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      信號裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
      • 本發(fā)明提供一種基于傳感光纜護(hù)欄的車輛監(jiān)測報警處理方法與系統(tǒng),屬于監(jiān)測預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,具體包括:以風(fēng)險區(qū)域的施工項目為基礎(chǔ),確定風(fēng)險區(qū)域在不同的施工日期中的施工人員數(shù)量,并結(jié)合在能見度異常時段的施工人員數(shù)量確定風(fēng)險區(qū)域不存在安全風(fēng)險時,以風(fēng)險區(qū)...
      • 本發(fā)明公開了基于大數(shù)據(jù)的海洋災(zāi)害風(fēng)險防控預(yù)警系統(tǒng)與方法,屬于海洋災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域。基于大數(shù)據(jù)的海洋災(zāi)害風(fēng)險防控預(yù)警系統(tǒng)與方法,系統(tǒng)包括多源數(shù)據(jù)融合模塊、智能建模模塊和實時預(yù)警模塊;方法通過邊緣計算節(jié)點(diǎn)對小波變換降采樣后的多源數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗...
      • 本發(fā)明涉及改性蜜胺樹脂技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種改性蜜胺樹脂的制備方法,包括以下制備步驟:將三聚氰胺、甲醛溶液、去離子水和增韌單體混合,調(diào)節(jié)pH后,攪拌反應(yīng),待體系變得澄清后,得到混合物;向混合物中加入負(fù)載復(fù)合多孔微球的氧化鋅晶須,攪拌混合后,...
      • 本發(fā)明屬于目標(biāo)碰撞預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,為解決目前航天器的碰撞風(fēng)險大的問題,提供一種基于群目標(biāo)追蹤與危險區(qū)域分層的碰撞預(yù)警方法及系統(tǒng)。其中,基于群目標(biāo)追蹤與危險區(qū)域分層的碰撞預(yù)警方法包括計算航天器的運(yùn)行軌跡并劃分危險區(qū)域;根據(jù)群目標(biāo)的位置信息及運(yùn)動...
      • 用于生產(chǎn)包含2,5?呋喃二羧酸酯單元的聚酯的工藝,該工藝包括:a)提供或生產(chǎn)起始組合物,該起始組合物包含2,5?呋喃二羧酸、脂族二醇和用于抑制在脂族二醇分子之間形成醚的抑制劑,b)使該起始組合物經(jīng)受酯化條件以生產(chǎn)酯組合物,以及c)使該酯組合...
      • 本說明書的多個實施例涉及信息技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多數(shù)據(jù)融合的智能周界安防方法及系統(tǒng)。所述方法包括:獲取多源傳感器數(shù)據(jù);通過視頻數(shù)據(jù)識別穿越周界的入侵對象類型,并同步記錄其他傳感器在入侵對象穿越周界時的檢測值,根據(jù)所述檢測值識別出事件或行為...
      • 本發(fā)明涉及高分子化學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及多重氫鍵超支化聚氨酯、制備方法及應(yīng)用。該多重氫鍵超支化聚氨酯由二元異氰酸酯、三元巰基化合物和多重氫鍵單體反應(yīng)制備得到。該多重氫鍵超支化聚氨酯可應(yīng)用于在碳纖維復(fù)合材料、人工肌肉、電子皮膚及可穿戴電子...
      • 本申請實施例提供一種前向碰撞預(yù)警方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì)。應(yīng)用于前向碰撞預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,該方法通過多個預(yù)設(shè)傳感器采集自車運(yùn)動信息、前車運(yùn)動信息以及環(huán)境信息;對自車運(yùn)動信息、前車運(yùn)動信息以及環(huán)境信息進(jìn)行時間對齊和空間對齊;根據(jù)前車運(yùn)動信息確定...
      • 本實用新型公開了一種道路交通安全預(yù)警一體機(jī),包括:底座,所述底座頂壁上轉(zhuǎn)動安裝有螺紋套,所述螺紋套上螺紋連接有螺柱,所述螺柱的頂端固定焊接有U型架,所述U型架的頂端固定焊接有托板,所述托板上設(shè)置有預(yù)警一體機(jī)本體,所述底座頂壁上固定焊接有四個...
      • 本發(fā)明屬于隧道相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,為了解決現(xiàn)有海底隧道穿越斷層帶高風(fēng)險場景的突水識別不準(zhǔn)確,缺少可解釋性等問題,提出海底隧道跨斷層突水災(zāi)變預(yù)警決策方法及系統(tǒng),構(gòu)建注意力機(jī)制與貝葉斯推斷聯(lián)合建模路徑,實現(xiàn)了對輸入特征從加權(quán)、預(yù)測到解釋的全流程響應(yīng)控...
