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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		車(chē)輛裝置的制造及其改造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明提供能夠使移動(dòng)體進(jìn)行更加顧及到周?chē)臓顩r的移動(dòng)的移動(dòng)體的移動(dòng)體控制系統(tǒng)、移動(dòng)體、控制方法及存儲(chǔ)介質(zhì)。移動(dòng)體控制系統(tǒng)具備：取得部，其取得拍攝移動(dòng)體的周邊的路面得到的圖像；識(shí)別部，其識(shí)別從映入所述圖像的路面得到的用于支援具有規(guī)定的屬性的交...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種輪(1、1')，該輪包括輪輞(20a、20b)，輪輞(20a、20b)上安裝有充氣閥(10)和輪胎(6)。充氣閥(10)通過(guò)充氣通道(11)延伸，充氣通道(11)延伸穿過(guò)輪輞，并開(kāi)通到由輪輞和輪胎限定的氣體容積(V)中。充氣閥...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及隧道工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車(chē)包膠輪結(jié)構(gòu)，包括輪組件，該輪組件包括輪本體和輪箱，該輪箱包括基架、輪軸、兩個(gè)限位環(huán)和分別固定于基架兩端的兩塊安裝板，該輪軸連接于兩塊該安裝板之間，該輪本體可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于該輪軸上，該輪本體...
								
        
							
        
							
						
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								      一種輪轂軸承單元包括輪轂，所述輪轂?zāi)軌蚶@著中心軸線旋轉(zhuǎn)并且具有艙外側(cè)內(nèi)滾道和艙內(nèi)側(cè)內(nèi)滾道。外圈繞著所述輪轂布置并且能夠與車(chē)輛連接，所述外圈具有艙外側(cè)外滾道和艙內(nèi)側(cè)外滾道。艙外側(cè)組的滾動(dòng)元件布置在所述艙外側(cè)內(nèi)滾道與所述艙外側(cè)外滾道之間，橫穿艙...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的內(nèi)飾照明組件（10），其具有：用于機(jī)動(dòng)車(chē)的內(nèi)飾構(gòu)件（20），其中，在所述內(nèi)飾構(gòu)件（20）上構(gòu)造有內(nèi)飾表面（22）；照明裝置（30），所述照明裝置布置用于發(fā)射光（32），使得所述光（32）從內(nèi)飾構(gòu)件（20）的外部至少...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于智能B柱的智能駕駛方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，該方法包括：用戶對(duì)目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行解鎖后，目標(biāo)車(chē)輛的智能B柱開(kāi)始工作，智能B柱可以接收目標(biāo)車(chē)輛的雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)送的探測(cè)數(shù)據(jù)，其中，該雷達(dá)系統(tǒng)用于探測(cè)在目標(biāo)車(chē)輛的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)是否存在障礙物。...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及停車(chē)輔助系統(tǒng)，存儲(chǔ)使車(chē)輛入庫(kù)至規(guī)定的停車(chē)區(qū)域或者從停車(chē)區(qū)域出庫(kù)時(shí)的車(chē)輛的移動(dòng)路徑作為登記移動(dòng)路徑，當(dāng)在下次以后使車(chē)輛入庫(kù)至停車(chē)區(qū)域或者從停車(chē)區(qū)域出庫(kù)的情況下能夠執(zhí)行使車(chē)輛基于登記移動(dòng)路徑來(lái)自動(dòng)行駛的自動(dòng)停車(chē)控制，所述停車(chē)輔助系統(tǒng)具...
								
        
							
        
							
						
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								      一種用于車(chē)輛的防抱死系統(tǒng)，其獲取預(yù)定時(shí)間段內(nèi)多個(gè)預(yù)定時(shí)間點(diǎn)的車(chē)輛的車(chē)速和加速度；采用基于深度學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)，挖掘車(chē)輛的車(chē)速和加速度分別在時(shí)間維度上的動(dòng)態(tài)變化特征信息，以此基于車(chē)輛的實(shí)際狀態(tài)情況精準(zhǔn)地對(duì)路面狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別，包括路面沖擊、壞路...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及汽車(chē)智能座艙控制技術(shù)領(lǐng)域，提供一種基于智能座艙的自適應(yīng)控制方法及系統(tǒng)，考慮車(chē)輛行駛狀態(tài)，在車(chē)輛中集成自適應(yīng)調(diào)整機(jī)制控制智能座艙，基于實(shí)時(shí)體征數(shù)據(jù)及環(huán)境數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新座艙設(shè)備的個(gè)性化調(diào)節(jié)參數(shù)，以適應(yīng)不同用戶在不同環(huán)境下的座椅調(diào)節(jié)需求；...
								
