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      信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
      • 本發(fā)明涉及一種車路云協(xié)同場(chǎng)景下基于動(dòng)態(tài)分簇的城市級(jí)路徑誘導(dǎo)方法及系統(tǒng),包括:構(gòu)建車路云協(xié)同架構(gòu),采集交通數(shù)據(jù);交通管理中心更新道路權(quán)重并初始化懲罰矩陣,同時(shí)進(jìn)行擁堵檢測(cè);當(dāng)檢測(cè)到擁堵路段后,篩選出可能受到擁堵影響的車輛,形成待規(guī)劃車輛集合;...
      • 本發(fā)明公開了一種阻燃光纖加強(qiáng)芯用樹脂及其制備方法,涉及環(huán)氧樹脂技術(shù)領(lǐng)域。述阻燃光纖加強(qiáng)芯用樹脂包括以下質(zhì)量份組分:80~90份雙酚A環(huán)氧樹脂、2~4份三羥甲基丙烷三縮水甘油醚、6~8份4,4'?聯(lián)苯雙酚二縮水甘油醚、5~7份氨基化氮化硼、1...
      • 本申請(qǐng)公開了一種車輛預(yù)警方法、裝置以及電子設(shè)備,該車輛預(yù)警方法包括:根據(jù)多個(gè)預(yù)警監(jiān)控模型各自需求的信號(hào)的類型,對(duì)多個(gè)預(yù)警監(jiān)控模型進(jìn)行分組,獲得多個(gè)任務(wù)組以及多個(gè)任務(wù)組各自對(duì)應(yīng)的任務(wù),每個(gè)任務(wù)組中包括至少一個(gè)預(yù)警監(jiān)控模型,多個(gè)預(yù)警監(jiān)控模型是由...
      • 本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種車輛行駛智能控制方法及裝置,通過邊緣盒子、智能攝像頭和環(huán)境檢測(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)多維數(shù)據(jù)采集。基于車輛行駛軌跡動(dòng)態(tài)劃分區(qū)域聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò),在邊緣端訓(xùn)練交通流預(yù)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。云平臺(tái)整合多個(gè)分析識(shí)別單元的數(shù)據(jù),根據(jù)道路通行策略和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估...
      • 本發(fā)明公開了一種橋梁沖刷預(yù)警方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),其中,該方法包括步驟:獲取橋墩周邊測(cè)量的平均水流流速數(shù)據(jù)和水深數(shù)據(jù);根據(jù)所述平均水流流速數(shù)據(jù)和水深數(shù)據(jù),計(jì)算對(duì)應(yīng)沖刷深度數(shù)據(jù);通過所述沖刷深度數(shù)據(jù)與預(yù)警深度數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,以確定是否觸發(fā)...
      • 本發(fā)明公開了一種糖基山梨醇環(huán)氧樹脂阻燃聚合物及其制備方法,所述糖基山梨醇環(huán)氧樹脂聚合物是由第一單元和第二單元構(gòu)成的二元聚合物,或由第一單元、第二單元和第三單元構(gòu)成的三元聚合物;所述第一單元為單元A,所述第二單元為單元B或單元C,所述第三單元...
      • 本發(fā)明提供了一種基于芳香二硫的高強(qiáng)韌自修復(fù)聚氨酯彈性體及其制備方法和用途,屬于彈性體制備領(lǐng)域。本發(fā)明聚氨酯彈性體是由如下重量配比的原料制備而成:多元醇10~50份、異氰酸酯1~10份、芳香二硫類擴(kuò)鏈劑0.1~3份、催化劑0.005~0.08...
      • 本發(fā)明公開了一種咪唑啉類固化劑及其制備方法,屬于固化劑技術(shù)領(lǐng)域,由以下重量份的原料制備而成:咪唑啉酰胺:40?60份;脂肪酸酰胺:20?30份;2,4,6?三(二甲胺基甲基)苯酚:1?5份;小分子有機(jī)胺:5?20份;苯甲醇:5?30份。本發(fā)...
      • 本發(fā)明公開了一種帶提醒功能的余度驅(qū)動(dòng)電路,其中;電壓輸出電路通過導(dǎo)線連接告警提醒電路,濾波電容分別連接V1、限流電阻A、光mosA、GND1,限流電阻A連接光mosA,光mosA分別連接V2、電阻A、二極管A,V2連接光mosB,電阻A分別...
      • 本發(fā)明提供一種停車場(chǎng)車輛輔助停車裝置,屬于輔助停車技術(shù)領(lǐng)域;包括:本體,所述本體的周側(cè)設(shè)有定位框,且定位框的一側(cè)為敞口狀,所述定位框敞口狀的一側(cè)設(shè)有雙目攝像頭和輔助組件。本發(fā)明通過雙目攝像頭對(duì)車輛進(jìn)行觀察,當(dāng)車輛停在本體的前方時(shí),雙目攝像頭...
