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      • 本發(fā)明屬于地質(zhì)探測技術(shù)領(lǐng)域,為解決目前難以準(zhǔn)確反映局地水文條件動態(tài)變化的問題,提供了一種基于隧道?含水體解析的隧洞施工涌水量預(yù)測方法及系統(tǒng)。其中,基于隧道?含水體解析的隧洞施工涌水量預(yù)測方法包括根據(jù)當(dāng)前工作面的含水體樣本預(yù)測集,結(jié)合研究區(qū)域...
      • 本發(fā)明提供一種基于BIMBase的供熱機(jī)房建模方法及系統(tǒng),首先對BIMBase平臺中供熱機(jī)房組件數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行層級化解析,得到組件結(jié)構(gòu)解析結(jié)果,接著基于該結(jié)果采集并整合供熱機(jī)房動靜態(tài)數(shù)據(jù)集合,然后對組件結(jié)構(gòu)解析結(jié)果和動靜態(tài)數(shù)據(jù)集合進(jìn)行組件間關(guān)...
      • 本發(fā)明實(shí)施例公開了一種鋼模板打磨清理路徑規(guī)劃方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),包括:利用多光譜數(shù)據(jù)和激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)識別鋼模板表面的混凝土殘留,計(jì)算其面積、高度、體積并確定形狀類型、打磨方式,根據(jù)高度和體積計(jì)算打磨清理時長;結(jié)合打磨頭使用壽命和電池總...
      • 本發(fā)明公開了一種環(huán)形索承網(wǎng)格結(jié)構(gòu)施工誤差的動態(tài)調(diào)整方法及系統(tǒng),涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:執(zhí)行環(huán)形索承網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)建模,利用仿真擬合構(gòu)建節(jié)點(diǎn)的標(biāo)定結(jié)構(gòu)狀態(tài)數(shù)據(jù);部署感知傳感器獲得感知數(shù)據(jù)集,利用該數(shù)據(jù)集生成節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)向量;根據(jù)狀...
      • 本發(fā)明公開了一種基于混合擴(kuò)散模型的車間設(shè)備布局生成方法,屬于人工智能與計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域。包括如下步驟:定義包含離散語義標(biāo)簽和連續(xù)幾何屬性的設(shè)備集合,并以車間平面圖作為邊界約束;構(gòu)建混合擴(kuò)散模型,通過獨(dú)立的離散域和連續(xù)域加噪函數(shù),對設(shè)備屬性逐步...
      • 本發(fā)明公開了一種無人機(jī)槳葉加工精度測量方法、設(shè)備及介質(zhì),該方法包括:通過雙次異向線結(jié)構(gòu)光掃描技術(shù)獲取無人機(jī)槳葉表面的點(diǎn)云數(shù)據(jù);基于點(diǎn)云的微局部密度與曲率信息,對所得點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行非均勻采樣,提取關(guān)鍵特征點(diǎn);基于提取的關(guān)鍵特征點(diǎn)構(gòu)建無人機(jī)槳葉的...
      • 本發(fā)明公開了一種中小流量民用渦扇發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇設(shè)計(jì)方法及系統(tǒng),該方法在確定風(fēng)扇的初步設(shè)計(jì)方案后同步進(jìn)行顫振、氣動和噪聲三方面的敏感參數(shù)分析,分別確定抑顫優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)、氣動優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)和降噪優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù),可以準(zhǔn)確地識別氣動優(yōu)化、顫振優(yōu)化和降噪優(yōu)...
      • 本申請涉及一種配電網(wǎng)拓?fù)浜喕c單線圖自動生成方法、系統(tǒng)及介質(zhì),方法包括解析配網(wǎng)線路CIM模型文件;生成簡化后的設(shè)備信息;確定配電網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及設(shè)備之間的連接關(guān)系;確定主干線;尋找主干線上每一個連接節(jié)點(diǎn)所連接的變壓器,確定分支線路,并對分支線路...
      • 本申請涉及氣象預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種具備廣泛適用性的有效高斯化云雨變量轉(zhuǎn)換方法,包括:獲取氣象觀測數(shù)據(jù);將氣象觀測數(shù)據(jù)輸入數(shù)值預(yù)報(bào)模型,為數(shù)值預(yù)報(bào)模型配置云微物理參數(shù)化方案,得到數(shù)值預(yù)報(bào)模型輸出的初始三維云雨變量數(shù)據(jù);對初始三維云雨變量...
      • 本發(fā)明公開了一種毛型纖維噴絲工藝精準(zhǔn)控制系統(tǒng)及方法,涉及纖維材料技術(shù)領(lǐng)域,該方法通過在噴絲孔側(cè)結(jié)構(gòu)中引入微擾氣體注槽,并結(jié)合MEMS微熱膜流速計(jì)、雙目紅外成像儀等設(shè)備進(jìn)行實(shí)時采集注氣參數(shù),通過中控服務(wù)器對注氣數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)處理與特征提取,...
