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      • 本公開提供了一種快速小區(qū)切換方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及無線通信技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括,終端接收指示條件LTM的RRC信息時(shí),準(zhǔn)備在第一時(shí)間內(nèi)開始新的上行傳輸?shù)膫鬏敗1旧暾?qǐng)中LTM的執(zhí)行不需再等待網(wǎng)絡(luò)的指示,從而加快切換的速度,縮短切...
      • 本公開提供了一種物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的下行傳輸方法及相關(guān)設(shè)備,涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的R2D鏈路傳輸中,在每個(gè)正交頻分復(fù)用OFDM符號(hào)前插入循環(huán)前綴CP;其中,所述R2D鏈路用于傳輸如下任意一種信息:物理R2D信道PRDCH信息...
      • 蓄電裝置具備多個(gè)蓄電堆棧、殼體、壓力釋放閥以及呼吸膜。殼體包括底壁、周壁和上壁。壓力釋放閥設(shè)置于上壁。呼吸膜設(shè)置于底壁以及周壁中的位于比壓力釋放閥靠下方處的部位。
      • 本發(fā)明公開了一種基于甲基苯丙胺雜質(zhì)指標(biāo)分析合成路線及其相互關(guān)聯(lián)性評(píng)估的方法,其特征在于:采用微循環(huán)固相微萃取技術(shù)富集MA低含量雜質(zhì),再利用超高效液相色譜串聯(lián)質(zhì)譜分析非法MA產(chǎn)品中的22種特征性靶物質(zhì),以生物堿峰面積為相關(guān)計(jì)算數(shù)據(jù)變量,推斷合...
      • 本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種壓阻式傳感器及其制備方法、微機(jī)電系統(tǒng)掃描器件,涉及微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,該壓阻式傳感器包括襯底、第一絕緣層和壓阻層,第一絕緣層設(shè)置在襯底上;壓阻層設(shè)置在第一絕緣層上,并位于第一絕緣層背離襯底的一側(cè)。本申請(qǐng)實(shí)施例能夠防止壓阻...
      • 本申請(qǐng)涉及一種尾門輔助裝置、尾門總成及車輛,尾門輔助裝置包括扭桿,扭桿配置為多個(gè),多個(gè)扭桿沿車輛的寬度方向排列設(shè)置。本申請(qǐng)中多個(gè)扭桿沿車輛的寬度方向排列設(shè)置。這樣使得單個(gè)扭桿的有效長(zhǎng)度減小,從而具有更大的扭力。本申請(qǐng)的技術(shù)方案減小了單個(gè)扭桿...
      • 本發(fā)明提供一種胞嘧啶脫氨酶SvSddA、包含其的堿基編輯器及應(yīng)用,其氨基酸序列如SEQ ID NO.1所示,在高活性蛋白的分支附近發(fā)現(xiàn)了尚未報(bào)道的SddA,將其作為候選蛋白來進(jìn)一步進(jìn)行結(jié)構(gòu)比對(duì),檢查并且基于結(jié)構(gòu)比對(duì)的結(jié)果選擇了自于Sacch...
      • 本發(fā)明提供一種回收磨料及其回收方法,所述回收磨料中包括烷烴類有機(jī)物,所述回收磨料的接觸角不高于55°。本發(fā)明的回收磨料可以均勻的分散在油性切割液中,提高了切割效果。
      • 本發(fā)明為內(nèi)膽分離式充氣墊結(jié)構(gòu),其包括有:外包復(fù)罩;包覆空間;至少一個(gè)第一分隔件;以及氣柱內(nèi)膽。一種內(nèi)膽分離式充氣墊結(jié)構(gòu)包括有:外包復(fù)罩;包覆空間;多個(gè)第一分隔件;至少一個(gè)第二分隔件;以及氣柱內(nèi)膽。通過本發(fā)明的實(shí)施,其簡(jiǎn)單設(shè)置、操作或收藏;分...
      • 一種用于在水中為水生物種提供棲息地的人工礁,包括:被布置為錨固到海床表面的基座,基座的至少一部分是混凝土材料;多個(gè)有機(jī)殼耦合至底座;多個(gè)桿,其第一端耦合到基座,第二端延伸遠(yuǎn)離底座,桿是天然材料。
      • 本申請(qǐng)涉及一種車輛的散熱控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),其中所述方法包括:根據(jù)車輛內(nèi)部的環(huán)境溫度和車輛的待散熱芯片的芯片運(yùn)行數(shù)據(jù)確定待散熱芯片的目標(biāo)散熱策略,或,根據(jù)車輛的待散熱芯片的芯片運(yùn)行數(shù)據(jù)確定待散熱芯片的目標(biāo)散熱策略,通過結(jié)合...