        
							
        
							
						
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								      提供了一種用于人力車(chē)輛的輪轂，包括輪轂軸、旋轉(zhuǎn)體、軸承、內(nèi)保持器和外保持器。旋轉(zhuǎn)體能旋轉(zhuǎn)地安裝在輪轂軸上。軸承將旋轉(zhuǎn)體能旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到輪轂軸。軸承包括內(nèi)圈、外圈和多個(gè)滾子元件。內(nèi)圈具有鄰接輪轂軸的內(nèi)鄰接部的軸向面對(duì)部分。外圈具有鄰接旋轉(zhuǎn)體的外...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及車(chē)輛領(lǐng)域，提供一種車(chē)輛能量管理方法、裝置及車(chē)輛，該方法包括：在目標(biāo)車(chē)輛處于加速或勻速行駛的過(guò)程中，若目標(biāo)車(chē)輛與線網(wǎng)的當(dāng)前連接狀態(tài)為連接時(shí)，基于線網(wǎng)的當(dāng)前輸出電壓、動(dòng)力電池的當(dāng)前荷電狀態(tài)以及目標(biāo)車(chē)輛的當(dāng)前需求驅(qū)動(dòng)功率，確定動(dòng)力電池的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)一種車(chē)輛穩(wěn)定性控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品，涉及車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：計(jì)算車(chē)速、路面摩擦系數(shù)、滑移率和載荷轉(zhuǎn)移率，以及預(yù)瞄路徑曲率；以車(chē)速、路面摩擦系數(shù)、載荷轉(zhuǎn)移率和預(yù)瞄路徑曲率為輸入，以橫擺角速度偏差與滑移率為獎(jiǎng)勵(lì)...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N控制方法、裝置和車(chē)輛，可以應(yīng)用于智能座艙領(lǐng)域。該方法包括：控制座艙內(nèi)的第一顯示區(qū)域顯示儀表信息且控制座艙內(nèi)的第二顯示區(qū)域顯示三維3D壁紙；獲取車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；在車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的情況下，控制3D壁紙的視角變化。本申請(qǐng)可...
								
        
							
        
							
						
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								      一種新能源商用車(chē)及其動(dòng)力裝置和驅(qū)動(dòng)方法，該新能源商用車(chē)包括動(dòng)力裝置，該裝置包括：第一、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)；電機(jī)控制器，包括箱體、控制板、驅(qū)動(dòng)板、IGBT模塊、薄膜電容和放電電阻，箱體前端分別與兩驅(qū)動(dòng)電機(jī)前端蓋連接，后端分別與兩驅(qū)動(dòng)電機(jī)后端蓋連接；...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種基于主動(dòng)穩(wěn)定桿的輪式車(chē)輛控制方法、系統(tǒng)、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì)，包括：獲取車(chē)輛狀態(tài)通信信號(hào)、懸架高度傳感信號(hào)和慣性測(cè)量單元信號(hào)；基于所獲取的信號(hào)對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行診斷，確定系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，并根據(jù)系統(tǒng)診斷結(jié)果輸出安全模式狀態(tài)代碼；基于所獲取...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種扭矩控制方法，當(dāng)整車(chē)處于混動(dòng)模式時(shí)，充分利用電機(jī)響應(yīng)扭矩動(dòng)作速度更快的特點(diǎn)，先驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)用電機(jī)扭矩能力范圍的上限值或下限值以發(fā)揮電機(jī)的最大響應(yīng)能力，快速響應(yīng)變速器控制單元的換擋請(qǐng)求，而后電機(jī)無(wú)法響應(yīng)的剩余扭矩值通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)足，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種雙電機(jī)多模式混合動(dòng)力傳動(dòng)裝置，涉及混合動(dòng)力汽車(chē)，包括輸入軸、輸出軸、行星齒輪組件和扭矩傳遞裝置；行星齒輪組件包括三行星齒輪排，第一齒圈固定連接第三太陽(yáng)輪，第二行星架固定連接第三行星架，第二太陽(yáng)輪固定連接第三齒圈；扭矩傳遞裝置中...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明實(shí)施例提供一種汽車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)的能量管理方法及系統(tǒng)，屬于新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。所述能量管理方法包括：建立混合動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)模型；依據(jù)所述參數(shù)模型建立燃料成本目標(biāo)函數(shù)；依據(jù)所述參數(shù)模型設(shè)置動(dòng)力源行為邊界；獲取電機(jī)需求功率；依據(jù)所述燃料成本...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及動(dòng)力系統(tǒng)、汽車(chē)及扭矩分配方法，動(dòng)力系統(tǒng)包括第二電機(jī)、第一電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸出機(jī)構(gòu)和控制模塊，其中，第二電機(jī)的功率大于第一電機(jī)的功率。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接輸出機(jī)構(gòu)與第二電機(jī)，以及傳動(dòng)連接輸出機(jī)構(gòu)與第一電機(jī)。傳動(dòng)...
								
        
							
        
							
						
        • 
					
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種坐墊機(jī)構(gòu)、座椅及車(chē)輛，包括第一囊體、充放模塊及控制模塊，所述控制模塊與所述充放模塊連接，用于控制所述充放模塊對(duì)所述第一囊體進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使所述第一囊體對(duì)就座人員的臀部進(jìn)行支撐，并在多個(gè)方向上限制臀部相對(duì)于所述坐墊機(jī)構(gòu)的位置。本方...
								
        
							
        
							
						
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      技術(shù)分類(lèi)
      
                  
      
                      
                  
      
                
      
            
      
          
      
      
      
    
      
    
    

























































































































































 
 
    







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