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      自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
      • 本申請(qǐng)涉及一種儲(chǔ)物箱及摩托車。儲(chǔ)物箱包括箱體、箱蓋、第一鎖定件、第二鎖定件及解鎖件。箱體設(shè)有開口,箱蓋可開合地設(shè)于開口。第一鎖定件設(shè)于箱蓋,第一鎖定件設(shè)有第一鎖定部。第二鎖定件的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于箱體,第二鎖定件的另一端設(shè)有第二鎖定部。解鎖...
      • 本實(shí)用新型公開了一種便于運(yùn)輸?shù)目刹鹧b電瓶車,設(shè)置了前支架組件和后支架組件,直鋼管和彎鋼管二者可與載物架連接,U型鋼管可與車筐連接取下,通過將直鋼管、彎鋼管和U型鋼管取下,縮短了電瓶車拆除車輪后的整體長(zhǎng)度,便于在集裝箱內(nèi)擺放更多數(shù)量的電瓶車,...
      • 本申請(qǐng)屬于滑板車車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電動(dòng)滑板車一體式踏板骨架。一種電動(dòng)滑板車一體式踏板骨架,包括踏板主體和支架管;踏板主體包括水平部、前傾斜部、后傾斜部;支架管設(shè)置在前傾斜部上并且與豎直方向構(gòu)成6°?12°夾角。本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊惑w式踏...
      • 本發(fā)明公開了一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車體及行走設(shè)備,涉及行走設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括伸縮軸組件、主動(dòng)輪以及從動(dòng)輪;伸縮軸組件能夠沿其軸向伸縮;主動(dòng)輪嚙合連接于所述伸縮軸組件的一端,所述主動(dòng)輪能夠在外力下繞其軸線旋轉(zhuǎn),并使所述伸縮軸組件繞所述伸...
      • 本發(fā)明公開了一種可防傾倒的貨物裝載AGV導(dǎo)航車,本發(fā)明涉及運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括車架、調(diào)節(jié)組件、載貨機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)組件包括U形架和擺動(dòng)板,U形架的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有液壓缸,擺動(dòng)板外側(cè)的中間處安裝有支撐組件,擺動(dòng)板的頂部固定安裝有球頭卡接桿,載貨機(jī)構(gòu)...
      • 本發(fā)明提供橡膠履帶底盤及調(diào)節(jié)方法,屬于履帶底盤技術(shù)領(lǐng)域,該橡膠履帶底盤包括梁架、縱梁和履帶,履帶安裝在縱梁上,縱梁有兩個(gè)且通過梁架相連接,所述梁架包括支撐梁、第一伸縮梁和第二伸縮梁,第一伸縮梁和第二伸縮梁分別安裝于支撐梁的兩端,其中第一伸縮...
      • 本實(shí)用新型公開了一種用于電動(dòng)三輪車的腳剎手剎一體裝置,屬于三輪車部件技術(shù)領(lǐng)域,包括三輪車底盤和布置在三輪車底盤上方的前主梁,布置在三輪車底盤上的一體式手腳剎,布置在一體式手腳剎上用于手動(dòng)操作剎車的手剎,手剎包括手剎座,轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在手剎座內(nèi)部的...
      • 一種帶有座椅的滑板車,包括前車架、后車架、設(shè)在前車架和后車架之間的伸縮踏板以及固定在后車架上的座椅,所述座椅包括固定在后車架上的第一安裝座、固定在第一安裝座上的支撐管、固定在支撐管上端的坐墊以及設(shè)在坐墊下端的置物箱。本實(shí)用新型原理:在滑板車...
      • 本實(shí)用新型涉及一種電池盒,所述電池盒可拆卸組裝于電池座上,所述電池座固定于助力自行車的車架管上,所述電池盒包括外殼、底座、鎖座、電芯、鎖體,所述鎖座設(shè)置于底座上,所述鎖體設(shè)置于鎖座內(nèi)部,所述外殼扣合于底座的上方,外殼配合底座將電芯包裹于內(nèi)部...
      • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于物聯(lián)網(wǎng)的摩托車智能盲區(qū)監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng),通過監(jiān)測(cè)目標(biāo)摩托車在行駛過程中與周圍障礙物之間的環(huán)境感知數(shù)據(jù)確定目標(biāo)摩托車與所述障礙物之間的安全間距約束和碰撞時(shí)間約束;根據(jù)安全間距約束和碰撞時(shí)間約束確定目標(biāo)摩托車在行駛方向上盲區(qū)內(nèi)...