      • 本申請(qǐng)涉及一種泄放控制電路、泄放系統(tǒng)、車輛及泄放控制方法,泄放控制電路包括泄放中斷模塊;泄放中斷模塊用于與泄放電路電連接,用于檢測(cè)泄放電路的泄放狀態(tài),并在泄放狀態(tài)表征泄放電路出現(xiàn)異常持續(xù)泄放時(shí)控制泄放電路斷開,以使泄放電路停止泄放。本申請(qǐng)能...
      • 本申請(qǐng)涉及一種車輛降噪方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)、程序產(chǎn)品及車輛,其中,根據(jù)目標(biāo)迭代步長(zhǎng)數(shù)據(jù)控制車輛進(jìn)行降噪處理,所述目標(biāo)迭代步長(zhǎng)數(shù)據(jù)基于至少兩種次級(jí)通道下的迭代步長(zhǎng)數(shù)據(jù)確定。本發(fā)明旨在提高車輛降噪效果。
      • 本發(fā)明提供一種電子裝置以及加強(qiáng)電子裝置的安全性的方法,其中該電子裝置包括集成電路IC以及封裝元件。封裝元件包括連接至IC的固晶焊墊;IC包括測(cè)量電路,被配置為測(cè)量固晶焊墊的電氣特性值以及安全控制電路,被配置為根據(jù)檢測(cè)固晶焊墊的已測(cè)量的電氣特...
      • 本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域,公開了一種風(fēng)電液壓變槳系統(tǒng)用集成型冗余液壓雙動(dòng)力單元,包括:電機(jī)液壓泵組,安裝于風(fēng)機(jī)輪轂內(nèi),所述電機(jī)液壓泵組為變槳系統(tǒng)提供動(dòng)力;蓄能組,安裝于風(fēng)機(jī)輪轂內(nèi),所述蓄能組為變槳系統(tǒng)提供動(dòng)力;所述電機(jī)液壓泵組與蓄能組連接...
      • 本申請(qǐng)涉及一種換熱組件、車輛及換熱組件的控制方法,該換熱組件包括風(fēng)機(jī)、導(dǎo)風(fēng)件以及換熱器,風(fēng)機(jī)具有吹風(fēng)口;導(dǎo)風(fēng)件設(shè)有相連通的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口與風(fēng)機(jī)的吹風(fēng)口連通;其中,出風(fēng)口的開度可調(diào)節(jié),以改變出風(fēng)口吹向換熱器的風(fēng)量。通過上述技術(shù)方案在需...
      • 本發(fā)明涉及半導(dǎo)體器件。一種半導(dǎo)體器件,包括:第一電流生成器電路,生成第一電流,具有正溫度系數(shù)并且不依賴于第一電源電壓;第二電流生成器電路,生成第二電流,具有負(fù)溫度系數(shù)并且不依賴于第一電源電壓;以及第三電流生成器電路,基于第一電流和第二電流生...
      • 一種半導(dǎo)體器件包括可變電阻存儲(chǔ)器單元陣列、電連接到可變電阻存儲(chǔ)器單元陣列的感測(cè)放大器和電連接到感測(cè)放大器的鉗位電壓生成電路。感測(cè)放大器包括放大感測(cè)節(jié)點(diǎn)處的電壓的放大單元、具有柵極端子被電連接的第一NMOS晶體管和第二NMOS晶體管的第一鉗位...
      • 本申請(qǐng)涉及一種模擬器及其測(cè)試方法,模擬器包括基座、兩個(gè)電極座及兩個(gè)電極組件,基座設(shè)置有測(cè)試工位,測(cè)試工位用于放置待測(cè)試對(duì)象,兩個(gè)電極座沿第一方向分別設(shè)于測(cè)試工位的兩側(cè),兩個(gè)電極座中的至少一個(gè)活動(dòng)安裝于基座,以使得兩個(gè)電極座適于相互靠近或相互...
      • 本申請(qǐng)涉及一種定位方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)、產(chǎn)品及車輛,通過獲取目標(biāo)電子設(shè)備的第一位置信息,目標(biāo)電子設(shè)備當(dāng)前由目標(biāo)對(duì)象攜帶;獲取車輛的全景影像;基于全景影像以及第一位置信息,確定目標(biāo)對(duì)象的目標(biāo)位置信息。以此,結(jié)合全景影像以及目標(biāo)電子設(shè)備的位置...
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