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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
      
        
      
    
      
    
      
        
      
        
      
    
      

      














      
    
    
      
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                  		自行車(chē),非機(jī)動(dòng)車(chē)裝置制造技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本申請(qǐng)涉及應(yīng)急搶險(xiǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多功能水泵搬運(yùn)車(chē)，其包括車(chē)架、設(shè)置在車(chē)架上的四連桿支架、鉸接設(shè)置在四連桿支架兩端的水泵轉(zhuǎn)臺(tái)和后尾架、兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車(chē)架和水泵轉(zhuǎn)臺(tái)的第一支桿、兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車(chē)架和后尾架的第二支桿、兩個(gè)安裝在水...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種全地形自適應(yīng)輪足式移動(dòng)平臺(tái)，涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，包括：輪組模塊、底盤(pán)模塊、傳感器模塊，所述輪組模塊平均安裝于所述底盤(pán)模塊相對(duì)兩側(cè)，所述輪組模塊包括滾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變距機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪轂，所述滾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)所述輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，所述變距機(jī)...
								
        
							
        
							
						
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								      裝置(100)、尤其轉(zhuǎn)向預(yù)設(shè)設(shè)備，其具有可運(yùn)動(dòng)的操作元件(11)以及用于有針對(duì)性地影響操作元件(11)的可運(yùn)動(dòng)性的執(zhí)行器設(shè)備(10)。執(zhí)行器設(shè)備(10)包括磁流變制動(dòng)設(shè)備(1)和電動(dòng)馬達(dá)(6)。校準(zhǔn)設(shè)備(7)適合并構(gòu)造用于在自動(dòng)化校準(zhǔn)例程的...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種貨廂及車(chē)輛，所述貨廂包括箱體和降阻梁，箱體在其長(zhǎng)度方向具有第一端和第二端，在車(chē)輛前進(jìn)的方向上，第一端位于第二端的上游，降阻梁安裝在箱體的第一端，且降阻梁遠(yuǎn)離箱體的一端為遠(yuǎn)離箱體凸起的弧形面。本實(shí)用新型的貨廂，可以降低貨廂...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及兒童用品技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種車(chē)輪快拆組件及滑步車(chē)。車(chē)輪快拆組件包括固定管、車(chē)輪和鎖定件，固定管與車(chē)架連接且至少部分插設(shè)于車(chē)架的安裝腔內(nèi)。車(chē)輪包括車(chē)輪主體和車(chē)輪軸，車(chē)輪軸的外周面環(huán)設(shè)有鎖定槽，車(chē)輪軸能夠插設(shè)于固定管的內(nèi)腔且至少部分...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種警用執(zhí)勤防跌倒裝備，包括：背負(fù)綁帶、背板、后支撐桿和前支撐桿；背負(fù)綁帶安裝在背板前側(cè)；背板后側(cè)安裝有后支撐桿支架、前支撐桿支架、前支撐桿鎖定卡固結(jié)構(gòu)和后支撐桿鎖定卡固結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是：支撐桿為伸縮結(jié)構(gòu)，便于收納；展開(kāi)的...
								
        
							
        
							
						
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								      本雙層傳輸自動(dòng)對(duì)接激光導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人，包括機(jī)殼、上層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、下層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和底盤(pán)行走機(jī)構(gòu)；機(jī)殼背面設(shè)有行車(chē)記錄儀，上層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和下層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)設(shè)在機(jī)殼內(nèi)；上層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括上層輥筒組和上接油盤(pán)，下層搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括下層輥筒組和下接油盤(pán)；上層輥筒組靠...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種反向三輪車(chē)通用型嫁接結(jié)構(gòu)，包括作為一個(gè)總成部件的偏擺結(jié)構(gòu)，所述偏擺結(jié)構(gòu)上設(shè)有嫁接組件，通過(guò)嫁接組件，使得偏擺結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)兩輪車(chē)的主車(chē)架連接在一起，所述嫁接組件包括嫁接板與若干嫁接柱，所述若干嫁接柱固定在偏擺結(jié)構(gòu)上，且若干嫁接...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種自行車(chē)的座管升降調(diào)整結(jié)構(gòu)，其包括一外管、一內(nèi)管、一調(diào)整閥以及一控制組件。控制組件包括一纜索、一安裝座、一第一活動(dòng)柄與一第二活動(dòng)柄，安裝座設(shè)置于外管的底端，第一活動(dòng)柄通過(guò)一旋轉(zhuǎn)軸樞設(shè)于安裝座，且第一活動(dòng)柄的一端卡設(shè)纜索的一...
								
