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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		自行車(chē),非機(jī)動(dòng)車(chē)裝置制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      一種帶有座椅的滑板車(chē)，包括前車(chē)架、后車(chē)架、設(shè)在前車(chē)架和后車(chē)架之間的伸縮踏板以及固定在后車(chē)架上的座椅，所述座椅包括固定在后車(chē)架上的第一安裝座、固定在第一安裝座上的支撐管、固定在支撐管上端的坐墊以及設(shè)在坐墊下端的置物箱。本實(shí)用新型原理：在滑板車(chē)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種電池盒，所述電池盒可拆卸組裝于電池座上，所述電池座固定于助力自行車(chē)的車(chē)架管上，所述電池盒包括外殼、底座、鎖座、電芯、鎖體，所述鎖座設(shè)置于底座上，所述鎖體設(shè)置于鎖座內(nèi)部，所述外殼扣合于底座的上方，外殼配合底座將電芯包裹于內(nèi)部...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于物聯(lián)網(wǎng)的摩托車(chē)智能盲區(qū)監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)，通過(guò)監(jiān)測(cè)目標(biāo)摩托車(chē)在行駛過(guò)程中與周?chē)系K物之間的環(huán)境感知數(shù)據(jù)確定目標(biāo)摩托車(chē)與所述障礙物之間的安全間距約束和碰撞時(shí)間約束；根據(jù)安全間距約束和碰撞時(shí)間約束確定目標(biāo)摩托車(chē)在行駛方向上盲區(qū)內(nèi)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種輕量化集成式商用車(chē)鋁合金縱梁結(jié)構(gòu)，包括前端鑄件、縱梁本體及后端鑄件；前端鑄件一端通過(guò)縱梁本體與后端鑄件連接，前端鑄件另一端與前圍總成連接，后端鑄件一端通過(guò)縱梁本體與前端鑄件連接，后端鑄件另一端與后圍總成連接，前端鑄件、縱梁本體...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及側(cè)圍總成及包括其的車(chē)輛及其組裝方法。該側(cè)圍總成包括：側(cè)圍外板；以及立柱加強(qiáng)板，所述立柱加強(qiáng)板連接至所述側(cè)圍外板，并且包括主體部和連接部，所述主體部與所述側(cè)圍外板界限出立柱腔體，所述連接部從所述主體部延伸出并直接連接至所述側(cè)圍外板，...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及助行器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能兒童助行器，包括驅(qū)動(dòng)桿、驅(qū)動(dòng)箱以及連接桿；所述驅(qū)動(dòng)箱設(shè)于驅(qū)動(dòng)桿的底部；所述驅(qū)動(dòng)箱的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪；所述驅(qū)動(dòng)桿與驅(qū)動(dòng)箱之間設(shè)有用于控制驅(qū)動(dòng)輪工作的電控組件；所述連接桿的頂部設(shè)有拆裝組件；所述連接桿通...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)車(chē)把立管結(jié)構(gòu)及電動(dòng)車(chē)，車(chē)把立管結(jié)構(gòu)包括車(chē)把立管組件，其特征在于：還包括筐叉組件、車(chē)把橫管固定組件，所述筐叉組件包括第一立管連接部和車(chē)筐連接部，所述第一立管連接部和車(chē)筐連接部為一體式結(jié)構(gòu)，所述車(chē)把立管組件的下端固定連接第...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種具有人體保護(hù)功能的共享單車(chē)。一種具有人體保護(hù)功能的共享單車(chē)，包括坐墊主體和滑動(dòng)臂，兩瓣坐墊主體對(duì)稱(chēng)設(shè)置，滑動(dòng)臂上設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)臂兩端分別與坐墊主體底部連接；車(chē)座與主支桿通過(guò)調(diào)節(jié)組件連接，調(diào)節(jié)組件包括滑動(dòng)套和轉(zhuǎn)動(dòng)臂，轉(zhuǎn)動(dòng)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及車(chē)輛控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了車(chē)速附著系數(shù)耦合的動(dòng)態(tài)路感模擬算法及控制方法，包括獲取車(chē)輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；將獲取的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為輸入車(chē)速附著系數(shù)耦合的動(dòng)態(tài)路感模擬算法的路面附著系數(shù)數(shù)據(jù)；基于處理過(guò)的車(chē)速和路面附著系數(shù)數(shù)據(jù)計(jì)算主力矩；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種摩托車(chē)電控制動(dòng)機(jī)構(gòu)和摩托車(chē)，摩托車(chē)電控制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：卡鉗主體安裝至車(chē)輪軸，且卡鉗主體能夠沿著車(chē)輪軸軸線平行的方向移動(dòng)，卡鉗主體包括用于容納剎車(chē)碟盤(pán)的第一空腔以及活塞腔，活塞腔內(nèi)安裝有可移動(dòng)的活塞；兩制動(dòng)塊設(shè)于第一空腔內(nèi)，且其...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種基于狀態(tài)感知的自行車(chē)電子變速控制方法及系統(tǒng)，方法包括：獲取騎行相關(guān)信息，騎行相關(guān)信息包括騎行者踏頻、車(chē)速、路面坡度和騎行者心率；針對(duì)每個(gè)騎行場(chǎng)景，基于騎行者踏頻、車(chē)速、路面坡度和/或騎行者心率，生成換擋指令；發(fā)送換擋指令至變速...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及物料搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種工程機(jī)械的物料搬運(yùn)裝置。其技術(shù)方案包括：支架一、電機(jī)一、氣缸和電機(jī)二，所述支架一上表面開(kāi)設(shè)有凹槽一，所述支架一前后兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)桿一，所述轉(zhuǎn)桿一前端固定有轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板前端固定有氣缸，所述氣缸...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種露營(yíng)車(chē)布袋及露營(yíng)車(chē)，包括布袋主體，還包括：與布袋主體連接的拓展布袋，拓展布袋包括與布袋主體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支撐底板和與支撐底板連接的箱體結(jié)構(gòu)，箱體結(jié)構(gòu)可折疊地設(shè)置；布袋主體具有與拓展布袋連接的折疊狀態(tài)和拓展?fàn)顟B(tài)，當(dāng)布袋主體處于...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種Burn?In老化測(cè)試板運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)的防傾倒裝置。包括車(chē)體，所述的車(chē)體的結(jié)構(gòu)為矩形框架結(jié)構(gòu)，形成容納腔，容納腔內(nèi)兩側(cè)分別設(shè)有限位板，位于車(chē)體底部四角分別連接滾輪一，車(chē)體一側(cè)底端連接防傾倒條，防傾倒條一端...
								
