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                  		信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明涉及智能家居安防技術(shù)領(lǐng)域，揭露了一種基于具身智能家居安防及系統(tǒng)，包括：先通過(guò)Wi?Fi多徑散射波采集實(shí)時(shí)感知數(shù)據(jù)，構(gòu)建具身感知網(wǎng)絡(luò)，再借此識(shí)別行為特征信息，優(yōu)化預(yù)設(shè)安防模型決策架構(gòu)，得到優(yōu)化安防流程，接著生成安防響應(yīng)路徑，確定人員活動(dòng)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種用于消控室的火災(zāi)預(yù)警應(yīng)急操作指引裝置，包括多功能通訊器，多功能通訊器通過(guò)排線連接有指引板，指引板上安裝有多個(gè)操作指示牌，操作指示牌上安裝有多個(gè)指引按鍵，指引板內(nèi)置有薄膜集成電路，指引按鍵與薄膜集成電路電連接；操作指...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及水稻種養(yǎng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種稻瘟病環(huán)境因子智能監(jiān)測(cè)預(yù)警裝置及其控制方法。基于氣象?環(huán)境因子對(duì)于水稻種養(yǎng)過(guò)程中稻瘟病的散布影響幅度與氣象?環(huán)境耦合模擬場(chǎng)對(duì)稻瘟病分生孢子的歷史監(jiān)測(cè)分布譜進(jìn)行公共因子譜密度矩陣的動(dòng)態(tài)因子載荷軌跡提取，以...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種融合V2X信息的城市客車運(yùn)行優(yōu)化控制方法及系統(tǒng)，涉及智能交通控制技術(shù)領(lǐng)域，包括，基于結(jié)構(gòu)化特征向量組計(jì)算時(shí)空資源競(jìng)爭(zhēng)度和換乘緊迫系數(shù)；基于時(shí)空資源競(jìng)爭(zhēng)度和換乘緊迫系數(shù)生成協(xié)同觸發(fā)標(biāo)志并計(jì)算時(shí)間偏差值，得到協(xié)同決策組；根據(jù)控制...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N隧道緊急停車帶的誘導(dǎo)應(yīng)急方法和系統(tǒng)。其中，該方法首先采集目標(biāo)車輛的速度變化率數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向突變值數(shù)據(jù)及緊急停車帶位置信息；當(dāng)速度變化率數(shù)據(jù)超過(guò)設(shè)定范圍且轉(zhuǎn)向突變值數(shù)據(jù)異常時(shí)，通過(guò)探測(cè)裝置追蹤失控目標(biāo)車輛的軌跡，生成實(shí)時(shí)移動(dòng)軌跡；根...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析的江河域?yàn)?zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)告警方法及系統(tǒng)，通過(guò)獲取江河域的多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，消除實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)中的噪聲干擾，并對(duì)航道圖像數(shù)據(jù)與環(huán)境參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間同步對(duì)齊，生成標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集，提取江河域的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于車路協(xié)同的無(wú)人公交停靠狀態(tài)的檢測(cè)方法及系統(tǒng)，所述方法包括：M1.基于站臺(tái)路側(cè)感知傳感器系統(tǒng)中的激光雷達(dá)與攝像頭的融合感知方式，得到無(wú)人公交停靠位置與姿態(tài)的原始數(shù)據(jù)，基于車載組合慣導(dǎo)輸出車輛自身姿態(tài)數(shù)據(jù)，基于V2X和RSU自...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及交通控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開基于ETC的在途車輛數(shù)字化監(jiān)測(cè)的方法及系統(tǒng)，該方法包括：數(shù)據(jù)獲取、異常停車評(píng)估、路段擁堵程度判定、路段疏通預(yù)案優(yōu)化，通過(guò)獲取高速路網(wǎng)內(nèi)門架對(duì)所屬路段及區(qū)域車輛行駛數(shù)據(jù)，判定車輛異常停車評(píng)估系數(shù)，統(tǒng)計(jì)異...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于泡沫材料技術(shù)領(lǐng)域，公開抗菌、級(jí)聯(lián)自發(fā)泡植物油基泡沫材料，該泡沫材料由以下重量份計(jì)的原料制備得到：蓖麻油100~200份、聚乙烯亞胺100~200份、二異氰酸酯120~300份和催化劑1~5份；其中，聚乙烯亞胺在反應(yīng)前還需吸收CO<...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于Ai多視角視頻識(shí)別的自適應(yīng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)及方法，包括視覺感知單元、邊緣計(jì)算單元、信號(hào)控制單元、交通云平臺(tái)、環(huán)境監(jiān)測(cè)單元、數(shù)據(jù)加密傳輸單元和安全防護(hù)單元；相較于傳統(tǒng)地磁方案，本發(fā)明采用非接觸式的AI多視角視頻識(shí)別技術(shù)，無(wú)需破...