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                  		信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
      
                
      
                
      
                    
        
					
						
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								      本發(fā)明公開一種出行需求不確定場(chǎng)景下的城市交通瓶頸邊全局識(shí)別方法，涉及智能交通管理技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟。步驟一：構(gòu)建基于流量敏感性的瓶頸邊指標(biāo)及識(shí)別框架；步驟二：定義不確定需求場(chǎng)景下的交通路網(wǎng)及流量參數(shù)；步驟三：建立不確定需求場(chǎng)景下的最壞情...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于道路車輛控制系統(tǒng)領(lǐng)域，涉及一種考慮機(jī)非沖突的車輛控制方法及系統(tǒng)，該方法先獲取非機(jī)動(dòng)車行駛狀態(tài)信息以及環(huán)境狀態(tài)數(shù)據(jù)，根據(jù)獲取的數(shù)據(jù)感知急性變道行為，闖紅燈、逆行和失控危險(xiǎn)程度；之后基于非機(jī)動(dòng)車與周邊機(jī)動(dòng)車的行駛狀態(tài)信息和非機(jī)動(dòng)車的急...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了地下停車場(chǎng)智能動(dòng)態(tài)停車引導(dǎo)與管理系統(tǒng)，涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括：根據(jù)獲取的目標(biāo)地下停車場(chǎng)空間分布信息，構(gòu)建停車場(chǎng)空間地圖，通過傳感器網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)獲取車位使用數(shù)據(jù)，基于車位使用數(shù)據(jù)生成停車場(chǎng)實(shí)時(shí)地圖，通過入口智能識(shí)別設(shè)備...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及交通控制技術(shù)領(lǐng)域，提供交通韌性評(píng)估下的高速施工區(qū)應(yīng)急協(xié)同控制方法及系統(tǒng)。所述方法包括：獲取目標(biāo)道路的施工區(qū)和影響路段，每個(gè)施工區(qū)標(biāo)識(shí)施工進(jìn)度和需求；預(yù)測(cè)未來時(shí)區(qū)內(nèi)影響路段的車流量序列，結(jié)合道路環(huán)境確定限速調(diào)整閾值；根據(jù)施工進(jìn)度和需...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種高壓發(fā)泡的模塑慢回彈海綿及其制備方法，涉及海綿成型工藝技術(shù)領(lǐng)域。模塑慢回彈海綿該由以下重量份的原料組分組成：聚醚多元醇80?120份、二苯基甲烷二異氰酸酯30?50份、泡沫穩(wěn)定劑0.01?3份、反應(yīng)型復(fù)合催化劑0.05?0....
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種高速公路應(yīng)急管控方法及系統(tǒng)，方法包括：根據(jù)路側(cè)感知設(shè)備采集的交通流量、氣象數(shù)據(jù)及事故報(bào)告，通過時(shí)空?qǐng)D神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建多維異構(gòu)數(shù)據(jù)融合模型，對(duì)路段風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)，得到全路網(wǎng)的實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)圖譜；基于實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)圖譜，輸出包含可...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種腰果酚基聚醚多元醇及其制備方法。本發(fā)明將腰果酚酚羥基經(jīng)環(huán)氧化替代，制備腰果酚縮水甘油醚，再進(jìn)一步將其與環(huán)氧烷烴在高效催化劑作用下開環(huán)聚合制備腰果酚基聚醚多元醇。本發(fā)明制備的腰果酚基聚醚多元醇保留了腰果酚中長(zhǎng)烷基側(cè)鏈及雙鍵，并...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及危化品安全檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的危化品安全檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，包括危化安全報(bào)警中心、硬件安全單元、區(qū)域監(jiān)測(cè)單元、可視擴(kuò)散管理單元、潛在管理單元以及危化報(bào)警單元；本發(fā)明初步從目標(biāo)危化品的容器和基礎(chǔ)狀態(tài)兩點(diǎn)進(jìn)行分析，以便及時(shí)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及車隊(duì)行駛管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能車隊(duì)安全行駛的遠(yuǎn)程運(yùn)維管理平臺(tái)。該平臺(tái)包括：折線圖構(gòu)建單元，用于采集每輛車的行駛數(shù)據(jù)和GPS數(shù)據(jù)，并分別獲取行駛折線圖和GPS折線圖；目標(biāo)車輛獲取單元，用于根據(jù)一輛車的行駛折線圖和GPS折線圖...
								
