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            拖動滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		信號裝置的制造及其應用技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于多源監(jiān)測信息融合的邊坡滑移風險預警方法及系統(tǒng)，屬于巖土工程與礦業(yè)工程技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：邊坡監(jiān)測信息的分類；基于巖體破裂信息判識并構(gòu)建深部裂隙網(wǎng)絡(luò)；基于巖體位移信息判斷邊坡巖體變形階段并預測邊坡滑移失穩(wěn)時間；基于微震...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種基于動態(tài)路況的智能出行鬧鐘提醒控制方法、裝置、設(shè)備以及存儲介質(zhì)，涉及智能出行技術(shù)領(lǐng)域，所述基于動態(tài)路況的智能出行鬧鐘提醒控制方法包括：獲取初始鬧鐘提醒時間、出發(fā)地以及目的地，并根據(jù)所述出發(fā)地和所述目的地規(guī)劃默認出行路線；監(jiān)測...
								
        
							
        
							
						
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								      一種駕駛控制方法及相關(guān)產(chǎn)品。本申請中，駕駛控制裝置可基于輸入數(shù)據(jù)確定收費站的站面區(qū)域的環(huán)境元素的信息并基于所述收費站的站面區(qū)域的環(huán)境元素的信息控制第一車輛行駛，輸入數(shù)據(jù)包括來自服務(wù)器的收費站的構(gòu)圖數(shù)據(jù)和/或?qū)Φ谝卉囕v的周圍環(huán)境的感知信息。通...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種空間車位處理方法、裝置、車輛以及存儲介質(zhì)，以解決傳統(tǒng)方案成本高，且精度難以保證的技術(shù)問題。方法部分包括：根據(jù)目標機動車的第一視覺感知結(jié)果，識別并篩選出有效的機動車集，所述機動車集包括所述目標機動車左側(cè)/右側(cè)有效的機動車；根據(jù)...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì)；應用于交通場景，方法包括：對待識別區(qū)域進行區(qū)域劃分，得到待識別區(qū)域?qū)闹辽僖粋€子區(qū)域；獲取子區(qū)域的識別參數(shù)，以及子區(qū)域?qū)漠斍败嚵髁繑?shù)據(jù)；基于識別參數(shù)及當前車流量數(shù)據(jù)，對...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種混合交通流環(huán)境下信息物理多主體協(xié)同控制方法，屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：S1：在交叉口上游路段，根據(jù)車輛的行駛方向和動力學狀態(tài)，以到達換道區(qū)邊界的第一輛車輛作為觸發(fā)車輛，在預設(shè)時間窗內(nèi)檢測車輛，將觸發(fā)車輛與其前方位于檢...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于混合交通控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多車道混合交通車輛速度協(xié)同控制方法，包括：S1、按預設(shè)形式構(gòu)建車輛簇；S2、構(gòu)建車輛簇的線性化狀態(tài)空間系統(tǒng)模型，并解析其狀態(tài)可控性；S3、設(shè)計CAV的最優(yōu)控制器；S4、獲取車輛簇的狀態(tài)數(shù)據(jù)并判斷是...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種異氰酸酯固化劑組合物及其制備方法，涉及固化劑技術(shù)領(lǐng)域。異氰酸酯固化劑組合物，由IPDI三聚體預聚物和二異氰酸酯預聚物組成，異氰酸酯固化劑組合物中NCO重量含量為5?10％，IPDI三聚體預聚物和二異氰酸酯預聚物的重量比為0.5...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于視覺邊緣計算的工業(yè)消防應急方法，所述方法包括：在廠區(qū)邊緣端同步采集視覺數(shù)據(jù)、熱力數(shù)據(jù)和氣體數(shù)據(jù)?；分別對采集數(shù)據(jù)進行處理和特征提取，得到視覺特征、熱力特征和氣體特征，并進行融合得到多模態(tài)融合特征后，對火災是否發(fā)生進行預測，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種水性聚氨酯?丙烯酸酯乳液及其制備方法。該乳液同時含有烯屬不飽和基團、酮基和酰肼基團，烯屬不飽和基團在紫外光作用下會產(chǎn)生分子鏈間或分子鏈內(nèi)交聯(lián)，同時，酮基與酰肼基團可以在成膜干燥的過程中隨著pH值的降低而產(chǎn)生分子鏈間或分子鏈內(nèi)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了全屋智能化跌倒檢測自動報警防護系統(tǒng)，涉及跌倒檢測自動報警技術(shù)領(lǐng)域，包括傳感器布置與環(huán)境監(jiān)測模塊、數(shù)據(jù)采集與傳輸模塊、跌倒檢測與誤報防止模塊、報警觸發(fā)與緊急通知模塊、反饋與優(yōu)化模塊以及智能聯(lián)動與信息傳遞模塊：傳感器布置與環(huán)境監(jiān)測模...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N采用納米微粒子探測的火災極早期預警系統(tǒng)及裝置，該方法包括：探測調(diào)度模塊用于通過探測類型，調(diào)度納米微粒子探測模型，輸出納米微粒子分布狀態(tài)；偏差計算模塊用于計算納米微粒子探測期望參數(shù)與納米微粒子探測監(jiān)測參數(shù)的探測參數(shù)偏差向量矩陣...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了含單個亞胺鍵的自修復可降解生物基聚氨酯及其制備方法：該制備方法首先通過環(huán)氧氯丙烷將香草醛的酚羥基轉(zhuǎn)化為縮水甘油醚鍵；接著分別使用同時仲胺與伯羥基的物質(zhì)與同時含有伯胺與伯羥基的物質(zhì)對香草醛縮水甘油醚進行改性；最后將改性后的生物基擴...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的生產(chǎn)車間安全預警系統(tǒng)及方法，涉及車間安全預警技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，無法對車間加工區(qū)域進行設(shè)備環(huán)境同步分析，以數(shù)據(jù)采集推斷走勢，無法針對且準確地進行運轉(zhuǎn)風險評估的技術(shù)問題，具體為環(huán)境設(shè)備影響分析單元對生產(chǎn)車間...
								
