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                  		信號裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明涉及智能預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于機器學(xué)習(xí)的電氣火災(zāi)預(yù)警方法及系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：傳感器模塊；嵌入式微控制器，與傳感器模塊連接，嵌入式微控制器實時采集傳感器數(shù)據(jù)，對傳感器數(shù)據(jù)進行預(yù)處理；中央處理器與嵌入式微控制器通過GPRS/4G通信...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及無線電力貓的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無線電力貓的按鍵復(fù)用電路及電子設(shè)備。包括按鍵復(fù)用模塊、主控模塊和配對模塊；按鍵復(fù)用模塊包括按鍵開關(guān)，用于根據(jù)按鍵觸發(fā)時長生成對應(yīng)持續(xù)時間的電平觸發(fā)信號；主控模塊的電平識別端連接按鍵復(fù)用模塊的一端，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于多模態(tài)融合的森林火災(zāi)檢測預(yù)警系統(tǒng)及方法，涉及計算機科學(xué)與技術(shù)和森林防火，本發(fā)明通過提取歷史全維度數(shù)據(jù)，按自然季節(jié)狀態(tài)分類存儲形成時空數(shù)據(jù)集；建立模型分析時空數(shù)據(jù)集，構(gòu)建不同自然季節(jié)狀態(tài)的歷史森林環(huán)境曲線集合；實時收集數(shù)據(jù)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提出一種基于人工勢場法的網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車輛軌跡規(guī)劃方法，包括如下步驟：S1：根據(jù)快速路的基本情況和交通情況構(gòu)建人工勢場，包括目標(biāo)點位置和速度生成的目標(biāo)點引力勢場；動態(tài)環(huán)境車輛位置和速度生成的動態(tài)環(huán)境車輛斥力勢場；道路邊界生成的道路邊界斥...
								
        
							
        
							
						
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								      本公開實施例公開了一種河道施工的預(yù)警方法、裝置、電子設(shè)備、介質(zhì)和產(chǎn)品，其中，該方法包括：基于目標(biāo)河道在第一時間段內(nèi)的水位信息，以及所述目標(biāo)河道位于所述第一時間段之后的第二時間段的預(yù)測降雨信息，預(yù)測所述目標(biāo)河道在所述第二時間段的最高水位；基于...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及災(zāi)害預(yù)警領(lǐng)域，更具體地，本發(fā)明涉及一種智慧礦山地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警方法及裝置，方法包括：采集各支護設(shè)備上方的礦山地層的震動數(shù)據(jù)，篩選有效支護設(shè)備；選取一個有效支護設(shè)備為參考設(shè)備，將其他有效支護設(shè)備均標(biāo)記為目標(biāo)設(shè)備，計算目標(biāo)設(shè)備與參考設(shè)備的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于傳感光纜護欄的車輛監(jiān)測報警處理方法與系統(tǒng)，屬于監(jiān)測預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，具體包括：以風(fēng)險區(qū)域的施工項目為基礎(chǔ)，確定風(fēng)險區(qū)域在不同的施工日期中的施工人員數(shù)量，并結(jié)合在能見度異常時段的施工人員數(shù)量確定風(fēng)險區(qū)域不存在安全風(fēng)險時，以風(fēng)險區(qū)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于大數(shù)據(jù)的海洋災(zāi)害風(fēng)險防控預(yù)警系統(tǒng)與方法，屬于海洋災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域。基于大數(shù)據(jù)的海洋災(zāi)害風(fēng)險防控預(yù)警系統(tǒng)與方法，系統(tǒng)包括多源數(shù)據(jù)融合模塊、智能建模模塊和實時預(yù)警模塊；方法通過邊緣計算節(jié)點對小波變換降采樣后的多源數(shù)據(jù)進行清洗...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及改性蜜胺樹脂技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種改性蜜胺樹脂的制備方法，包括以下制備步驟：將三聚氰胺、甲醛溶液、去離子水和增韌單體混合，調(diào)節(jié)pH后，攪拌反應(yīng)，待體系變得澄清后，得到混合物；向混合物中加入負載復(fù)合多孔微球的氧化鋅晶須，攪拌混合后，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及保溫材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種聚氨酯硬泡保溫材料的制備方法，包括：將多元醇與納米二氧化硅通過高剪切乳化機混合生成第一原料；將第一原料、第二原料和異氰酸酯按比例分別加入高壓發(fā)泡機中；調(diào)整溫度至第一溫度，反應(yīng)20分鐘后形成第一混合物；...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于目標(biāo)碰撞預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，為解決目前航天器的碰撞風(fēng)險大的問題，提供一種基于群目標(biāo)追蹤與危險區(qū)域分層的碰撞預(yù)警方法及系統(tǒng)。其中，基于群目標(biāo)追蹤與危險區(qū)域分層的碰撞預(yù)警方法包括計算航天器的運行軌跡并劃分危險區(qū)域；根據(jù)群目標(biāo)的位置信息及運動...
								