        
							
        
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種交通機(jī)器人防破壞的簡(jiǎn)易裝置，屬于機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中交通機(jī)器人容易遭受碰撞和損壞的問題，包括立柱、頂部連接桿、底板，若干所述立柱固定連接所述底板上，所述頂部連接桿與相鄰的兩根所述立柱端部固定連接，若干所述立柱...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種車路協(xié)同環(huán)境下的自動(dòng)駕駛算法，包括：通過車載與路側(cè)傳感器分別采集多類型異構(gòu)數(shù)據(jù)，對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)變同步降噪與格式統(tǒng)一；其次，基于置信度加權(quán)融合構(gòu)建全局環(huán)境狀態(tài)向量，動(dòng)態(tài)整合高可靠性數(shù)據(jù)；隨后分解交通目...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明屬于防水透濕聚氨酯膜技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種高耐水壓透濕性能可動(dòng)態(tài)調(diào)控的聚氨酯納米膜的干法制備方法，其制備方法：將水性聚氨酯乳液與消泡劑、流平劑攪拌混合得到膠液，將膠液涂布于基布上，干燥后剝離得到高耐水壓透濕性能可動(dòng)態(tài)調(diào)控的聚氨酯納米膜；...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開用于階段信號(hào)機(jī)的自定義鎖相控制方法及鎖相控制系統(tǒng)。該方法包括：獲取針對(duì)指定路口的自定義相位鎖定請(qǐng)求；根據(jù)獲取的所述自定義相位鎖定請(qǐng)求，匹配與所述自定義相位鎖定請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的待鎖定階段，匹配與所述指定路口對(duì)應(yīng)的階段信號(hào)機(jī)；向所述階段信號(hào)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種阻燃光纖加強(qiáng)芯用樹脂及其制備方法，涉及環(huán)氧樹脂技術(shù)領(lǐng)域。述阻燃光纖加強(qiáng)芯用樹脂包括以下質(zhì)量份組分：80~90份雙酚A環(huán)氧樹脂、2~4份三羥甲基丙烷三縮水甘油醚、6~8份4,4'?聯(lián)苯雙酚二縮水甘油醚、5~7份氨基化氮化硼、1...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種車輛預(yù)警方法、裝置以及電子設(shè)備，該車輛預(yù)警方法包括：根據(jù)多個(gè)預(yù)警監(jiān)控模型各自需求的信號(hào)的類型，對(duì)多個(gè)預(yù)警監(jiān)控模型進(jìn)行分組，獲得多個(gè)任務(wù)組以及多個(gè)任務(wù)組各自對(duì)應(yīng)的任務(wù)，每個(gè)任務(wù)組中包括至少一個(gè)預(yù)警監(jiān)控模型，多個(gè)預(yù)警監(jiān)控模型是由...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種車輛行駛智能控制方法及裝置，通過邊緣盒子、智能攝像頭和環(huán)境檢測(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)多維數(shù)據(jù)采集。基于車輛行駛軌跡動(dòng)態(tài)劃分區(qū)域聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，在邊緣端訓(xùn)練交通流預(yù)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。云平臺(tái)整合多個(gè)分析識(shí)別單元的數(shù)據(jù)，根據(jù)道路通行策略和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種橋梁沖刷預(yù)警方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，其中,該方法包括步驟：獲取橋墩周邊測(cè)量的平均水流流速數(shù)據(jù)和水深數(shù)據(jù)；根據(jù)所述平均水流流速數(shù)據(jù)和水深數(shù)據(jù)，計(jì)算對(duì)應(yīng)沖刷深度數(shù)據(jù)；通過所述沖刷深度數(shù)據(jù)與預(yù)警深度數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以確定是否觸發(fā)...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明提供一種水性聚氨酯分散體及其制備方法和應(yīng)用，所述水性聚氨酯分散體的制備原料包括聚合物二元醇、二異氰酸酯、小分子二元醇、二羥甲基丙酸鹽、磺酸型表面活性劑、后擴(kuò)鏈劑、丙酮和水的組合；采用上述制備原料的結(jié)合，搭配特定的制備方法，使得到的水性...
								
        
							
        
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種風(fēng)況預(yù)警方法、存儲(chǔ)介質(zhì)、程序產(chǎn)品、設(shè)備、系統(tǒng)及載具。該風(fēng)況預(yù)警方法包括：根據(jù)當(dāng)前風(fēng)況數(shù)據(jù)，以及載具所處環(huán)境的風(fēng)況特征數(shù)據(jù)，對(duì)載具進(jìn)行風(fēng)況預(yù)警處理。本申請(qǐng)通過風(fēng)況預(yù)警處理可以及時(shí)對(duì)載具進(jìn)行風(fēng)況預(yù)警，有助于用戶或路人等及時(shí)采取措施...
								
        
							
        
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種糖基山梨醇環(huán)氧樹脂阻燃聚合物及其制備方法，所述糖基山梨醇環(huán)氧樹脂聚合物是由第一單元和第二單元構(gòu)成的二元聚合物，或由第一單元、第二單元和第三單元構(gòu)成的三元聚合物；所述第一單元為單元A，所述第二單元為單元B或單元C，所述第三單元...
								
        
							
        
							
						
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