        
							
        
							
						
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								      不良天氣條件下重載交通流安全管控系統(tǒng)及其方法，包括信息感知模塊、態(tài)勢評估模塊、信息發(fā)布模塊以及安全網(wǎng)關(guān)模塊；所述的信息感知模塊用于接收攝像頭數(shù)據(jù)；所述的信息感知模塊用于采集節(jié)點擾動區(qū)域重載交通流的信息；所述的態(tài)勢評估模塊用于接收信息感知模塊...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于高分子材料技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種端氨基超支化聚硫醚的制備方法，包括：將伯胺與2,4?二硝基苯磺酰氯在溶劑中攪拌溶解后加熱，保溫30～90min；調(diào)節(jié)溫度70～125℃，加入伯醇、三苯基膦/偶氮二甲酸二乙酯作為引發(fā)劑，加入巰基乙酸，保溫...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及飛行器航跡規(guī)劃，具體涉及面向低空多飛行器混合起降場的協(xié)同航跡規(guī)劃方法及系統(tǒng)，基于北斗網(wǎng)格碼對空域進行三維立體剖分，并對三維網(wǎng)格單元進行空域狀態(tài)實時映射；根據(jù)網(wǎng)格狀態(tài)對三維網(wǎng)格單元進行劃分；構(gòu)建幾何航跡生成規(guī)則，消除航跡交叉風險；在...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種針對黃土高原地區(qū)的山洪泥石流災害預警方法及系統(tǒng)，涉及山洪泥石流災害預警技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括基于數(shù)據(jù)采集模塊采集山洪泥石流災害相關(guān)信息，基于數(shù)據(jù)預處理模塊對采集的山洪泥石流災害相關(guān)信息進行預處理，基于預警模塊搭建預警模型，基于...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及響應災難事件的報警器的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高速公路邊坡土壤位移監(jiān)測預警系統(tǒng)，包括：傳感器單元、數(shù)據(jù)采集與傳輸單元、數(shù)據(jù)處理與分析單元、預警單元、監(jiān)控中心單元、系統(tǒng)維護與優(yōu)化單元；傳感器單元，用于監(jiān)測邊坡的變形和應力變化；數(shù)據(jù)采集...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提出一種基于停車充電一體化立體車庫的車輛調(diào)度方法及系統(tǒng)，方法為：獲取待充電車輛的實時車輛信息和歷史充電記錄；實時車輛信息包括剩余電量、預計行駛距離、預計外界耗電量和預計充電時間；基于車輛信息和充電方式構(gòu)建模糊評價模型，將實時車輛信息輸...
								
        
							
        
							
						
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