        
							
        
							
						
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								      充電口構(gòu)造具備：橫開(kāi)式的蓋，該蓋能夠開(kāi)閉地封閉車(chē)輛的充電口的開(kāi)口部；肋，該肋形成于蓋的鉸鏈臂，并且沿著該鉸鏈臂的延伸設(shè)置方向突出設(shè)置；以及肋承受部，該肋承受部設(shè)置于開(kāi)口部的內(nèi)側(cè)，與鉸鏈臂相對(duì)地形成，并且在蓋打開(kāi)時(shí)蓋相對(duì)于開(kāi)口部的相對(duì)位置下降...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種前圍門(mén)裝置及車(chē)輛；前圍門(mén)裝置包括：車(chē)身固定總成，包括車(chē)身骨架；上翻門(mén)總成，包括上翻門(mén)，能夠鉸接于車(chē)身骨架，并能夠覆蓋于車(chē)身骨架；下翻門(mén)總成，包括下翻門(mén)，能夠鉸接于上翻門(mén)總成，并能夠覆蓋于車(chē)身骨架；上翻門(mén)、下翻門(mén)能夠固定為一體...
								
        
							
        
							
						
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								      一種增大客車(chē)尾箱的車(chē)架橫梁前移結(jié)構(gòu)，包括：大梁、油箱、前橫梁、后橫梁、支座，所述大梁數(shù)量?jī)杉移叫邪惭b，所述大梁安裝在前橫梁和后橫梁兩端，所述前橫梁與后橫梁平行，其中，所述后橫梁對(duì)稱(chēng)安裝有支座，所述支座上安裝有油箱，所述油箱底部安裝有橫桿；...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種電機(jī)總成懸置連接結(jié)構(gòu)，包括：車(chē)架單元，其包括左縱梁總成和右縱梁總成，左縱梁總成前端靠近右縱梁總成的側(cè)壁上沖壓形成有內(nèi)凹加勁筋，右縱梁總成前端靠近左縱梁總成的側(cè)壁上沖壓形成有前凹加強(qiáng)筋和后凹加強(qiáng)筋；懸置單元，其用于連接位于左縱梁...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種摩托車(chē)，包括車(chē)架、車(chē)身覆蓋件、行走組件、動(dòng)力組件和制動(dòng)組件。制動(dòng)組件包括制動(dòng)總泵、執(zhí)行件和制動(dòng)油管，制動(dòng)油管包括橡膠軟管和編織軟管。橡膠軟管的其中一端與編織軟管的其中一端連接，且橡膠軟管的內(nèi)部連通編織軟管的...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種閂鎖裝置(2，24)，所述閂鎖裝置具有第一閂鎖單元(7，25)并且具有至少一個(gè)第二閂鎖單元(8，26)，其中，第一閂鎖單元的第一齒(14)被形成為用于實(shí)現(xiàn)與第二閂鎖單元的第二齒(28)的互鎖閂鎖連接，并且第一閂鎖單元(7，25...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種老年代步車(chē)的減震懸掛結(jié)構(gòu)，包括：車(chē)架，車(chē)架上設(shè)置有減震對(duì)接支板，減震支撐架安裝在所述減震對(duì)接支板的下方，減震支撐架包括支撐架本體，支撐架本體上設(shè)置有減震彈簧座，減震彈簧座的中心設(shè)置有向上凸起的螺絲柱，螺旋減震彈簧套接在螺...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及電動(dòng)自行車(chē)控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車(chē)輛控制方法、控制系統(tǒng)、裝置及電動(dòng)車(chē)；該方法包括應(yīng)用于控制系統(tǒng)中的ECU，方法包括：獲取道路狀態(tài)，道路狀態(tài)包括目標(biāo)車(chē)輛當(dāng)前所處道路的目標(biāo)類(lèi)型；基于道路狀態(tài)確定控制敏感度的調(diào)節(jié)策略，調(diào)節(jié)策...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件包括骨架和發(fā)泡層，骨架內(nèi)設(shè)有支撐架結(jié)構(gòu)，支撐架結(jié)構(gòu)能夠增強(qiáng)骨架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，發(fā)泡層填充在骨架內(nèi)，發(fā)泡層通過(guò)發(fā)泡材料擠入到支撐架結(jié)構(gòu)及骨架結(jié)構(gòu)之間，發(fā)泡后形成發(fā)泡層，進(jìn)一步提高了骨架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且能夠滿(mǎn)足車(chē)身輕量化要...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)車(chē)電池壓緊結(jié)構(gòu)，電動(dòng)車(chē)電池壓緊結(jié)構(gòu)包括：固定構(gòu)件，固定構(gòu)件用于安裝至電動(dòng)車(chē)的指定位置；電池，電池設(shè)置于固定構(gòu)件；壓緊裝置，壓緊裝置包括連接組件和頂?shù)旨B接組件設(shè)置于固定構(gòu)件，頂?shù)旨c連接組件相連...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及車(chē)輛配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有防寒功能的車(chē)把手及電動(dòng)車(chē)。具有防寒功能的車(chē)把手包括把手和擋風(fēng)組件；所述把手的一端用于連接車(chē)頭；所述擋風(fēng)組件包括支撐件和擋風(fēng)件；所述支撐件與所述把手的另一端連接；所述擋風(fēng)件與所述支撐件連接；所述擋風(fēng)件...
								
        
							
        
							
						
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