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								      本申請實(shí)施例提供了一種數(shù)據(jù)發(fā)送方法和電子設(shè)備，該方法由第一電子設(shè)備執(zhí)行，第一電子設(shè)備與第二電子設(shè)備藍(lán)牙連接，該方法包括：從第一發(fā)送隊(duì)列中獲取第一數(shù)據(jù)；將第一數(shù)據(jù)通過藍(lán)牙發(fā)送至第二電子設(shè)備；在第一發(fā)送隊(duì)列中的第一數(shù)據(jù)發(fā)送完成后，從第二發(fā)送隊(duì)列...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N藍(lán)牙掃描方法及相關(guān)設(shè)備。該方法可以應(yīng)用于智慧互聯(lián)場景。通過配置有過濾器的藍(lán)牙芯片獲取廣播數(shù)據(jù)后，確定廣播數(shù)據(jù)匹配的過濾配置信息，過濾配置信息中包括用于處理廣播數(shù)據(jù)的回調(diào)函數(shù)的地址信息。根據(jù)地址信息將廣播數(shù)據(jù)傳輸?shù)交卣{(diào)函數(shù)。從...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了種顯示同步方法、電子設(shè)備、芯片系統(tǒng)以及存儲介質(zhì)，應(yīng)用于電子設(shè)備，該方法包括：確定第一設(shè)備，并將第一設(shè)備對應(yīng)的設(shè)備球顯示在信任環(huán)界面，第一設(shè)備為組網(wǎng)中與電子設(shè)備位于同一信任環(huán)中且上線的設(shè)備，第一設(shè)備對應(yīng)的設(shè)備球用于觸發(fā)執(zhí)行第一設(shè)備...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N雜音抑制方法、雜音抑制策略的構(gòu)建方法及相關(guān)設(shè)備，涉及音頻技術(shù)領(lǐng)域。雜音抑制方法包括：響應(yīng)于用戶的第一操作，獲取第一音頻與第二音頻；分別對第一音頻與第二音頻進(jìn)行分幀處理，確定第一音頻數(shù)據(jù)幀與第二音頻數(shù)據(jù)幀；若第一音頻數(shù)據(jù)幀/第二...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種軌道車輛制動方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)和車輛，所述方法應(yīng)用于軌道車輛，所述軌道車輛包括導(dǎo)向輪，所述方法包括：接收所述導(dǎo)向輪制動的控制指令；根據(jù)所述導(dǎo)向輪制動的控制指令，控制所述導(dǎo)向輪制動。通過控制導(dǎo)向輪制動，避免基于走行輪...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及治療與鮑曼不動桿菌感染相關(guān)的細(xì)胞因子風(fēng)暴的方法。提供了用于在有需要的受試者中治療細(xì)胞因子風(fēng)暴的方法，所述方法包括：向所述受試者施用治療有效量的選自由(+)?(S)?2?(6?甲氧基萘?2?基)丙酸、乙酰水楊酸、地塞米松、硫唑嘌呤及...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種閥體故障識別方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)、計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，通過獲取車輛的目標(biāo)閥的實(shí)際開度；若所述實(shí)際開度滿足預(yù)設(shè)開度異常條件，則獲取所述車輛的目標(biāo)電機(jī)的統(tǒng)計(jì)功率；在所述統(tǒng)計(jì)功率大于預(yù)設(shè)功率閾值時(shí)，確定所述目標(biāo)閥存在卡滯故障，...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種車輛控制方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)，其中所述方法包括：確定車輛的第一方向控制量，從而能夠確保車輛第一方向的控制精度，基于第一方向控制量進(jìn)行方向耦合控制處理，實(shí)現(xiàn)了車輛第二方向控制與第一方向控制的耦合，并且基于第一方向控制...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種車輛控制方法、裝置、車輛及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，通過在車輛處于手動駕駛的情況下，確定所述車輛的工作條件；其中，所述工作條件包括所述車輛的駕駛狀態(tài)信息和功能狀態(tài)信息；根據(jù)所述車輛的工作條件和所述車輛的行駛路況，控...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種懸架裝置及車輛，其中，懸架裝置包括：原動機(jī)，用于提供驅(qū)動力；連接組件，適于連接至車輪；傳動件，能相對所述連接組件繞一中心軸線轉(zhuǎn)動，以使所述原動機(jī)通過所述傳動件驅(qū)動所述連接組件相對所述傳動件沿軸向運(yùn)動；其中，所述連接組件設(shè)有容納...
								