      • 本發(fā)明公開了一種多功能鈦系催化劑及其制備方法和應(yīng)用,屬于催化劑制備技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明利用還原反應(yīng),在惰性氣體條件下,將三鈦四(磷酸酯)的有機(jī)混合溶液還原制備成含鈦(Ⅲ)磷酸酯的多功能鈦系催化劑的混合溶液,將得到的催化劑混合溶液用于聚酯的合成,...
      • 本發(fā)明屬于生物基聚合物材料技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種植物油基可回收熱固性樹脂及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明采用多巰基酯類硫醇與植物油不飽和碳碳雙鍵的巰基?烯烴的紫外光下的點(diǎn)擊反應(yīng),對(duì)植物油脂進(jìn)行高活性多反應(yīng)位點(diǎn)改性,從而解決了植物油難以高值化利用的...
      • 本發(fā)明提供一種水性聚氨酯分散體及其制備方法和應(yīng)用,所述水性聚氨酯分散體的制備原料包括聚合物二元醇、二異氰酸酯、小分子二元醇、二羥甲基丙酸鹽、磺酸型表面活性劑、后擴(kuò)鏈劑、丙酮和水的組合;采用上述制備原料的結(jié)合,搭配特定的制備方法,使得到的水性...
      • 本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)度呋喃基交替共聚酰胺及其制備方法,其特征在于以呋喃二甲酸二甲酯F、脂肪族二胺X和脂肪族二羧酸酯Y為原料,通過控制單體投料順序和反應(yīng)條件,制備一系列呋喃基交替共聚酰胺。所述制備方法為:將脂肪族二胺X與呋喃二甲酸二甲酯F反應(yīng)...
      • 本發(fā)明涉及電動(dòng)兩輪車充換電站的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種分布式電動(dòng)兩輪車充換電站的消防安全監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)。本發(fā)明的紅外熱成像傳感器設(shè)于插孔面板位置上方的擋板的下表面,通過非接觸采集外部插頭的溫度,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)外部插頭表面的溫度變化,從而...
      • 本申請(qǐng)涉及一種風(fēng)況預(yù)警方法、存儲(chǔ)介質(zhì)、程序產(chǎn)品、設(shè)備、系統(tǒng)及載具。該風(fēng)況預(yù)警方法包括:根據(jù)當(dāng)前風(fēng)況數(shù)據(jù),以及載具所處環(huán)境的風(fēng)況特征數(shù)據(jù),對(duì)載具進(jìn)行風(fēng)況預(yù)警處理。本申請(qǐng)通過風(fēng)況預(yù)警處理可以及時(shí)對(duì)載具進(jìn)行風(fēng)況預(yù)警,有助于用戶或路人等及時(shí)采取措施...
      • 本發(fā)明涉及一種可固化組合物,其包含:(a)具有一種或多種數(shù)均分子量(Mn)為至少500g/摩爾的含羰基化合物的組分,其中每個(gè)羰基獨(dú)立地是酮基或醛基;(b)每分子具有至少兩個(gè)伯胺基團(tuán)的多胺化合物;以及(c)多異氰酸酯化合物。還提供了涂覆有該可...
      • 本發(fā)明公開了一種具有形狀記憶和自愈合特性的聚氨酯彈性體材料及其制備方法。該聚氨酯彈性體材料以二異氰酸酯、聚四氫呋喃2000、2?脲基?4?嘧啶酮和7?(2?羥基乙氧基)?4?甲基?2H?色烯?2?酮為原料,有機(jī)錫化合物為催化劑聚合而成。本發(fā)...
      • 本發(fā)明屬于道路車輛控制領(lǐng)域,涉及一種多維風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)賦能的動(dòng)態(tài)行車風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與避險(xiǎn)方法及系統(tǒng),該方法評(píng)估行車風(fēng)險(xiǎn),根據(jù)行車風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警并執(zhí)行避險(xiǎn)策略;行車風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí),獲取行車環(huán)境信息,構(gòu)建可能狀態(tài)域,根據(jù)可能狀態(tài)域中的狀態(tài)向量分別計(jì)算單事故的事故判...
      • 本發(fā)明屬于聚氨酯海綿技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高回彈的床墊用海綿及其制備方法;所述高回彈的床墊用海綿,包括質(zhì)量比為100:40?60的A組分和B組分;所述A組分,按質(zhì)量份計(jì),包括多元醇100份、發(fā)泡劑2?5份、催化劑0.1?0.5份、泡沫穩(wěn)定劑...
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