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            拖動滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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								      本發(fā)明屬于電機殼體焊接技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種電機殼體多工位同步焊接定位裝置，包括主體，還包括：焊接組件，其設(shè)置于主體的頂端；調(diào)節(jié)機構(gòu)，其設(shè)置于主體的內(nèi)部，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接于主體內(nèi)部的工作臺，且工作臺的數(shù)量為三個；本發(fā)明通過驅(qū)動電機一...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防偏移收線結(jié)構(gòu)安裝座焊接系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括升降桿，在動力裝置帶動下做豎向運動；主動座，轉(zhuǎn)動安裝在升降桿底部；從動座，與主動座滑動連接，且沿豎向滑動；轉(zhuǎn)動裝置，帶動從動座轉(zhuǎn)動；主動座和從動座上設(shè)置多個避讓...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于機床的聯(lián)動式安全防護門，上下兩個所述移動軌道之間通過滑塊滑動安裝有兩組左右對稱分布的防護門，所述機床殼體外部前側(cè)左右對稱固定有兩組安裝罩，每個所述安裝罩內(nèi)部上下兩端均安裝有一個鎖緊機構(gòu)以及電磁鐵，所述鎖緊機構(gòu)處于電磁鐵的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于亞克力板加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種車窗亞克力板玻璃加工用裁切邊打磨裝置，包括工作臺，所述工作臺上端面兩側(cè)均滑動連接有調(diào)節(jié)柱，所述調(diào)節(jié)柱上端一側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板上端面一側(cè)固定連接有固定板，所述固定板一側(cè)固定連接有連接管...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種四面轉(zhuǎn)臺，涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)不能夠?qū)Φ撞康霓D(zhuǎn)臺內(nèi)部進行自動換油清污處理，同時不能夠?qū)D(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動時受到的阻力進行更大程度的降低，不能夠做到更好的節(jié)省能源的問題，其技術(shù)方案要點是：包括殼體、可拆分轉(zhuǎn)動組件和輸油...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及機械臂自動控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于目標(biāo)識別的機械臂自動控制方法及系統(tǒng)。該方法通過視覺、速度、角度等傳感器采集目標(biāo)對象位置、速度及機械臂關(guān)節(jié)角度數(shù)據(jù)，利用預(yù)測模型獲取控制時刻預(yù)測值，結(jié)合數(shù)據(jù)匹配度和關(guān)聯(lián)度修正預(yù)測值；將三維數(shù)據(jù)集...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種兩級油冷轉(zhuǎn)子關(guān)節(jié)模組，涉及機器人技術(shù)領(lǐng)域，包括一級中心輪、轉(zhuǎn)子軛和中殼，一級中心輪位中空且內(nèi)部設(shè)有冷卻油，一級中心輪位的周側(cè)設(shè)置有若干一級出油孔，轉(zhuǎn)子軛和中殼密封連接并形成一級油腔；二級中心輪結(jié)構(gòu)，包括二級中心輪和二級行星支...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種OCA光學(xué)膠切割設(shè)備，涉及OCA光學(xué)膠生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括導(dǎo)向軌道、切割組件、橫移機構(gòu)和切割平臺，導(dǎo)向軌道于豎直面內(nèi)具有兩個不同高度的軌道面，且不同高度的軌道面之間圓弧過渡連接成型；切割組件沿導(dǎo)向軌道移動以通過不同高度的軌道面...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及混凝土預(yù)制構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種基于多方位同步夯緊的混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)設(shè)備，包括放置部，所述放置部包括工作臺，所述工作臺通過固定安裝在其上表面的底板設(shè)置有夯緊組件；移動部，所述移動部包括與工作臺上表面固定連接的滑軌。該基于多方...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及空心磚填料加工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種空心磚塊填料成型用墊板放置機構(gòu)，包括機架、墊板、第一支板、第二支板，還包括：抵塊，固定安裝于所述墊板底面中部，所述第二支板頂部等間距轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)臺；本發(fā)明通過伺服電機輸出端帶動搖臂轉(zhuǎn)動，使得L形定...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了涉及陶瓷加工技術(shù)領(lǐng)域的一種陶瓷生胚加工成型設(shè)備，所述設(shè)備包括加工主體：包括設(shè)于加工主體上的固定滑軌；模具機構(gòu)包括安裝于固定板架表面用于盛放陶瓷生胚漿液的兩個上模塊、兩個下模塊和底模塊，兩個上模塊、兩個下模塊和底模塊共同組成完整杯...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提出一種極細線徑鎢絲線切割硅片210R規(guī)格的切割方法，采用線徑≤24μm的鎢絲線往復(fù)切割總深度219mm的硅棒，通過動態(tài)匹配送線回線周期與線速實現(xiàn)精準(zhǔn)控制。初始階段線速在710m/min?2000m/min范圍內(nèi)遞增且周期遞減；穩(wěn)定階...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及新能源汽車熱管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車動力電池中直冷熱管理系統(tǒng)及方法。該方法包括以下步驟：獲取車輛實時運行工況數(shù)據(jù)和電池包狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)；根據(jù)車輛實時運行工況數(shù)據(jù)進行工況模式識別處理，生成車輛工況模式特征數(shù)據(jù)；基于車輛工況模式特征...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明適用車速規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域和能量管理技術(shù)領(lǐng)域，提供了面向動態(tài)交通環(huán)境的燃料電池重卡分層協(xié)同節(jié)能控制方法，所述方法采用分層預(yù)測協(xié)同優(yōu)化控制框架實現(xiàn)外部環(huán)境擾動與動力系統(tǒng)特性的協(xié)同控制；上層采用LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測前車車速，建立多目標(biāo)優(yōu)化函數(shù)，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種車輛碰撞風(fēng)險預(yù)警以及事故預(yù)警方法，涉及車輛碰撞風(fēng)險預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，包括如下步驟：在車輛內(nèi)安裝多模態(tài)車載傳感器；通過所述多模態(tài)車載傳感器實時采集車輛行駛過程中的行車數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)；收集駕駛員的剎車習(xí)慣；根據(jù)剎車習(xí)慣以及環(huán)境數(shù)據(jù)為...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開一種車輛控制方法、裝置、設(shè)備以及存儲介質(zhì)。方法包括：獲取目標(biāo)車輛對應(yīng)的行駛數(shù)據(jù)以及道路探測數(shù)據(jù)；基于行駛數(shù)據(jù)以及道路探測數(shù)據(jù)，確定目標(biāo)車輛對應(yīng)的行駛意圖信息以及調(diào)整距離信息；基于行駛意圖信息以及調(diào)整距離信息，生成第一控制指令；第一...
								
