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                  		最新專利技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N焊接方法、焊接零件、車架結(jié)構(gòu)及車輛，屬于車輛零部件技術(shù)領(lǐng)域，焊接方法包括：對待焊接零件上的至少部分區(qū)域進(jìn)行回火處理，形成回火區(qū)域；其中，回火區(qū)域包括待焊接區(qū)域；在待焊接區(qū)域進(jìn)行焊接，以使回火區(qū)域形成熔核區(qū)、熱影響區(qū)，以及，未被...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種水下預(yù)警方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)、程序產(chǎn)品及車輛，其中，基于水下探測信息進(jìn)行預(yù)警操作，所述水下探測信息通過延伸探測裝置至前方積水區(qū)域進(jìn)行探測得到。本發(fā)明旨在車輛涉水前提前進(jìn)行預(yù)警，以降低車輛的涉水風(fēng)險。
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車鉤調(diào)節(jié)方法、車鉤調(diào)節(jié)裝置及車輛。車鉤調(diào)節(jié)方法，包括以下步驟：獲取車鉤相對車廂的轉(zhuǎn)動角度；判斷轉(zhuǎn)動角度是否超出預(yù)設(shè)的偏移角度范圍；在轉(zhuǎn)動角度超出預(yù)設(shè)的偏移角度范圍時，基于轉(zhuǎn)動角度，控制驅(qū)動件轉(zhuǎn)動，使與車廂...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請實施例提供一種錫銦合金、電連接件及其制備方法和用電設(shè)備，以所述錫銦合金的總質(zhì)量為基準(zhǔn)，按照質(zhì)量百分比計，所述錫銦合金包括：銦的質(zhì)量百分比為0.5％至8％；錫的質(zhì)量百分比為92％至99.5％；所述錫銦合金，可有效減緩錫須的生長缺陷。
								
        
							
        
							
						
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								      本申請實施例提供一種錫鋅合金、電連接件及其制備方法和用電設(shè)備，以所述錫鋅合金的總質(zhì)量為基準(zhǔn)，按照質(zhì)量百分含量計，所述錫鋅合金包括：3％至5％的鋅元素，95％至97％的錫元素，所述錫鋅合金可有效減緩錫須的生長缺陷。
								
        
							
        
							