        
							
        
							
						
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								      一種無(wú)動(dòng)力滑雪車(chē)用仿生緊急制動(dòng)雪板，仿生緊急制動(dòng)雪板是由板頭、板腰和板尾構(gòu)成，板腰兩端延伸板頭和板尾，板頭和板尾為弧形結(jié)構(gòu)，仿生緊急制動(dòng)雪板的兩側(cè)面為立刃，一側(cè)的立刃的刃面上鑲嵌固定有若干仿生單元。若干仿生單元為單排排列或多排排列。仿生單元...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種用于人造林的苗木轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，涉及苗木轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，包括：連接部；所述留土部設(shè)置在連接部的內(nèi)部；所述翻轉(zhuǎn)部設(shè)置在連接部的上方；所述固木部設(shè)置在連接部的上方；通過(guò)將穩(wěn)定塊滑動(dòng)連接在調(diào)節(jié)架上，并且調(diào)節(jié)塊螺紋連接在輔助桿上，使其通過(guò)轉(zhuǎn)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及嬰兒推車(chē)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種嬰兒推車(chē)的便攜提手結(jié)構(gòu)，包括推車(chē)橫桿，位于嬰兒推車(chē)下方，推車(chē)橫桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)筒，旋轉(zhuǎn)筒的外側(cè)固定連接有提手，推車(chē)橫桿的兩端設(shè)置有后輪連接件機(jī)構(gòu)，推車(chē)橫桿上設(shè)置有前輪連接件機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置一種...
								
        
							
        
							
						
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								      根據(jù)本申請(qǐng)的一種載具，其包括車(chē)架，車(chē)架包括：下扶手部和上扶手部，形成車(chē)架的一部分，其中上扶手部的下端連接在下扶手部的上端，使得上扶手部能在相對(duì)于下扶手部的展開(kāi)位置和貼合到下扶手部的折疊位置之間樞轉(zhuǎn)；頂蓬桿，樞轉(zhuǎn)連接在上扶手部下端處，能在相對(duì)...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及建材運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種管道運(yùn)輸小車(chē)，包括，移動(dòng)機(jī)構(gòu)；支撐架，連接在移動(dòng)機(jī)構(gòu)上，支撐架具有用于承載管道的承載件，承載件的兩側(cè)平行間隔設(shè)置有兩根約束桿，兩根約束桿的高度高于承載件的高度，兩根約束桿之間適于容納待運(yùn)輸?shù)墓艿溃话?..
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種簡(jiǎn)易升降裝出爐推車(chē)，屬于移動(dòng)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的真空燒結(jié)爐裝出爐升降車(chē)占用空間大、成本高的問(wèn)題，本實(shí)用新型包括從下到上依次連接的底層車(chē)架結(jié)構(gòu)、中層支撐結(jié)構(gòu)和上層托板結(jié)構(gòu)，底層車(chē)架結(jié)構(gòu)包括底層角鋼，所述底層...
								
        
							
        
							
						
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