        
							
        
							
						
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								      本說明書實(shí)施例提供一種音頻播放方法、系統(tǒng)、設(shè)備、產(chǎn)品、介質(zhì)和車輛，該方法運(yùn)行于車輛上的第一終端，該方法包括：接收第二終端通過第一藍(lán)牙連接發(fā)送的第一配置參數(shù)；第一配置參數(shù)用于指示第二終端上目標(biāo)音頻的播放狀態(tài)；基于第一配置參數(shù)，建立或斷開與第二...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及電池裝配制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙極性電池、電池模組及用電設(shè)備。雙極性電池包括負(fù)極極板，正極極板，包括第一極板、第二極板及導(dǎo)電連接板的雙極性板，雙極性板的第一極板上設(shè)有凹槽，凹槽中設(shè)有隔膜，雙極性板的第二極板上設(shè)有凸臺，凸臺容置...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種換熱管、換熱器、車輛熱管理系統(tǒng)及車輛，其中的換熱管包括相互隔離的第一流道和第二流道，第一流道與第二流道具有相異的過流能力。本申請實(shí)施例的換熱管，在換熱管上采用使換熱工質(zhì)流過時(shí)過流能力不同的第一流道和第二流道，適應(yīng)于換熱工質(zhì)在第...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N隱藏式門把手及其控制方法、車門、車輛，屬于車輛零部件技術(shù)領(lǐng)域，隱藏式門把手包括：門把手組件、破冰組件和驅(qū)動組件。門把手組件，設(shè)置于車門本體的容納腔內(nèi)，且與容納腔間隙配合，門把手組件適于沿第一方向往復(fù)移動；破冰組件設(shè)置于容納腔內(nèi)...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及電機(jī)領(lǐng)域，提供一種轉(zhuǎn)子組件、電機(jī)、作動器及車輛，轉(zhuǎn)子組件設(shè)有互相獨(dú)立的第一類工質(zhì)流道和第二類工質(zhì)流道；其中，第一類工質(zhì)流道和第二類工質(zhì)流道均至少部分沿轉(zhuǎn)子組件的軸向延伸，第一類工質(zhì)流道和第二類工質(zhì)流道均用于容納磁性體及供換熱工質(zhì)流...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N電池模組及用電設(shè)備，涉及電池組技術(shù)領(lǐng)域。其中，電池模組包括殼體、電池組和加熱件。殼體的容置腔可用于安裝電池組，排氣腔與容置腔連通，當(dāng)電池組出現(xiàn)熱失控狀況而產(chǎn)生電解液氣體時(shí)，電解液氣體可排入至排氣腔內(nèi)。加熱件可加熱排氣腔的至少部...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N極片、電池以及用電設(shè)備，極片包括集流體和活性物質(zhì)層，活性物質(zhì)層包括第一活性物質(zhì)層和第二活性物質(zhì)層，第一活性物質(zhì)層連接于集流體和第二活性物質(zhì)層之間，第一活性物質(zhì)層包括第一活性材料和第一粘接劑，第二活性物質(zhì)層包括第二活性材料和第二...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種類別可動態(tài)擴(kuò)展的層次化主題分類持續(xù)訓(xùn)練方法，屬于自然語言處理領(lǐng)域。本發(fā)明針對持續(xù)訓(xùn)練時(shí)無法完成獲取歷史訓(xùn)練數(shù)據(jù)造成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型遺忘的問題，提出利用可用數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)簽結(jié)構(gòu)回退模擬歷史數(shù)據(jù)，即在標(biāo)簽結(jié)構(gòu)發(fā)生擴(kuò)展時(shí)，對于少量可用的新數(shù)...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種對位泊車方法、裝置、系統(tǒng)及其相關(guān)設(shè)備，其中方法包括：獲取地面端設(shè)備至少一組的電勢數(shù)據(jù)；獲取目標(biāo)對象的位置數(shù)據(jù)，所述目標(biāo)對象包括車輛；根據(jù)所述電勢數(shù)據(jù)和位置數(shù)據(jù)，確定所述車輛的偏移數(shù)據(jù)，以根據(jù)所述偏移數(shù)據(jù)進(jìn)行對位泊車。采用本申請...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種車輛懸架控制方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)、程序產(chǎn)品及車輛，其中，根據(jù)車輛行駛的路況信息和所述車輛上目標(biāo)駕乘人員的生理數(shù)據(jù)，控制所述車輛的懸架進(jìn)行調(diào)節(jié)操作。本發(fā)明旨在提高車輛舒適性。
								
        
							
        
							
						
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