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      • 本公開涉及具有高斷開隔離和帶寬的差分開關(guān)。在一些實(shí)例中,一種電路(200)包括第一晶體管(202),其具有控制端子以及第一端子和第二端子,所述第一晶體管的所述第一端子耦合到第一輸入端子(214),且所述第一晶體管的所述第二端子耦合到第一輸出...
      • 一種開關(guān)模式電源SMPS的開關(guān)級(jí),所述開關(guān)級(jí)包括:開關(guān)元件,所述開關(guān)元件包括與金屬氧化物半導(dǎo)體MOS場(chǎng)效應(yīng)晶體管FET串聯(lián)連接的GaN晶體管,從而在所述GaN晶體管與所述MOSFET之間限定中間節(jié)點(diǎn);控制器,所述控制器被布置用于基于脈寬調(diào)制...
      • 本發(fā)明提供不將支承板的厚度增厚地提高支承板的剛性的電動(dòng)壓縮機(jī)。提高支承板(40)的剛性的板狀的加強(qiáng)板(80)與支承板(40)一起被螺栓(81)共同緊固于殼體(11)。因此,不將支承板(40)的厚度增厚地提高支承板(40)的剛性。
      • 本發(fā)明的目的在于提供一種能夠適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行止水部件的組裝的連接器。連接器(1)具備:殼體(2),其與對(duì)方連接器(90)嵌合;和止水部件(3),其安裝于殼體(2),進(jìn)行對(duì)方連接器(90)與殼體(2)之間的止水,殼體(2)形成筒狀的組裝空間(23)...
      • 在該二次電池中,在與第1封口板垂直的方向上,第1區(qū)域的第1封口板側(cè)的面與第2區(qū)域的第1封口板側(cè)的面以及第3區(qū)域的第1封口板側(cè)的面相比朝第1封口板側(cè)突出,在與第1封口板垂直的方向上,在第2集電構(gòu)件的電極體側(cè)的面,第4區(qū)域具有與第5區(qū)域以及第6...
      • 本發(fā)明要解決的問題是,提供一種不易發(fā)生內(nèi)部電阻的增加和內(nèi)部短路且具有高充放電容量的固體二次電池。為了解決上述問題,本發(fā)明提供一種固體二次電池,其具備電極層疊體,所述電極層疊體具有:正極層,具有正極活性物質(zhì)層;固體電解質(zhì)層;中間層;及,負(fù)極層...
      • 本發(fā)明涉及鎳氫電池用負(fù)極活性物質(zhì)及其制造方法。鎳氫電池用負(fù)極活性物質(zhì),其包含儲(chǔ)氫合金,所述儲(chǔ)氫合金含有Ti、Zr、Cr、Mn和Ni,還含有選自La和Ce中的一種以上的元素,并且相對(duì)于所述儲(chǔ)氫合金整體,選自La和Ce中的一種以上的元素的合計(jì)含...
      • 本公開的課題是提供能夠抑制電池電阻增加的被覆型活性物質(zhì)及其制造方法。在本公開中,通過提供一種被覆型活性物質(zhì)來解決上述課題,所述被覆型活性物質(zhì)具有電極活性物質(zhì)和被覆上述電極活性物質(zhì)的被覆層,上述被覆層含有包含Li元素、P元素和O元素的氧化物固...
      • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N基于多源視覺融合的目標(biāo)跟蹤方法、裝置、產(chǎn)品和車輛,屬于自動(dòng)駕駛的技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括將當(dāng)前時(shí)刻的多個(gè)檢測(cè)結(jié)果中的各個(gè)檢測(cè)結(jié)果,分別與當(dāng)前的各個(gè)軌跡進(jìn)行匹配,檢測(cè)結(jié)果包括環(huán)視檢測(cè)結(jié)果和單目檢測(cè)結(jié)果;當(dāng)任一軌跡同時(shí)匹配成功一個(gè)環(huán)...
      • 本公開提供一種在進(jìn)行收費(fèi)印刷的印刷系統(tǒng)中,在無需另行準(zhǔn)備實(shí)施與收費(fèi)對(duì)應(yīng)的結(jié)算的結(jié)算服務(wù)器的條件下,能夠進(jìn)行收費(fèi)的印刷控制程序產(chǎn)品、印刷控制裝置、以及印刷方法。本公開的一個(gè)方式所涉及的印刷控制程序產(chǎn)品中的印刷控制程序使計(jì)算機(jī)執(zhí)行發(fā)送處理、收費(fèi)...