      • 本發(fā)明涉及一種輕量化集成式商用車鋁合金縱梁結(jié)構(gòu),包括前端鑄件、縱梁本體及后端鑄件;前端鑄件一端通過縱梁本體與后端鑄件連接,前端鑄件另一端與前圍總成連接,后端鑄件一端通過縱梁本體與前端鑄件連接,后端鑄件另一端與后圍總成連接,前端鑄件、縱梁本體...
      • 本發(fā)明涉及側(cè)圍總成及包括其的車輛及其組裝方法。該側(cè)圍總成包括:側(cè)圍外板;以及立柱加強(qiáng)板,所述立柱加強(qiáng)板連接至所述側(cè)圍外板,并且包括主體部和連接部,所述主體部與所述側(cè)圍外板界限出立柱腔體,所述連接部從所述主體部延伸出并直接連接至所述側(cè)圍外板,...
      • 本發(fā)明涉及助行器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多功能兒童助行器,包括驅(qū)動(dòng)桿、驅(qū)動(dòng)箱以及連接桿;所述驅(qū)動(dòng)箱設(shè)于驅(qū)動(dòng)桿的底部;所述驅(qū)動(dòng)箱的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪;所述驅(qū)動(dòng)桿與驅(qū)動(dòng)箱之間設(shè)有用于控制驅(qū)動(dòng)輪工作的電控組件;所述連接桿的頂部設(shè)有拆裝組件;所述連接桿通...
      • 本發(fā)明公開了一種電動(dòng)車車把立管結(jié)構(gòu)及電動(dòng)車,車把立管結(jié)構(gòu)包括車把立管組件,其特征在于:還包括筐叉組件、車把橫管固定組件,所述筐叉組件包括第一立管連接部和車筐連接部,所述第一立管連接部和車筐連接部為一體式結(jié)構(gòu),所述車把立管組件的下端固定連接第...
      • 本發(fā)明涉及車輛控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,公開了車速附著系數(shù)耦合的動(dòng)態(tài)路感模擬算法及控制方法,包括獲取車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);將獲取的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為輸入車速附著系數(shù)耦合的動(dòng)態(tài)路感模擬算法的路面附著系數(shù)數(shù)據(jù);基于處理過的車速和路面附著系數(shù)數(shù)據(jù)計(jì)算主力矩;實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛...
      • 本發(fā)明公開了一種摩托車電控制動(dòng)機(jī)構(gòu)和摩托車,摩托車電控制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:卡鉗主體安裝至車輪軸,且卡鉗主體能夠沿著車輪軸軸線平行的方向移動(dòng),卡鉗主體包括用于容納剎車碟盤的第一空腔以及活塞腔,活塞腔內(nèi)安裝有可移動(dòng)的活塞;兩制動(dòng)塊設(shè)于第一空腔內(nèi),且其...
      • 本申請(qǐng)涉及一種基于狀態(tài)感知的自行車電子變速控制方法及系統(tǒng),方法包括:獲取騎行相關(guān)信息,騎行相關(guān)信息包括騎行者踏頻、車速、路面坡度和騎行者心率;針對(duì)每個(gè)騎行場(chǎng)景,基于騎行者踏頻、車速、路面坡度和/或騎行者心率,生成換擋指令;發(fā)送換擋指令至變速...
      • 本實(shí)用新型屬于物料運(yùn)輸載具技術(shù)領(lǐng)域,特指一種物料搬運(yùn)車,包括有移動(dòng)車體、以及設(shè)置在移動(dòng)車體上的物料倉(cāng)儲(chǔ)箱,所述物料倉(cāng)儲(chǔ)箱的其中一側(cè)壁上開設(shè)有出米口,物料倉(cāng)儲(chǔ)箱上設(shè)置有能封堵或?qū)ǔ雒卓诘拈y門組件,所述移動(dòng)車體上設(shè)置有能相對(duì)移動(dòng)車體進(jìn)行上下移...
      • 本實(shí)用新型涉及物料搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種工程機(jī)械的物料搬運(yùn)裝置。其技術(shù)方案包括:支架一、電機(jī)一、氣缸和電機(jī)二,所述支架一上表面開設(shè)有凹槽一,所述支架一前后兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)桿一,所述轉(zhuǎn)桿一前端固定有轉(zhuǎn)板,所述轉(zhuǎn)板前端固定有氣缸,所述氣缸...
      • 本實(shí)用新型提供了一種露營(yíng)車布袋及露營(yíng)車,包括布袋主體,還包括:與布袋主體連接的拓展布袋,拓展布袋包括與布袋主體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支撐底板和與支撐底板連接的箱體結(jié)構(gòu),箱體結(jié)構(gòu)可折疊地設(shè)置;布袋主體具有與拓展布袋連接的折疊狀態(tài)和拓展?fàn)顟B(tài),當(dāng)布袋主體處于...
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