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            拖動滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		自行車,非機(jī)動車裝置制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于方向盤對中的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝置、車輛及其控制方法。用于方向盤對中的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝置包括：轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)軸，轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)軸的一端用于與方向盤連接；轉(zhuǎn)向傳動軸，轉(zhuǎn)向傳動軸的一端用于與轉(zhuǎn)向器連接，且轉(zhuǎn)向傳動軸的另一端與轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)軸的另一端通過...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪式拖拉機(jī)方向盤調(diào)節(jié)裝置，包括方向盤本體、調(diào)節(jié)套管、底座、限位桿、兩個按壓機(jī)構(gòu)、兩個連接臂、兩個滑動部件、兩個鎖臂和兩個鎖板，兩個鎖板與底座固定連接，限位桿、兩個按壓機(jī)構(gòu)、兩個連接臂、兩個滑動部件和...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種摩托車座桶，屬于摩托車零配件技術(shù)領(lǐng)域；包括座桶主體，所述座桶主體的一側(cè)開設(shè)有貫穿座桶主體的第一安裝口，所述座桶主體上安裝有用于封閉第一安裝口的尾蓋，所述座桶主體和尾蓋的底部均呈弧形設(shè)置，所述座桶主體和尾蓋的最低處均開設(shè)有貫...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種電動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在內(nèi)管柱上的長度調(diào)節(jié)支架、設(shè)置在長度調(diào)節(jié)支架上的用于引導(dǎo)內(nèi)管柱軸向運(yùn)動的導(dǎo)向組件、設(shè)置在支撐套筒上的導(dǎo)向槽與導(dǎo)向條限位槽、嵌在所述導(dǎo)向條限位槽內(nèi)的用于引導(dǎo)長度調(diào)節(jié)支架軸向運(yùn)動的導(dǎo)向條、固定在...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于移動性物體的移動設(shè)備保持器，包括：耦接到移動性物體的頂端的主體；定位在主體的頂表面上并且配置成向移動性物體的乘客提供信息的顯示器；和保持器，保持器配置成當(dāng)耦接到主體的第一側(cè)時存儲在主體中，并且配置成耦接到主體的第二側(cè)，并...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開一種配備有智能設(shè)備的兩輪電動車，涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)置在電動車頭上的2K智能觸摸屏，以及設(shè)置在2K智能觸摸屏前方的前擋風(fēng)罩，2K智能觸摸屏的底部設(shè)置有揚(yáng)聲器，2K智能觸摸屏的底部設(shè)置有麥克風(fēng)，麥克風(fēng)在2K智能觸摸屏的底部...
								
        
							
        
							