      • 本公開涉及易失性存儲(chǔ)器的在線去重。本文中所描述的實(shí)施方案涉及一種包含易失性存儲(chǔ)器及控制器的系統(tǒng)。所述控制器可接收用以將數(shù)據(jù)寫入到所述易失性存儲(chǔ)器的命令,其中所述命令指示與所述數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)的邏輯地址。所述控制器可將所述數(shù)據(jù)與一或多個(gè)重復(fù)數(shù)據(jù)模式...
      • 公開了光掃描裝置及圖像形成裝置。提供了一種光掃描裝置,其中適當(dāng)?shù)卦O(shè)置入射光學(xué)系統(tǒng)的光軸上的光源與偏轉(zhuǎn)單元的偏轉(zhuǎn)表面之間的距離、成像光學(xué)元件的光軸上的偏轉(zhuǎn)表面與成像光學(xué)元件的矢狀線傾斜表面之間的距離、入射光學(xué)系統(tǒng)的副掃描截面中的橫向倍率、以及...
      • 一種用于測(cè)試裝置(102)的測(cè)試針(100),用于與待測(cè)試的被測(cè)器件(104)電接觸,所述測(cè)試針(100)包括至少部分導(dǎo)電的彈簧針(106)和至少在所述彈簧針(106)的長(zhǎng)度(l)的大部分上環(huán)繞所述彈簧針(106)的至少部分導(dǎo)電的線圈彈簧(...
      • 在適當(dāng)?shù)鼐S持密封性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)密封裝置在軸向上的定位。密封裝置(30)設(shè)置于在第一面(E1)形成有第一空間(S1)的第一部件(10)與在與第一面(E1)對(duì)置的第二面(E2)形成有直徑比第一空間(S1)大的第二空間(S2)的第二部件(20)之...
      • 本公開涉及電動(dòng)車輛的傳動(dòng)裝置,其包括:輸入軸和輸出軸;第一齒輪級(jí),其包括彼此驅(qū)動(dòng)地連接的第一齒輪輪和第二齒輪輪;第一行星齒輪組,其包括第一中心齒輪、第一環(huán)形齒輪和第一行星架,其中第一中心齒輪和第一環(huán)形齒輪能夠旋轉(zhuǎn)地連接到第一齒輪級(jí)的二齒輪輪...
      • 本發(fā)明涉及一種振動(dòng)阻尼器單元(10),縱向軸線(L)穿過該振動(dòng)阻尼器單元突出,包括具有端面上布置的止擋蓋元件(14)的阻尼器(12)、底座調(diào)節(jié)裝置(16)、沿縱向軸線(A)與底座調(diào)節(jié)裝置(16)相對(duì)設(shè)置的支座(18)、彈簧(20)、附加彈簧...
      • 本發(fā)明涉及發(fā)光裝置、電子設(shè)備、電子裝備及雜環(huán)化合物。實(shí)施方案提供了雜環(huán)化合物、包含所述雜環(huán)化合物的發(fā)光裝置、包括所述發(fā)光裝置的電子設(shè)備以及包括所述發(fā)光裝置的電子裝備。所述雜環(huán)化合物由在說明書中解釋的式1表示:[式1] 2025-09-13
      • 一種駕駛輔助裝置,在設(shè)定于車輛的前方的駕駛輔助區(qū)域存在預(yù)定的目標(biāo)物的情況下實(shí)施車輛的駕駛輔助。駕駛輔助裝置構(gòu)成為,能夠進(jìn)行駕駛輔助區(qū)域的區(qū)域面積的設(shè)定變更,在能夠?qū)⒃谲囕v的前方檢測(cè)到人行橫道時(shí)的駕駛輔助區(qū)域的區(qū)域面積向擴(kuò)大方向進(jìn)行設(shè)定變更的...
      • 本發(fā)明涉及駕駛輔助裝置及駕駛輔助方法,抑制在進(jìn)行輔助等級(jí)的變更的情況下在緊急時(shí)駕駛員的應(yīng)對(duì)延遲的情況。駕駛輔助裝置能夠以對(duì)駕駛員的駕駛的貢獻(xiàn)程度不同的第1輔助等級(jí)及第2輔助等級(jí)來執(zhí)行車輛(100)的駕駛輔助,所述駕駛輔助裝置具備檢測(cè)車輛與車...
      • 本公開提供一種車載裝置、圖像顯示方法以及程序產(chǎn)品。車載裝置具備:檢測(cè)部,其對(duì)在被設(shè)置于車輛上的多個(gè)顯示部中使預(yù)定的顯示轉(zhuǎn)變的預(yù)先確定的轉(zhuǎn)變條件的成立進(jìn)行檢測(cè),且所述預(yù)定的顯示包含對(duì)本車輛進(jìn)行了模擬的本車輛圖像;顯示處理部,其在所述檢測(cè)部檢測(cè)...
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