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      車輛裝置的制造及其改造技術
      • 本實用新型公開一種電動汽車充電電路,包括:若干個充電插頭、檢測模塊、主邏輯控制模塊、通信模塊和供電模塊;每個充電插頭的輸出端與所述檢測模塊的對應輸入端相連,每個充電插頭的輸入端與所述供電模塊的對應輸出端相連,每個充電插頭的通信端與所述通信模...
      • 本發(fā)明涉及車輛控制裝置、車輛控制方法以及車輛控制用計算機程序。車輛控制裝置檢測車輛(10)正在行駛的本車道,并且判定有無檢測出的本車道相對于道路的一端的位置與實際的位置不同的可能性。另外,車輛控制裝置確定在本車道要求的車輛(10)的第1控制...
      • 本發(fā)明公開了車輛、車輛的控制方法、存儲器和處理器,車輛包括:母車,母車上設置有母車動力電池和母車電能分配單元,母車動力電池和母車電能分配單元電連接;子車,子車選擇性地設置在母車上,子車上設置有子車動力電池和子車電能分配單元,子車動力電池和子...
      • 本實用新型公開一種低地板輪邊分布式電驅橋橋殼,包括橋殼,橋殼兩端均分別設置輪邊減速器和電機殼,橋殼包括橋殼本體,橋殼本體頂部設置有與橋殼本體連接的橋殼箱蓋,橋殼本體的兩端側壁上均設置有電機進油口和減速機進油口,在橋殼本體前壁上設置有與橋殼本...
      • 本申請公開了一種充放電控制方法、系統(tǒng)、設備、存儲介質和程序產(chǎn)品,屬于汽車充電技術領域。充放電控制方法應用于V2V充放電系統(tǒng),V2V充放電系統(tǒng)包括第一車輛、第二車輛、V2V轉接器和模式3連接方式B交流充電線;方法包括:第一車輛在確定自身通過V...
      • 本申請公開了一種充放電裝置及其控制方法、充放電系統(tǒng),屬于充電樁技術領域。充放電裝置包括:多個充電槍,用于與車輛的充放電端口連接;多條充電回路,充電回路的第一端與電網(wǎng)連接,充電回路的第二端與充電槍對應連接;各充電回路上設置有第一開關;至少一條...
      • 本申請?zhí)峁┑囊环N新能源車輛節(jié)能補電及電池租賃系統(tǒng),通過混合供電單元實現(xiàn)電網(wǎng)與光伏互補供電,梯次儲能單元優(yōu)化能源調配,可拆卸電池系統(tǒng)提升換電效率,物聯(lián)監(jiān)控單元與動態(tài)調度單元實現(xiàn)全流程智能化管理,具有提升能源利用效率、增強電池循環(huán)壽命、降低用戶...
      • 本申請?zhí)峁┝艘环N車輛行駛策略確定方法、車輛混行控制方法及無人駕駛車輛,涉及無人駕駛、自動駕駛、無人車領域。該車輛行駛策略確定方法,包括:在目標車輛與周邊對象存在碰撞風險的情況下,生成至少一個碰撞方案和至少一個避險方案,碰撞方案是指目標車輛無...
      • 本實用新型公開了一種除草機用行走機構,行走輪、電機、減速箱、軸套、法蘭盤和端蓋,電機和減速箱均安裝在除草機的機架上,電機的動力輸出端與減速箱的動力輸入端連接,軸套安裝在減速箱上,減速箱的動力輸出軸位于軸套內,端蓋安裝在減速箱的動力輸出軸的外...
      • 本公開提供一種制動力控制方法、裝置、介質、產(chǎn)品及車輛,涉及電機技術領域。制動力控制方法包括:在車輛制動過程中,獲取車輛的制動系統(tǒng)的溫度數(shù)據(jù)和車輛的行駛數(shù)據(jù);根據(jù)溫度數(shù)據(jù)和行駛數(shù)據(jù),控制制動系統(tǒng)中的制動電機輸出的制動力,以保證車輛的制動安全。...
