測數(shù)據(jù)，對多源監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，消除實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)中的噪聲干擾，并對航道圖像數(shù)據(jù)與環(huán)境參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間同步對齊，生成標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)測數(shù)據(jù)集，提取江河域的...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N隧道緊急停車帶的誘導(dǎo)應(yīng)急方法和系統(tǒng)。其中，該方法首先采集目標(biāo)車輛的速度變化率數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向突變值數(shù)據(jù)及緊急停車帶位置信息；當(dāng)速度變化率數(shù)據(jù)超過設(shè)定范圍且轉(zhuǎn)向突變值數(shù)據(jù)異常時(shí)，通過探測裝置追蹤失控目標(biāo)車輛的軌跡，生成實(shí)時(shí)移動軌跡；根...
								
        
							
        
							
						
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