						
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								      本申請實施例提供一種錫鈰合金、電連接件及其制備方法和用電設(shè)備，按照質(zhì)量份計，所述錫鈰合金包括：0.5份至55份的鈰元素，45份至99.5份的錫元素；該錫鈰合金可有效減緩錫須等生長缺陷。
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種功率管的結(jié)溫測量系統(tǒng)、方法及車輛，涉及功率管監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域。結(jié)溫測量系統(tǒng)包括溫度采樣模塊和結(jié)溫監(jiān)測模塊。其中，溫度采樣模塊用于采集冷卻系統(tǒng)中冷卻液的溫度數(shù)據(jù)；結(jié)溫監(jiān)測模塊與和溫度采樣模塊連接，用于根據(jù)結(jié)溫變化量和溫度數(shù)據(jù)得到功率...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請實施例提供一種電池健康度確定方法、裝置及控制系統(tǒng)，方法包括：獲取目標(biāo)電池從充電啟動狀態(tài)到充電截止?fàn)顟B(tài)的補電容量，以及從充電截止?fàn)顟B(tài)持續(xù)放電到下一充電啟動狀態(tài)的放電時長，充電啟動狀態(tài)是指目標(biāo)電池在保證對外正常供電情況下啟動充電的狀態(tài)；根...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種配置文件修復(fù)方法、裝置、存儲介質(zhì)、電子設(shè)備及車輛，該方法應(yīng)用于車輛的電子設(shè)備，該方法包括：在車輛的配置文件處于異常狀態(tài)的情況下，基于車輛配置信息和/或云端的最新配置文件對配置文件進(jìn)行更新。本申請在車輛的配置文件處于異常狀態(tài)時，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供的一種軌道梁結(jié)構(gòu)損傷識別方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：將目標(biāo)軌道梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)輸入已訓(xùn)練的自編碼網(wǎng)絡(luò)，以得到第一重構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)，已訓(xùn)練的自編碼網(wǎng)絡(luò)為基于未損傷軌道梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)訓(xùn)練的網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)所述第一重構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)和所述目標(biāo)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于飛行性能設(shè)計領(lǐng)域，涉及一種固定翼渦輪螺旋槳飛機空滑性能計算方法。該方法包括：針對渦輪發(fā)動機和螺旋槳特點，確定螺旋槳飛機動力裝置組合特性，并考慮螺旋槳順槳對飛機氣動特性的影響，根據(jù)飛機氣動特性參數(shù)、重量特征參數(shù)，通過建模、調(diào)整計算獲...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，提供一種冷卻結(jié)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、定子組件、電機、作動器及車輛，冷卻結(jié)構(gòu)包括：冷卻液路、冷卻液腔及分流通道，其中冷卻液路，形成于定子鐵芯，冷卻液腔獨立于定子鐵芯設(shè)置，分流通道分別與冷卻液路及冷卻液腔連通設(shè)置，其中，冷卻工質(zhì)...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請實施例公開了一種電機、電機伺服系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)及汽車。電機包括第一組件，第一組件包括殼體和多個永磁體組，多個永磁體組沿殼體的周向方向間隔排布，每個永磁體組包括多個永磁體且沿殼體的軸向方向形成哈爾貝克陣列；每個永磁體組中至少一個永磁體與相...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明利用經(jīng)人工改造獲得的B群腦膜炎球菌NHBA重組蛋白、fHbp（V1?V1）重組蛋白、fHbp(V2?V3)重組蛋白，或者在其基礎(chǔ)上進(jìn)一步添加P4信號肽改造得到的相應(yīng)三種重組蛋白，制備成組合物，并通過動物實驗驗證了所述組合物具有良好的免...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請實施例公開了一種到站提醒方法、座椅、座椅控制器、車輛及存儲介質(zhì)；通過響應(yīng)于乘客處于入座狀態(tài)，根據(jù)乘客的到站信息和所在車輛當(dāng)前的行駛站點信息，識別乘客的到站狀態(tài)；若到站狀態(tài)滿足預(yù)設(shè)提醒條件，則控制乘客乘坐的座椅執(zhí)行到站提醒操作。以此，通...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請實施例提供一種車輛熱管理系統(tǒng)及其控制方法、車輛。涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。車輛熱管理系統(tǒng)包括空氣源熱泵、第一換熱器、第二換熱器、電池和電機。第一換熱器的冷媒入口與空氣源熱泵的冷媒出口連接，用于與車輛的車廂換熱。第二換熱器的冷媒出口與空氣源熱泵...
								
        
							
        
							
						
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								      一種車聯(lián)網(wǎng)多路APN流量管理方法，包括：流量業(yè)務(wù)類型劃分步驟（S100），根據(jù)車輛的整車功能以及實際業(yè)務(wù)需求，劃分車輛的車聯(lián)網(wǎng)的流量業(yè)務(wù)類型；APN通道數(shù)量與VLAN子網(wǎng)數(shù)量確定步驟（S200），根據(jù)劃分的流量業(yè)務(wù)類型，確定車輛的整車需要劃...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種報文發(fā)送方法、系統(tǒng)、介質(zhì)、產(chǎn)品、電子設(shè)備及車輛，該方法應(yīng)用于控制終端，該方法包括：基于車輛的車輛狀態(tài)，通過例程控制指令控制通信總線上至少一個節(jié)點的報文發(fā)送功能。該方法通過讓節(jié)點在不同車輛狀態(tài)下進(jìn)行部分報文的發(fā)送，有助于降低CA...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種車輛拖拽系統(tǒng)、控制方法及車輛，其中車輛拖拽系統(tǒng)包括：絞盤裝置，用于收放纜繩以對車輛施加牽引力；懸架裝置，配置為根據(jù)纜繩的當(dāng)前狀態(tài)信息調(diào)整車輛姿態(tài)，以使所述車輛姿態(tài)與纜繩對車輛所施加的牽引力相匹配。本申請實施例的車輛拖拽系統(tǒng)中，...
								
        
							
        
							
						
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								      本公開提供驅(qū)動裝置。驅(qū)動裝置具備：馬達(dá)；逆變器，驅(qū)動馬達(dá)；蓄電裝置，經(jīng)由電力線與逆變器連接；冷卻裝置，使冷卻水在包括馬達(dá)、逆變器以及蓄電裝置的循環(huán)流路中循環(huán)；以及控制裝置，控制逆變器以及冷卻裝置。控制裝置在伴隨蓄電裝置的升溫請求，與冷卻裝置...
								
        
							
        
							
						
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