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      • 本申請實施例提供一種電池健康度確定方法、裝置及控制系統(tǒng),方法包括:獲取目標電池從充電啟動狀態(tài)到充電截止狀態(tài)的補電容量,以及從充電截止狀態(tài)持續(xù)放電到下一充電啟動狀態(tài)的放電時長,充電啟動狀態(tài)是指目標電池在保證對外正常供電情況下啟動充電的狀態(tài);根...
      • 本申請涉及一種配置文件修復方法、裝置、存儲介質、電子設備及車輛,該方法應用于車輛的電子設備,該方法包括:在車輛的配置文件處于異常狀態(tài)的情況下,基于車輛配置信息和/或云端的最新配置文件對配置文件進行更新。本申請在車輛的配置文件處于異常狀態(tài)時,...
      • 本發(fā)明提供的一種軌道梁結構損傷識別方法、裝置、設備及存儲介質,該方法包括:將目標軌道梁結構響應數(shù)據(jù)輸入已訓練的自編碼網絡,以得到第一重構響應數(shù)據(jù),已訓練的自編碼網絡為基于未損傷軌道梁結構響應數(shù)據(jù)訓練的網絡,根據(jù)所述第一重構響應數(shù)據(jù)和所述目標...
      • 本發(fā)明屬于飛行性能設計領域,涉及一種固定翼渦輪螺旋槳飛機空滑性能計算方法。該方法包括:針對渦輪發(fā)動機和螺旋槳特點,確定螺旋槳飛機動力裝置組合特性,并考慮螺旋槳順槳對飛機氣動特性的影響,根據(jù)飛機氣動特性參數(shù)、重量特征參數(shù),通過建模、調整計算獲...
      • 本申請涉及電機技術領域,提供一種冷卻結構、冷卻系統(tǒng)、定子組件、電機、作動器及車輛,冷卻結構包括:冷卻液路、冷卻液腔及分流通道,其中冷卻液路,形成于定子鐵芯,冷卻液腔獨立于定子鐵芯設置,分流通道分別與冷卻液路及冷卻液腔連通設置,其中,冷卻工質...
      • 本申請實施例公開了一種電機、電機伺服系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)及汽車。電機包括第一組件,第一組件包括殼體和多個永磁體組,多個永磁體組沿殼體的周向方向間隔排布,每個永磁體組包括多個永磁體且沿殼體的軸向方向形成哈爾貝克陣列;每個永磁體組中至少一個永磁體與相...
      • 本發(fā)明利用經人工改造獲得的B群腦膜炎球菌NHBA重組蛋白、fHbp(V1?V1)重組蛋白、fHbp(V2?V3)重組蛋白,或者在其基礎上進一步添加P4信號肽改造得到的相應三種重組蛋白,制備成組合物,并通過動物實驗驗證了所述組合物具有良好的免...
      • 本申請實施例公開了一種到站提醒方法、座椅、座椅控制器、車輛及存儲介質;通過響應于乘客處于入座狀態(tài),根據(jù)乘客的到站信息和所在車輛當前的行駛站點信息,識別乘客的到站狀態(tài);若到站狀態(tài)滿足預設提醒條件,則控制乘客乘坐的座椅執(zhí)行到站提醒操作。以此,通...
      • 本申請實施例提供一種車輛熱管理系統(tǒng)及其控制方法、車輛。涉及車輛技術領域。車輛熱管理系統(tǒng)包括空氣源熱泵、第一換熱器、第二換熱器、電池和電機。第一換熱器的冷媒入口與空氣源熱泵的冷媒出口連接,用于與車輛的車廂換熱。第二換熱器的冷媒出口與空氣源熱泵...
      • 一種車聯(lián)網多路APN流量管理方法,包括:流量業(yè)務類型劃分步驟(S100),根據(jù)車輛的整車功能以及實際業(yè)務需求,劃分車輛的車聯(lián)網的流量業(yè)務類型;APN通道數(shù)量與VLAN子網數(shù)量確定步驟(S200),根據(jù)劃分的流量業(yè)務類型,確定車輛的整車需要劃...