      • 本發(fā)明公開了一種基于洪水預(yù)報(bào)的堤壩滲流穩(wěn)定性分析方法,涉及水利工程安全監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,包括S1、洪水預(yù)報(bào)系統(tǒng)與滲流監(jiān)測系統(tǒng)集成數(shù)據(jù)采集層,數(shù)據(jù)采集層的傳感器獲取洪水預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)和滲流監(jiān)測數(shù)據(jù);S2、動態(tài)融合層的時空耦合接口將洪水預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)與滲流監(jiān)測...
      • 本發(fā)明涉及基于鑲嵌構(gòu)造的電解裝置模型的構(gòu)建方法及系統(tǒng),該方法包括:提供鑲嵌式電解裝置,將待電解鍍覆半導(dǎo)體電子元件設(shè)置于鑲嵌式電解裝置的所定位置,計(jì)算電解陽極器件噴射出口的截面積,以及半導(dǎo)體電子元件局部鍍區(qū)面積;構(gòu)建電解陽極器件運(yùn)算模型以及半...
      • 本發(fā)明涉及模型仿真技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種Y射線武器的精確命中及毀傷效果疊加的仿真方法及系統(tǒng)、設(shè)備、介質(zhì),本發(fā)明采用層次包圍盒算法分階段進(jìn)行命中檢測,快速篩選出命中模型并精確定位模型上的命中位置,提高了檢測效率,其次,在確定命中位置后,對模型對應(yīng)...
      • 本發(fā)明公開了一種基于水循環(huán)管的垃圾土溫度數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)及方法,涉及垃圾土溫度數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域,本發(fā)明通過水循環(huán)管與水墻的等效轉(zhuǎn)換理論,顯著提升了垃圾土溫度場計(jì)算的精度與效率;首先,水墻等效模型突破了傳統(tǒng)離散管道的計(jì)算局限,通過參數(shù)化推導(dǎo)實(shí)現(xiàn)了...
      • 本發(fā)明公開了一種用于多熱源封裝結(jié)溫預(yù)測的熱阻網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建方法,屬于芯片封裝技術(shù)領(lǐng)域。方法包括:定義第
      • 本申請涉及一種電纜單相接地故障電弧簡化數(shù)學(xué)模型仿真方法及系統(tǒng),方法包括設(shè)計(jì)用于磁流體MHD仿真的幾何模型、邊界條件和介質(zhì)物性參數(shù);通過磁流體MHD仿真得到故障電弧物理模型;計(jì)算仿真電弧電壓、電弧電流和電弧能量;計(jì)算電弧電導(dǎo)、耗散功率和時間常...
      • 本發(fā)明公開了一種新能源外送變壓器載荷能力評估方法,具體涉及電力設(shè)備安全運(yùn)行技術(shù)領(lǐng)域,用于解決現(xiàn)有評估方法忽略有載分接開關(guān)頻繁動作對散熱性能的累積劣化效應(yīng),導(dǎo)致安全載荷邊界失準(zhǔn)的問題;通過實(shí)時記錄有載分接開關(guān)動作時間戳構(gòu)建間隔時間序列,基于相...
      • 本申請公開了一種散熱模組的裝配誤差處理方法、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),該方法包括:通過以預(yù)先確定的理論裝配位姿數(shù)據(jù)為基準(zhǔn),預(yù)測散熱模組與目標(biāo)電路板上的發(fā)熱組件之間的相對位置形變量;根據(jù)相對位置形變量和基于理論裝配位姿數(shù)據(jù)和實(shí)際裝配位姿數(shù)據(jù)確定出的...
      • 本申請公開了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的飛機(jī)操縱響應(yīng)數(shù)據(jù)擬合方法、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品,屬于飛行仿真領(lǐng)域,包括:獲取歷史飛參數(shù)據(jù),構(gòu)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,基于歷史飛參數(shù)據(jù)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型;設(shè)置飛機(jī)初始的環(huán)境狀態(tài)與飛機(jī)狀態(tài),根據(jù)環(huán)境狀態(tài)與飛機(jī)狀態(tài)確定飛機(jī)的空...
      • 本申請公開了一種通訊進(jìn)程的網(wǎng)格的重構(gòu)方法及相關(guān)裝置,涉及鍛造仿真技術(shù)領(lǐng)域,該方法獲取多個計(jì)算進(jìn)程的局部網(wǎng)格的當(dāng)前結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和物理場數(shù)據(jù),并將其作為通訊進(jìn)程全局網(wǎng)格的初始結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù),從全局網(wǎng)格的初始結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)中確定邊界結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù),利用邊界結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行...
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