        
							
        
							
						
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								      本說明書實施例提供一種駕駛軌跡的后處理方法及裝置。所述方法包括：獲取端到端多模態(tài)模型輸出的至少兩條駕駛軌跡；針對每條駕駛軌跡，基于預(yù)設(shè)評估指標(biāo)評估駕駛軌跡的安全性分值；其中，所述預(yù)設(shè)評估指標(biāo)包括與駕駛安全性相關(guān)的評估指標(biāo)；根據(jù)所述安全性分值...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種防雨的多旋翼無人機，屬于無人機領(lǐng)域。包括：殼體、外沿式口蓋、下通風(fēng)罩、機臂、機臂折疊件、槳葉、機架、GPS固定平臺和GPS防水蓋。本發(fā)明提供了既能有效應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境條件又能保持良好散熱性能的多旋翼無人機，可在中雨、高溫等惡劣環(huán)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開一種無人機全向充電系統(tǒng)，涉及無人機技術(shù)領(lǐng)域，包括停機坪，停機坪的上端表面具有錐形槽，且錐形槽的底部與停機坪的內(nèi)部連通；無人機，無人機的機架底部為錐形設(shè)置，且與錐形槽的錐度適配；環(huán)式接頭機構(gòu)，環(huán)式接頭機構(gòu)用于切換停機坪與無人機的電性...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種無人機機巢收槳機構(gòu)及控制方法，屬于無人機收納技術(shù)領(lǐng)域。包括機巢、升降機構(gòu)、承載臺及兩組艙蓋，艙蓋底部設(shè)有頂軌、滑移條及雙軸舵機驅(qū)動的撥叉。本發(fā)明通過設(shè)置撥叉與艙蓋、升降機構(gòu)的聯(lián)動，雙軸舵機驅(qū)動撥叉撥動任意位置的旋翼，配合艙蓋閉...
								
        
							
        
							
						
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