        
							
        
							
						
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								      用于生產(chǎn)包含2,5?呋喃二羧酸酯單元的聚酯的工藝，該工藝包括：a)提供或生產(chǎn)起始組合物，該起始組合物包含2,5?呋喃二羧酸、脂族二醇和用于抑制在脂族二醇分子之間形成醚的抑制劑，b)使該起始組合物經(jīng)受酯化條件以生產(chǎn)酯組合物，以及c)使該酯組合...
								
        
							
        
							
						
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								      本說明書的多個實施例涉及信息技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多數(shù)據(jù)融合的智能周界安防方法及系統(tǒng)。所述方法包括：獲取多源傳感器數(shù)據(jù)；通過視頻數(shù)據(jù)識別穿越周界的入侵對象類型，并同步記錄其他傳感器在入侵對象穿越周界時的檢測值，根據(jù)所述檢測值識別出事件或行為...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及高分子化學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及多重氫鍵超支化聚氨酯、制備方法及應(yīng)用。該多重氫鍵超支化聚氨酯由二元異氰酸酯、三元巰基化合物和多重氫鍵單體反應(yīng)制備得到。該多重氫鍵超支化聚氨酯可應(yīng)用于在碳纖維復(fù)合材料、人工肌肉、電子皮膚及可穿戴電子...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請實施例提供一種前向碰撞預(yù)警方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì)。應(yīng)用于前向碰撞預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，該方法通過多個預(yù)設(shè)傳感器采集自車運動信息、前車運動信息以及環(huán)境信息；對自車運動信息、前車運動信息以及環(huán)境信息進行時間對齊和空間對齊；根據(jù)前車運動信息確定...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型公開了一種道路交通安全預(yù)警一體機，包括：底座，所述底座頂壁上轉(zhuǎn)動安裝有螺紋套，所述螺紋套上螺紋連接有螺柱，所述螺柱的頂端固定焊接有U型架，所述U型架的頂端固定焊接有托板，所述托板上設(shè)置有預(yù)警一體機本體，所述底座頂壁上固定焊接有四個...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于隧道相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，為了解決現(xiàn)有海底隧道穿越斷層帶高風(fēng)險場景的突水識別不準(zhǔn)確，缺少可解釋性等問題，提出海底隧道跨斷層突水災(zāi)變預(yù)警決策方法及系統(tǒng)，構(gòu)建注意力機制與貝葉斯推斷聯(lián)合建模路徑，實現(xiàn)了對輸入特征從加權(quán)、預(yù)測到解釋的全流程響應(yīng)控...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及毫米波雷達感應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域，公開了基于毫米波雷達感應(yīng)的道閘控制系統(tǒng)及控制方法，包括識別通過道閘的目標(biāo)車輛信息，將目標(biāo)車輛信息進行分類標(biāo)記，根據(jù)標(biāo)記預(yù)判目標(biāo)車輛進入小區(qū)的目的；同時根據(jù)目標(biāo)車輛信息設(shè)定道閘抬桿及放桿時長；將目的信息分為三...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于陽離子可染PET的催化劑、PET及生產(chǎn)方法，屬于PET生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，所述用于陽離子可染PET的催化劑，其特征在于：包括以下原料：15?23份γ?Al2O3球型載體、15?22份...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種可通信環(huán)境下的多路口異步交通信號合作控制方法和系統(tǒng)，包括：步驟S1：將交通信號控制問題建模為基于宏動作的部分可觀測馬爾科夫決策過程，設(shè)計智能體的狀態(tài)、動作、獎勵信息；步驟S2：預(yù)處理狀態(tài)信息；步驟S3：捕捉宏動作結(jié)束時的鄰近...
								
        
							
        
							
						
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