      • 本申請公開了一種換電站系統(tǒng)、換電站系統(tǒng)的控制方法,換電站系統(tǒng)包括能量管理模塊、站控裝置、單向充電模塊、電池倉、雙向充放電模塊與電網(wǎng)接口,電池倉具有至少一第一倉位和至少一第二倉位,雙向充放電模塊連接第二倉位與所述電網(wǎng)接口;能量管理模塊,用于根...
      • 本實用新型涉及一種電動商用車的壓縮空氣供給系統(tǒng),屬于車輛技術領域,包括空氣過濾部、空氣壓縮部、壓縮空氣處理部、微控模塊和為整個系統(tǒng)供電的電源模塊;空氣過濾部、空氣壓縮部和壓縮空氣處理部均連接到微控模塊;本實用新型通過將空氣過濾、壓縮、處理、...
      • 用于安裝在車輛座椅上的嬰兒汽車座椅系統(tǒng)包含具有座椅殼體的嬰兒汽車座椅以及連接到所述座椅殼體的錨定器系統(tǒng)。所述錨定器系統(tǒng)包含閂鎖臂,所述閂鎖臂在其端部上具有閂鎖,所述閂鎖被配置成與車輛錨定器系統(tǒng)可釋放地接合,其中所述閂鎖臂可移動地安裝到所述座...
      • 本實用新型公開了一種管道運輸裝置,包括有管材擺放裝置,管材擺放裝置外側一圈設置有固定架,固定架上均勻等距排列設置有若干第一鎖附孔,固定架底部設置有牽引裝置,牽引裝置上端一側設置有工具柜,管材擺放裝置包括有底板,底板上排列設置有若干擺放桿,擺...
      • 本發(fā)明公開了一種車輛線控制動系統(tǒng)液壓裝置,儲液罐,其用于存儲加壓介質;制動踏板,其用于操作剎車動作;踏板主缸,其活塞與所述制動踏板操作柄固定連接用于提供初始剎車壓力;電機主缸,其內設有與電機裝置相連接的活塞且用于通過電機給加壓介質提供壓力操...
      • 本申請公開車輛后向自動緊急制動控制方法、裝置、電子設備及車輛,涉及車輛控制技術領域。車輛后向自動緊急制動控制方法包括:當車輛處于倒車狀態(tài)時,獲取車輛的運動信息、車輛后方的障礙物的運動信息、車載環(huán)視攝像頭模塊感知所需的基本信息和車載超聲波雷達...
      • 本申請?zhí)峁┮环N自動充電系統(tǒng),涉及新能源汽車充電技術領域,自動充電系統(tǒng)包括:移動充電模塊,移動充電模塊包括移動充電樁、搬運機器人、空中軌道和設于空中軌道的充電樁??坎次?,其中,充電樁停靠泊位設有充電槍以及用于連接移動充電樁的充電樁對接部,搬運...
      • 本發(fā)明涉及一種扭桿彈簧主動懸架系統(tǒng),與車輪總成連接,包括電機、絲杠、絲杠螺母、撥叉、扭桿彈簧和擺臂,電機的輸出軸與絲杠連接,電機遠離絲杠的一端與車身可轉動固定,絲杠螺母套接在絲杠上,絲杠螺母與撥叉的第一端可轉動連接,撥叉的第二端與扭桿彈簧的...
      • 本發(fā)明涉及車輛安全技術領域,具體指一種面向車輛自主緊急制動的道路路面附著感知方法,包括:利用車輛頂部激光雷達,獲取車輛前方預設感知區(qū)域內所有初始點云數(shù)據(jù),并進行分割,得到預設感知區(qū)域內路面點云數(shù)據(jù)集;獲取預設感知區(qū)域內各個路面點云數(shù)據(jù)的反射...
      • 本申請?zhí)岢鲆环N車輛控制方法、裝置、設備、介質及程序產(chǎn)品,其中,方法包括:獲取車輛的電池荷電狀態(tài);其中,車輛的電池電量大于或等于設定電量;在電池荷電狀態(tài)大于第一閾值且小于或等于第二閾值的情況下,啟動增程器,控制車輛在混動模式下行駛,并獲取車輛...
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