      • 本申請涉及一種報文發(fā)送方法、系統(tǒng)、介質、產品、電子設備及車輛,該方法應用于控制終端,該方法包括:基于車輛的車輛狀態(tài),通過例程控制指令控制通信總線上至少一個節(jié)點的報文發(fā)送功能。該方法通過讓節(jié)點在不同車輛狀態(tài)下進行部分報文的發(fā)送,有助于降低CA...
      • 本申請涉及一種車輛拖拽系統(tǒng)、控制方法及車輛,其中車輛拖拽系統(tǒng)包括:絞盤裝置,用于收放纜繩以對車輛施加牽引力;懸架裝置,配置為根據(jù)纜繩的當前狀態(tài)信息調整車輛姿態(tài),以使所述車輛姿態(tài)與纜繩對車輛所施加的牽引力相匹配。本申請實施例的車輛拖拽系統(tǒng)中,...
      • 本公開提供驅動裝置。驅動裝置具備:馬達;逆變器,驅動馬達;蓄電裝置,經由電力線與逆變器連接;冷卻裝置,使冷卻水在包括馬達、逆變器以及蓄電裝置的循環(huán)流路中循環(huán);以及控制裝置,控制逆變器以及冷卻裝置。控制裝置在伴隨蓄電裝置的升溫請求,與冷卻裝置...
      • 本申請?zhí)峁┝艘环N自動清潔設備和自動清潔系統(tǒng),包括設備本體和機械臂,設備本體上設置有倉室,機械臂能夠收納至倉室內,設備本體上設置有多個行走輪,倉室設置在多個行走輪之間。通過設置倉室能夠對機械臂進行收納,在不使用機械臂時,減小了自動清潔設備所占...
      • 本申請實施例公開了一種清潔設備和清潔系統(tǒng),包括了清潔設備主體、安裝板、抓取組件、定位件和緊固件,清潔設備主體包括了殼體,在裝配過程中,可以將安裝板上的定位件與定位孔對齊,完成抓取組件和安裝板的初步定位,之后可以將緊固件穿過殼體和裝配孔連接到...
      • 本申請公開了一種連接座組件、機械臂和清潔設備。連接座組件包括:連接座組件包括:底板、安裝座、旋轉座和旋轉關節(jié),安裝座和旋轉座連接于底板的同一側,安裝座設置有連接通道,旋轉關節(jié)安裝于安裝座的內部,并通過連接通道與旋轉座動力連接,旋轉關節(jié)用于驅...
      • 本申請?zhí)峁┝艘环N連接臂、機械臂和清潔設備。其中,機械臂包括關節(jié)臂、以及與關節(jié)臂相對應并連接的機械關節(jié),連接臂包括:臂主體和連接部,兩個連接部分別位于臂主體的兩端,兩個連接部配置為分別與一個機械關節(jié)連接,機械關節(jié)配置為使連接臂和相對應的關節(jié)臂...
      • 本申請涉及一種球頭銷、球頭銷組件、控制臂組件、懸架總成及車輛,所述球頭銷包括:球頭部,所述球頭部的外表面設有至少一第一凹槽,至少一所述第一凹槽設置為容納潤滑介質;其中,每一所述第一凹槽在所述球頭部的外表面上具有輪廓,所述輪廓在垂直于所述第一...
      • 本申請涉及一種車輛電池與電機的故障檢測方法、系統(tǒng)、存儲介質及車輛,先獲取車輛的電機傳感器數(shù)據(jù)和電池傳感器數(shù)據(jù),再將電機傳感器數(shù)據(jù)和電池傳感器數(shù)據(jù)輸入至預先訓練的故障檢測模型,對車輛的電機和電池進行故障檢測,得到對應的故障檢測結果,再根據(jù)故障...
      • 本申請?zhí)峁┝艘环N觸控位置預測方法、裝置、觸控設備、電子設備和存儲介質,涉及觸控設備技術領域,旨在實現(xiàn)快速精確的觸控位置定位;所述方法包括:獲取觸控感應圖像;根據(jù)所述觸控感應圖像,確定觸控對象在觸控屏上的第一觸控位置;根據(jù)所述觸控感應圖像中的...
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