      • 本發(fā)明涉及毫米波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域,公開了基于毫米波雷達(dá)感應(yīng)的道閘控制系統(tǒng)及控制方法,包括識別通過道閘的目標(biāo)車輛信息,將目標(biāo)車輛信息進(jìn)行分類標(biāo)記,根據(jù)標(biāo)記預(yù)判目標(biāo)車輛進(jìn)入小區(qū)的目的;同時根據(jù)目標(biāo)車輛信息設(shè)定道閘抬桿及放桿時長;將目的信息分為三...
      • 本發(fā)明公開了一種用于陽離子可染PET的催化劑、PET及生產(chǎn)方法,屬于PET生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,所述用于陽離子可染PET的催化劑,其特征在于:包括以下原料:15?23份γ?Al2O3球型載體、15?22份...
      • 本發(fā)明提供了一種可通信環(huán)境下的多路口異步交通信號合作控制方法和系統(tǒng),包括:步驟S1:將交通信號控制問題建模為基于宏動作的部分可觀測馬爾科夫決策過程,設(shè)計智能體的狀態(tài)、動作、獎勵信息;步驟S2:預(yù)處理狀態(tài)信息;步驟S3:捕捉宏動作結(jié)束時的鄰近...
      • 本發(fā)明公開了一種基于博弈論的左轉(zhuǎn)直行車輛沖突動態(tài)決策系統(tǒng)及應(yīng)用方法,該系統(tǒng)以無保護(hù)左轉(zhuǎn)信號交叉口為研究場景,綜合考慮了人類駕駛員對交互車輛駕駛模式識別的不確定性、混合交通流特征以及駕駛員行為的動態(tài)調(diào)整等因素,旨在實現(xiàn)對混合交通流中人類駕駛員...
      • 本發(fā)明公開一種基于電動自行車的右轉(zhuǎn)車輛間隙選擇行為分析方法,基于調(diào)查數(shù)據(jù),對右轉(zhuǎn)機(jī)動車和電動自行車的沖突間隙選擇行為進(jìn)行了詳細(xì)的分析。首先,利用調(diào)查得到的交叉口幾何條件,確定電動自行車與右轉(zhuǎn)機(jī)動車的沖突區(qū)域,定義間隙類型T和G,并對不同調(diào)查...
      • 本發(fā)明提供了一種高度相分離聚氨酯及其制備方法和應(yīng)用,本發(fā)明屬于高分子材料技術(shù)領(lǐng)域。所述高度相分離聚氨酯的制備原料包括親水改性聚醚多元醇、異氰酸酯單體、催化劑和擴(kuò)鏈劑;所述親水改性聚醚多元醇的制備原料包括開環(huán)起始劑和環(huán)氧化合物;所述開環(huán)起始劑...
      • 本實用新型公開了一種便于調(diào)節(jié)的不銹鋼電子秤底座,包括:底座;連接臺,連接臺連接底座;測重器,測重器安裝于連接臺;承托臺,承托臺安裝于測重器遠(yuǎn)離連接臺的一側(cè),承托臺上間隔設(shè)置有多個承托腳,承托腳用于承托秤臺;多個調(diào)節(jié)支腳,調(diào)節(jié)支腳可移動地安裝...
      • 粉盒,至少包括:容納顯影劑的粉倉、可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述粉倉內(nèi)的磁輥、設(shè)置于所述粉倉一端的齒輪端蓋;所述磁輥設(shè)置于所述粉倉的兩端壁之間;所述齒輪端蓋上設(shè)置有安裝軸套的軸套安裝部,所述軸套設(shè)置于所述軸套安裝部上;所述磁輥的一端和磁輥齒輪相連,所述...
      • 本申請涉及一種轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺軸距調(diào)整與縱向伺服對中裝置。轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺軸距調(diào)整與縱向伺服對中裝置包括至少四組稱重模組,稱重模組包括直線導(dǎo)向組件、稱重組件、位移傳感器、齒條和驅(qū)動機(jī)構(gòu),稱重組件與直線導(dǎo)向組件配合裝配,稱重組件被配置為沿直線...
      • 本發(fā)明公開了一種基于無人機(jī)的航道電子圍欄計算方法及系統(tǒng),方法包括:根據(jù)航道的地理特征設(shè)置航道基礎(chǔ)圍欄;根據(jù)航船屬性設(shè)置最低圍欄標(biāo)準(zhǔn);通過標(biāo)簽優(yōu)先級機(jī)制融合所述航道基礎(chǔ)圍欄和最低圍欄得到航船的航行電子圍欄;通過無人機(jī)組采集航道監(jiān)測數(shù)據(jù)得到實時...
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