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      信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
      • 本發(fā)明涉及災(zāi)害預(yù)警領(lǐng)域,更具體地,本發(fā)明涉及一種智慧礦山地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警方法及裝置,方法包括:采集各支護(hù)設(shè)備上方的礦山地層的震動(dòng)數(shù)據(jù),篩選有效支護(hù)設(shè)備;選取一個(gè)有效支護(hù)設(shè)備為參考設(shè)備,將其他有效支護(hù)設(shè)備均標(biāo)記為目標(biāo)設(shè)備,計(jì)算目標(biāo)設(shè)備與參考設(shè)備的...
      • 本公開實(shí)施例公開了一種河道施工的預(yù)警方法、裝置、電子設(shè)備、介質(zhì)和產(chǎn)品,其中,該方法包括:基于目標(biāo)河道在第一時(shí)間段內(nèi)的水位信息,以及所述目標(biāo)河道位于所述第一時(shí)間段之后的第二時(shí)間段的預(yù)測(cè)降雨信息,預(yù)測(cè)所述目標(biāo)河道在所述第二時(shí)間段的最高水位;基于...
      • 本發(fā)明提供一種基于傳感光纜護(hù)欄的車輛監(jiān)測(cè)報(bào)警處理方法與系統(tǒng),屬于監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,具體包括:以風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的施工項(xiàng)目為基礎(chǔ),確定風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域在不同的施工日期中的施工人員數(shù)量,并結(jié)合在能見度異常時(shí)段的施工人員數(shù)量確定風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域不存在安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí),以風(fēng)險(xiǎn)區(qū)...
      • 本發(fā)明公開了基于大數(shù)據(jù)的海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控預(yù)警系統(tǒng)與方法,屬于海洋災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域。基于大數(shù)據(jù)的海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控預(yù)警系統(tǒng)與方法,系統(tǒng)包括多源數(shù)據(jù)融合模塊、智能建模模塊和實(shí)時(shí)預(yù)警模塊;方法通過邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)對(duì)小波變換降采樣后的多源數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗...
      • 本發(fā)明涉及改性蜜胺樹脂技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種改性蜜胺樹脂的制備方法,包括以下制備步驟:將三聚氰胺、甲醛溶液、去離子水和增韌單體混合,調(diào)節(jié)pH后,攪拌反應(yīng),待體系變得澄清后,得到混合物;向混合物中加入負(fù)載復(fù)合多孔微球的氧化鋅晶須,攪拌混合后,...
      • 本發(fā)明涉及保溫材料技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種聚氨酯硬泡保溫材料的制備方法,包括:將多元醇與納米二氧化硅通過高剪切乳化機(jī)混合生成第一原料;將第一原料、第二原料和異氰酸酯按比例分別加入高壓發(fā)泡機(jī)中;調(diào)整溫度至第一溫度,反應(yīng)20分鐘后形成第一混合物;...
      • 本發(fā)明屬于目標(biāo)碰撞預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,為解決目前航天器的碰撞風(fēng)險(xiǎn)大的問題,提供一種基于群目標(biāo)追蹤與危險(xiǎn)區(qū)域分層的碰撞預(yù)警方法及系統(tǒng)。其中,基于群目標(biāo)追蹤與危險(xiǎn)區(qū)域分層的碰撞預(yù)警方法包括計(jì)算航天器的運(yùn)行軌跡并劃分危險(xiǎn)區(qū)域;根據(jù)群目標(biāo)的位置信息及運(yùn)動(dòng)...
      • 用于生產(chǎn)包含2,5?呋喃二羧酸酯單元的聚酯的工藝,該工藝包括:a)提供或生產(chǎn)起始組合物,該起始組合物包含2,5?呋喃二羧酸、脂族二醇和用于抑制在脂族二醇分子之間形成醚的抑制劑,b)使該起始組合物經(jīng)受酯化條件以生產(chǎn)酯組合物,以及c)使該酯組合...
      • 本發(fā)明涉及高分子化學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及多重氫鍵超支化聚氨酯、制備方法及應(yīng)用。該多重氫鍵超支化聚氨酯由二元異氰酸酯、三元巰基化合物和多重氫鍵單體反應(yīng)制備得到。該多重氫鍵超支化聚氨酯可應(yīng)用于在碳纖維復(fù)合材料、人工肌肉、電子皮膚及可穿戴電子...
      • 本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種前向碰撞預(yù)警方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。應(yīng)用于前向碰撞預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,該方法通過多個(gè)預(yù)設(shè)傳感器采集自車運(yùn)動(dòng)信息、前車運(yùn)動(dòng)信息以及環(huán)境信息;對(duì)自車運(yùn)動(dòng)信息、前車運(yùn)動(dòng)信息以及環(huán)境信息進(jìn)行時(shí)間對(duì)齊和空間對(duì)齊;根據(jù)前車運(yùn)動(dòng)信息確定...