						
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								      本公開涉及一種車身及具有其的車輛，所述車身包括支撐柱和車頂后橫梁，所述車頂后橫梁的端部與所述支撐柱的頂部搭接并形成鉸鏈安裝部，所述鉸鏈安裝部用于安裝尾門鉸鏈。本公開的車身通過將車頂后橫梁的端部與支撐柱的頂部搭接，形成鉸鏈安裝部，使得鉸鏈安裝...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及車架技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電動車車架，包括主梁管、側(cè)支撐管、箱體合圍形成可容納電瓶的車架，側(cè)支撐管上還設(shè)有橫梁，側(cè)支撐管和橫梁之間連接有若干個側(cè)連接板，側(cè)支撐管上連接有向主梁管處延伸的支撐部，在支撐部內(nèi)側(cè)壁連接的彎折連接板用于供...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N磁傳感器結(jié)構(gòu)及車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，屬于車輛工程線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。磁傳感器結(jié)構(gòu)包括磁傳感器和至少一個磁屏蔽組件；磁傳感器包括支撐件和至少一個磁檢測裝置；磁檢測裝置包括依次設(shè)置在支撐件上的第一磁檢測組件和第二磁檢測組件；磁屏蔽組件包...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向力感控制方法，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操縱機(jī)構(gòu)的摩擦及遲滯特性辨識模塊、非線性摩擦補(bǔ)償模塊和轉(zhuǎn)向力感閉環(huán)控制模塊組成，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操縱機(jī)構(gòu)的摩擦及遲滯特性辨識模塊對線控轉(zhuǎn)向盤干摩擦特性進(jìn)行辨識；非線性摩...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提出一種主銷轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及其構(gòu)成的轉(zhuǎn)向角模塊，轉(zhuǎn)向角模塊包括包括驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向電機(jī)、轉(zhuǎn)向電機(jī)控制器和設(shè)于擺臂處的主銷，轉(zhuǎn)向電機(jī)的電機(jī)軸與主銷通過球籠萬向節(jié)連接,以使主銷傾角可調(diào)并...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種鞍座式騎乘車輛及其前輪制動配管結(jié)構(gòu)，前輪制動配管結(jié)構(gòu)包括前部軟管、后部軟管以及將兩者相連通的轉(zhuǎn)接頭，前部軟管的兩端分別固定連接于制動油缸和轉(zhuǎn)接頭，后部軟管的一端通過轉(zhuǎn)接頭與前部軟管相連通，另一端向車架的后端延伸至ABS單元，轉(zhuǎn)...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開了一種底盤結(jié)構(gòu)和車輛。該底盤結(jié)構(gòu)包括：前縱梁、座椅前橫梁和傳力組件，前縱梁沿第一方向延伸設(shè)置；座椅前橫梁沿與第一方向相交的第二方向延伸，座椅前橫梁與前縱梁在第一方向上間隔設(shè)置；傳力組件位于前縱梁和座椅前橫梁之間，傳力組件分別連接前...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種電動三輪車車架結(jié)構(gòu)，屬于三輪車車架技術(shù)領(lǐng)域，包括電動三輪車車架和布置在電動三輪車車架上用于將電動三輪車車架的一側(cè)翹起來并進(jìn)行支撐的支撐結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型，當(dāng)需要對電動三輪車車架底部的零件進(jìn)行檢查或者更換輪胎時，可以先調(diào)節(jié)一...
								
        
							
        
							
						
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								      一種用于機(jī)動車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括：方向盤，能夠圍繞第一旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)；傳感系統(tǒng)，適配為檢測與所述方向盤圍繞第一旋轉(zhuǎn)軸線的角位置相關(guān)聯(lián)的物理量；致動器設(shè)備，適配為使機(jī)動車輛的一個或多個車輪圍繞各自的轉(zhuǎn)向軸線旋轉(zhuǎn)；以及電子控制單元，可操作地連接至...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請公開一種摩托車，包括固定組件和連接器。固定組件包括基部和連接基部的第一固定件和第二固定件，定義連接器的長度延伸方向?yàn)榈谝环较颍x連接器的厚度方向?yàn)榈诙较颍谝还潭偷诙潭氐谝环较蜷g隔排列。第一固定件包括第一頂壁，第一頂壁和...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種一體式的焊接車把組，其包含有一車手把以及一豎管本體。車手把具有一凹槽與一相鄰于凹槽的周圍的環(huán)壁。豎管本體的一端為一銜接部，另一端為一套接部，銜接部具有一基座、兩個分別設(shè)置于基座兩側(cè)的側(cè)壁與一個形成于基座與兩側(cè)壁間的安裝空...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及電動車架領(lǐng)域，尤其涉及一種快速換電折疊車架。包括頭管，所述頭管的一側(cè)固定連接有主梁管，所述主梁管的內(nèi)部安裝有超級安全內(nèi)置式自鎖折疊器，所述主梁管遠(yuǎn)離頭管的一端固定連接有加強(qiáng)中管，所述加強(qiáng)中管靠近主梁管的一側(cè)固定連接有提手，所述...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種汽車A柱下隔板結(jié)構(gòu)，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，加強(qiáng)板板面整體呈立式布置，加強(qiáng)板的前立邊位于A柱內(nèi)板的下端段前壁板的外翻邊與A柱外板的下端段前側(cè)的外翻邊之間且三者貼合式焊接連接；通過設(shè)置加強(qiáng)板，增加了A柱下端段與門檻梁連接位置處的...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種低速電動三輪車下聯(lián)板，屬于電動三輪車下聯(lián)板技術(shù)領(lǐng)域，包括：板體，板體的形狀呈“︿”形；方向套，方向套固定連接在板體的拐角處，用于與電動車的方向軸相互連接；兩個減震套，兩個減震套分別固定連接在板體的兩端，用于與電動車的減震...
								
        
							
        
							
						
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