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種按鍵組件、電子設(shè)備和可穿戴設(shè)備，按鍵組件包括主體和按鍵桿。主體用于可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在電子設(shè)備的殼體上，主體形成有通孔和連通通孔的容置槽。按鍵桿包括推桿部和連接推桿部的按壓部，推桿部穿設(shè)通孔并且能夠被按壓以相對(duì)所述主體移動(dòng)，所述按...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種舒適聚氨酯海綿及其制備方法，涉及海綿技術(shù)領(lǐng)域，包括以下重量份數(shù)的組分：高回彈聚醚多元醇50?70份，高EO聚醚多元醇10?20份，慢回彈聚醚多元醇10?20份，仿乳膠聚醚5?15份，聚合物多元醇5?15份，擴(kuò)鏈交聯(lián)劑0.3?...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明實(shí)施例公開了一種車輛控制方法、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)、電子設(shè)備及車輛。本發(fā)明實(shí)施例會(huì)確定目標(biāo)車輛的使用狀態(tài)，并在檢測(cè)到所述目標(biāo)車輛在第一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)未被使用時(shí)，獲取對(duì)所述目標(biāo)車輛的區(qū)域判斷結(jié)果，再根據(jù)所述區(qū)域判斷結(jié)果指示所述目標(biāo)車輛或提示...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N高耐磨的聚氨酯材料及其制備方法，該聚氨酯材料，包括以下質(zhì)量份的原料：100份異氰酸酯，60~80份聚酯多元醇，8~12份擴(kuò)鏈劑，6~10份交聯(lián)劑，5~9份橋聯(lián)劑，0.5~1.5份填料；其中，所述交聯(lián)劑包括三羥基芳香族化合物，...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及聚氨酯技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種無(wú)溶劑型水性聚氨酯干粉的制備工藝。本申請(qǐng)的無(wú)溶劑型水性聚氨酯干粉脫除了溶劑，因此不必?fù)?dān)心存儲(chǔ)過(guò)程中發(fā)生泄漏，也不需要將主要運(yùn)力耗費(fèi)在溶劑的運(yùn)輸上，從而能夠有效改善水性聚氨酯產(chǎn)品的運(yùn)輸性價(jià)比和儲(chǔ)存穩(wěn)定性...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了網(wǎng)格化無(wú)人機(jī)偵測(cè)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)偵測(cè)單站及偵測(cè)方法，涉及無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)與預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域；基于問(wèn)題；通過(guò)部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域的各個(gè)無(wú)人機(jī)偵測(cè)單站對(duì)測(cè)試無(wú)人機(jī)進(jìn)行掃描數(shù)據(jù)采集，獲取各無(wú)人機(jī)偵測(cè)單站的無(wú)人機(jī)特征數(shù)據(jù)序列；基于無(wú)人機(jī)偵測(cè)單站的測(cè)試無(wú)人機(jī)...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及聚氨酯領(lǐng)域，具體公開了一種耐低溫水性聚氨酯。其中，耐低溫水性聚氨酯的制備原料包括聚酯多元醇、聚醚多元醇、蓖麻油基多元醇、二異氰酸酯、端羥基聚丁二烯、改性填料、親水?dāng)U鏈劑、后擴(kuò)鏈劑、抗氧化劑、水。其中，端羥基聚丁二烯作為軟段加入水性...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種無(wú)線報(bào)警裝置，包括：前端，包括：報(bào)警按鈕，報(bào)警按鈕內(nèi)置電池、第一發(fā)射電路、自發(fā)電器件和第二發(fā)射電路，報(bào)警按鈕被按下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，自發(fā)電器件為第二發(fā)射電路提供供電電壓，第二發(fā)射電路發(fā)射第二發(fā)射頻率的報(bào)警信號(hào)，報(bào)警按鈕運(yùn)動(dòng)結(jié)束且被鎖...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種用于民航客機(jī)中乘客違規(guī)電磁信號(hào)的監(jiān)測(cè)定位系統(tǒng)，由兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同且分別安裝在民航客艙內(nèi)首、尾部的電磁信號(hào)接收檢測(cè)設(shè)備組成，每個(gè)電磁信號(hào)接收檢測(cè)設(shè)備包括Zynq7020芯片、ad9361芯片、按鍵輸入控制電路、LCD顯示器和音...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)道路坍塌掩埋的快速反應(yīng)報(bào)警系統(tǒng)及方法，涉及道路交通安全管理技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)主要包括：沿待監(jiān)測(cè)路面的路緣張緊鋪設(shè)的多芯監(jiān)測(cè)電纜，包括公共線以及區(qū)間監(jiān)測(cè)線；接線端板，第一接線端子的連接公共線，第二接線端子連接一條區(qū)間監(jiān)測(cè)線...
								
        
							
        
							
						
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