      • 本實(shí)用新型公開了一種道路交通安全預(yù)警一體機(jī),包括:底座,所述底座頂壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋套,所述螺紋套上螺紋連接有螺柱,所述螺柱的頂端固定焊接有U型架,所述U型架的頂端固定焊接有托板,所述托板上設(shè)置有預(yù)警一體機(jī)本體,所述底座頂壁上固定焊接有四個(gè)...
      • 本發(fā)明屬于隧道相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,為了解決現(xiàn)有海底隧道穿越斷層帶高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的突水識(shí)別不準(zhǔn)確,缺少可解釋性等問題,提出海底隧道跨斷層突水災(zāi)變預(yù)警決策方法及系統(tǒng),構(gòu)建注意力機(jī)制與貝葉斯推斷聯(lián)合建模路徑,實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸入特征從加權(quán)、預(yù)測(cè)到解釋的全流程響應(yīng)控...
      • 本發(fā)明涉及毫米波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域,公開了基于毫米波雷達(dá)感應(yīng)的道閘控制系統(tǒng)及控制方法,包括識(shí)別通過道閘的目標(biāo)車輛信息,將目標(biāo)車輛信息進(jìn)行分類標(biāo)記,根據(jù)標(biāo)記預(yù)判目標(biāo)車輛進(jìn)入小區(qū)的目的;同時(shí)根據(jù)目標(biāo)車輛信息設(shè)定道閘抬桿及放桿時(shí)長(zhǎng);將目的信息分為三...
      • 本說明書的多個(gè)實(shí)施例涉及信息技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多數(shù)據(jù)融合的智能周界安防方法及系統(tǒng)。所述方法包括:獲取多源傳感器數(shù)據(jù);通過視頻數(shù)據(jù)識(shí)別穿越周界的入侵對(duì)象類型,并同步記錄其他傳感器在入侵對(duì)象穿越周界時(shí)的檢測(cè)值,根據(jù)所述檢測(cè)值識(shí)別出事件或行為...
      • 本發(fā)明公開了一種用于陽離子可染PET的催化劑、PET及生產(chǎn)方法,屬于PET生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,所述用于陽離子可染PET的催化劑,其特征在于:包括以下原料:15?23份γ?Al2O3球型載體、15?22份...
      • 本發(fā)明提供了一種可通信環(huán)境下的多路口異步交通信號(hào)合作控制方法和系統(tǒng),包括:步驟S1:將交通信號(hào)控制問題建模為基于宏動(dòng)作的部分可觀測(cè)馬爾科夫決策過程,設(shè)計(jì)智能體的狀態(tài)、動(dòng)作、獎(jiǎng)勵(lì)信息;步驟S2:預(yù)處理狀態(tài)信息;步驟S3:捕捉宏動(dòng)作結(jié)束時(shí)的鄰近...
      • 本發(fā)明提供了一種高度相分離聚氨酯及其制備方法和應(yīng)用,本發(fā)明屬于高分子材料技術(shù)領(lǐng)域。所述高度相分離聚氨酯的制備原料包括親水改性聚醚多元醇、異氰酸酯單體、催化劑和擴(kuò)鏈劑;所述親水改性聚醚多元醇的制備原料包括開環(huán)起始劑和環(huán)氧化合物;所述開環(huán)起始劑...
      • 本發(fā)明公開了一種基于博弈論的左轉(zhuǎn)直行車輛沖突動(dòng)態(tài)決策系統(tǒng)及應(yīng)用方法,該系統(tǒng)以無保護(hù)左轉(zhuǎn)信號(hào)交叉口為研究場(chǎng)景,綜合考慮了人類駕駛員對(duì)交互車輛駕駛模式識(shí)別的不確定性、混合交通流特征以及駕駛員行為的動(dòng)態(tài)調(diào)整等因素,旨在實(shí)現(xiàn)對(duì)混合交通流中人類駕駛員...
      • 本發(fā)明公開一種基于電動(dòng)自行車的右轉(zhuǎn)車輛間隙選擇行為分析方法,基于調(diào)查數(shù)據(jù),對(duì)右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)自行車的沖突間隙選擇行為進(jìn)行了詳細(xì)的分析。首先,利用調(diào)查得到的交叉口幾何條件,確定電動(dòng)自行車與右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車的沖突區(qū)域,定義間隙類型T和G,并對(duì)不同調(diào)查...
      • 粉盒,至少包括:容納顯影劑的粉倉(cāng)、可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述粉倉(cāng)內(nèi)的磁輥、設(shè)置于所述粉倉(cāng)一端的齒輪端蓋;所述磁輥設(shè)置于所述粉倉(cāng)的兩端壁之間;所述齒輪端蓋上設(shè)置有安裝軸套的軸套安裝部,所述軸套設(shè)置于所述軸套安裝部上;所述磁輥的一端和磁輥齒輪相連,所述...
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