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                  		車輛裝置的制造及其改造技術
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      一種汽車拖車鉤堵蓋總成，包括蓋置在保險杠上的拖車口孔域上的堵蓋，堵蓋的內側與拖車口內側上口沿位置由鉸接軸鉸接連接，鉸接軸上的扭簧的兩端連接堵蓋與保險杠且扭簧提供的彈力驅使堵蓋以鉸接軸為軸芯向保險杠外側翻轉打開，堵蓋的背面連接有止回爪且止回爪...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供能夠使移動體進行更加顧及到周圍的狀況的移動的移動體的移動體控制系統、移動體、控制方法及存儲介質。移動體控制系統具備：取得部，其取得拍攝移動體的周邊的路面得到的圖像；識別部，其識別從映入所述圖像的路面得到的用于支援具有規定的屬性的交...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及一種輪(1、1')，該輪包括輪輞(20a、20b)，輪輞(20a、20b)上安裝有充氣閥(10)和輪胎(6)。充氣閥(10)通過充氣通道(11)延伸，充氣通道(11)延伸穿過輪輞，并開通到由輪輞和輪胎限定的氣體容積(V)中。充氣閥...
								
        
							
        
							
						
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								      本實用新型涉及隧道工程技術領域，具體涉及一種盾構機臺車包膠輪結構，包括輪組件，該輪組件包括輪本體和輪箱，該輪箱包括基架、輪軸、兩個限位環和分別固定于基架兩端的兩塊安裝板，該輪軸連接于兩塊該安裝板之間，該輪本體可轉動地套設于該輪軸上，該輪本體...
								
        
							
        
							
						
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								      一種輪轂軸承單元包括輪轂，所述輪轂能夠繞著中心軸線旋轉并且具有艙外側內滾道和艙內側內滾道。外圈繞著所述輪轂布置并且能夠與車輛連接，所述外圈具有艙外側外滾道和艙內側外滾道。艙外側組的滾動元件布置在所述艙外側內滾道與所述艙外側外滾道之間，橫穿艙...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及一種用于機動車的內飾照明組件（10），其具有：用于機動車的內飾構件（20），其中，在所述內飾構件（20）上構造有內飾表面（22）；照明裝置（30），所述照明裝置布置用于發射光（32），使得所述光（32）從內飾構件（20）的外部至少...
								
        
							
        
							
						
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								      提供了一種用于人力車輛的輪轂，包括輪轂軸、旋轉體、軸承、內保持器和外保持器。旋轉體能旋轉地安裝在輪轂軸上。軸承將旋轉體能旋轉地聯接到輪轂軸。軸承包括內圈、外圈和多個滾子元件。內圈具有鄰接輪轂軸的內鄰接部的軸向面對部分。外圈具有鄰接旋轉體的外...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及停車輔助系統，存儲使車輛入庫至規定的停車區域或者從停車區域出庫時的車輛的移動路徑作為登記移動路徑，當在下次以后使車輛入庫至停車區域或者從停車區域出庫的情況下能夠執行使車輛基于登記移動路徑來自動行駛的自動停車控制，所述停車輔助系統具...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請提供了一種基于智能B柱的智能駕駛方法、裝置、設備及介質，該方法包括：用戶對目標車輛進行解鎖后，目標車輛的智能B柱開始工作，智能B柱可以接收目標車輛的雷達系統發送的探測數據，其中，該雷達系統用于探測在目標車輛的預設范圍內是否存在障礙物。...
								
        
							
        
							
						
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								      一種用于車輛的防抱死系統，其獲取預定時間段內多個預定時間點的車輛的車速和加速度；采用基于深度學習的人工智能技術，挖掘車輛的車速和加速度分別在時間維度上的動態變化特征信息，以此基于車輛的實際狀態情況精準地對路面狀態進行識別，包括路面沖擊、壞路...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及汽車動力技術領域，特別涉及動力系統、汽車及扭矩分配方法，動力系統包括第二電機、第一電機、傳動機構、輸出機構和控制模塊，其中，第二電機的功率大于第一電機的功率。傳動機構傳動連接輸出機構與第二電機，以及傳動連接輸出機構與第一電機。傳動...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及汽車智能座艙控制技術領域，提供一種基于智能座艙的自適應控制方法及系統，考慮車輛行駛狀態，在車輛中集成自適應調整機制控制智能座艙，基于實時體征數據及環境數據實時更新座艙設備的個性化調節參數，以適應不同用戶在不同環境下的座椅調節需求；...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明涉及車輛領域，提供一種車輛能量管理方法、裝置及車輛，該方法包括：在目標車輛處于加速或勻速行駛的過程中，若目標車輛與線網的當前連接狀態為連接時，基于線網的當前輸出電壓、動力電池的當前荷電狀態以及目標車輛的當前需求驅動功率，確定動力電池的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開一種車輛穩定性控制方法、系統、設備、介質及程序產品，涉及車輛動態控制技術領域，包括：計算車速、路面摩擦系數、滑移率和載荷轉移率，以及預瞄路徑曲率；以車速、路面摩擦系數、載荷轉移率和預瞄路徑曲率為輸入，以橫擺角速度偏差與滑移率為獎勵...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請提供了一種控制方法、裝置和車輛，可以應用于智能座艙領域。該方法包括：控制座艙內的第一顯示區域顯示儀表信息且控制座艙內的第二顯示區域顯示三維3D壁紙；獲取車輛的運動狀態；在車輛的運動狀態發生變化的情況下，控制3D壁紙的視角變化。本申請可...
								
        
							
        
							
						
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								      一種新能源商用車及其動力裝置和驅動方法，該新能源商用車包括動力裝置，該裝置包括：第一、第二驅動電機；電機控制器，包括箱體、控制板、驅動板、IGBT模塊、薄膜電容和放電電阻，箱體前端分別與兩驅動電機前端蓋連接，后端分別與兩驅動電機后端蓋連接；...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明公開了一種基于主動穩定桿的輪式車輛控制方法、系統、車輛及存儲介質，包括：獲取車輛狀態通信信號、懸架高度傳感信號和慣性測量單元信號；基于所獲取的信號對系統狀態進行診斷，確定系統運行狀態，并根據系統診斷結果輸出安全模式狀態代碼；基于所獲取...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明提供一種雙電機多模式混合動力傳動裝置，涉及混合動力汽車，包括輸入軸、輸出軸、行星齒輪組件和扭矩傳遞裝置；行星齒輪組件包括三行星齒輪排，第一齒圈固定連接第三太陽輪，第二行星架固定連接第三行星架，第二太陽輪固定連接第三齒圈；扭矩傳遞裝置中...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請涉及一種扭矩控制方法，當整車處于混動模式時，充分利用電機響應扭矩動作速度更快的特點，先驅動電機應用電機扭矩能力范圍的上限值或下限值以發揮電機的最大響應能力，快速響應變速器控制單元的換擋請求，而后電機無法響應的剩余扭矩值通過發動機補足，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發明實施例提供一種汽車混合動力系統的能量管理方法及系統，屬于新能源汽車技術領域。所述能量管理方法包括：建立混合動力系統的參數模型；依據所述參數模型建立燃料成本目標函數；依據所述參數模型設置動力源行為邊界；獲取電機需求功率；依據所述燃料成本...
								
        
							
        
							
						
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