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      信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
      • 本發(fā)明涉及智能預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的電氣火災(zāi)預(yù)警方法及系統(tǒng),該系統(tǒng)包括:傳感器模塊;嵌入式微控制器,與傳感器模塊連接,嵌入式微控制器實(shí)時(shí)采集傳感器數(shù)據(jù),對(duì)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理;中央處理器與嵌入式微控制器通過(guò)GPRS/4G通信...
      • 本公開(kāi)提供了一種車(chē)輛鳴笛控制方法及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。其中,該方法包括:響應(yīng)于接收到鳴笛請(qǐng)求信號(hào),獲取目標(biāo)車(chē)輛的車(chē)輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和環(huán)境感知數(shù)據(jù),其中,車(chē)輛狀態(tài)數(shù)據(jù)用于反映目標(biāo)車(chē)輛的行駛狀態(tài),環(huán)境感知數(shù)據(jù)用于表示目標(biāo)車(chē)輛所處的道路環(huán)境特征和交通參...
      • 本申請(qǐng)涉及無(wú)線(xiàn)電力貓的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種無(wú)線(xiàn)電力貓的按鍵復(fù)用電路及電子設(shè)備。包括按鍵復(fù)用模塊、主控模塊和配對(duì)模塊;按鍵復(fù)用模塊包括按鍵開(kāi)關(guān),用于根據(jù)按鍵觸發(fā)時(shí)長(zhǎng)生成對(duì)應(yīng)持續(xù)時(shí)間的電平觸發(fā)信號(hào);主控模塊的電平識(shí)別端連接按鍵復(fù)用模塊的一端,...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多模態(tài)融合的森林火災(zāi)檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)及方法,涉及計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)和森林防火,本發(fā)明通過(guò)提取歷史全維度數(shù)據(jù),按自然季節(jié)狀態(tài)分類(lèi)存儲(chǔ)形成時(shí)空數(shù)據(jù)集;建立模型分析時(shí)空數(shù)據(jù)集,構(gòu)建不同自然季節(jié)狀態(tài)的歷史森林環(huán)境曲線(xiàn)集合;實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)...
      • 本發(fā)明提出一種基于人工勢(shì)場(chǎng)法的網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛車(chē)輛軌跡規(guī)劃方法,包括如下步驟:S1:根據(jù)快速路的基本情況和交通情況構(gòu)建人工勢(shì)場(chǎng),包括目標(biāo)點(diǎn)位置和速度生成的目標(biāo)點(diǎn)引力勢(shì)場(chǎng);動(dòng)態(tài)環(huán)境車(chē)輛位置和速度生成的動(dòng)態(tài)環(huán)境車(chē)輛斥力勢(shì)場(chǎng);道路邊界生成的道路邊界斥...
      • 本發(fā)明提供一種基于傳感光纜護(hù)欄的車(chē)輛監(jiān)測(cè)報(bào)警處理方法與系統(tǒng),屬于監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,具體包括:以風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的施工項(xiàng)目為基礎(chǔ),確定風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域在不同的施工日期中的施工人員數(shù)量,并結(jié)合在能見(jiàn)度異常時(shí)段的施工人員數(shù)量確定風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域不存在安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí),以風(fēng)險(xiǎn)區(qū)...
      • 本公開(kāi)實(shí)施例公開(kāi)了一種河道施工的預(yù)警方法、裝置、電子設(shè)備、介質(zhì)和產(chǎn)品,其中,該方法包括:基于目標(biāo)河道在第一時(shí)間段內(nèi)的水位信息,以及所述目標(biāo)河道位于所述第一時(shí)間段之后的第二時(shí)間段的預(yù)測(cè)降雨信息,預(yù)測(cè)所述目標(biāo)河道在所述第二時(shí)間段的最高水位;基于...
      • 本發(fā)明涉及災(zāi)害預(yù)警領(lǐng)域,更具體地,本發(fā)明涉及一種智慧礦山地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警方法及裝置,方法包括:采集各支護(hù)設(shè)備上方的礦山地層的震動(dòng)數(shù)據(jù),篩選有效支護(hù)設(shè)備;選取一個(gè)有效支護(hù)設(shè)備為參考設(shè)備,將其他有效支護(hù)設(shè)備均標(biāo)記為目標(biāo)設(shè)備,計(jì)算目標(biāo)設(shè)備與參考設(shè)備的...
      • 本發(fā)明涉及改性蜜胺樹(shù)脂技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種改性蜜胺樹(shù)脂的制備方法,包括以下制備步驟:將三聚氰胺、甲醛溶液、去離子水和增韌單體混合,調(diào)節(jié)pH后,攪拌反應(yīng),待體系變得澄清后,得到混合物;向混合物中加入負(fù)載復(fù)合多孔微球的氧化鋅晶須,攪拌混合后,...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了基于大數(shù)據(jù)的海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控預(yù)警系統(tǒng)與方法,屬于海洋災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域。基于大數(shù)據(jù)的海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控預(yù)警系統(tǒng)與方法,系統(tǒng)包括多源數(shù)據(jù)融合模塊、智能建模模塊和實(shí)時(shí)預(yù)警模塊;方法通過(guò)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)對(duì)小波變換降采樣后的多源數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗...
      • 本發(fā)明涉及保溫材料技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種聚氨酯硬泡保溫材料的制備方法,包括:將多元醇與納米二氧化硅通過(guò)高剪切乳化機(jī)混合生成第一原料;將第一原料、第二原料和異氰酸酯按比例分別加入高壓發(fā)泡機(jī)中;調(diào)整溫度至第一溫度,反應(yīng)20分鐘后形成第一混合物;...
      • 本發(fā)明屬于目標(biāo)碰撞預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,為解決目前航天器的碰撞風(fēng)險(xiǎn)大的問(wèn)題,提供一種基于群目標(biāo)追蹤與危險(xiǎn)區(qū)域分層的碰撞預(yù)警方法及系統(tǒng)。其中,基于群目標(biāo)追蹤與危險(xiǎn)區(qū)域分層的碰撞預(yù)警方法包括計(jì)算航天器的運(yùn)行軌跡并劃分危險(xiǎn)區(qū)域;根據(jù)群目標(biāo)的位置信息及運(yùn)動(dòng)...
      • 用于生產(chǎn)包含2,5?呋喃二羧酸酯單元的聚酯的工藝,該工藝包括:a)提供或生產(chǎn)起始組合物,該起始組合物包含2,5?呋喃二羧酸、脂族二醇和用于抑制在脂族二醇分子之間形成醚的抑制劑,b)使該起始組合物經(jīng)受酯化條件以生產(chǎn)酯組合物,以及c)使該酯組合...
      • 本發(fā)明涉及高分子化學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及多重氫鍵超支化聚氨酯、制備方法及應(yīng)用。該多重氫鍵超支化聚氨酯由二元異氰酸酯、三元巰基化合物和多重氫鍵單體反應(yīng)制備得到。該多重氫鍵超支化聚氨酯可應(yīng)用于在碳纖維復(fù)合材料、人工肌肉、電子皮膚及可穿戴電子...
      • 本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種前向碰撞預(yù)警方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。應(yīng)用于前向碰撞預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,該方法通過(guò)多個(gè)預(yù)設(shè)傳感器采集自車(chē)運(yùn)動(dòng)信息、前車(chē)運(yùn)動(dòng)信息以及環(huán)境信息;對(duì)自車(chē)運(yùn)動(dòng)信息、前車(chē)運(yùn)動(dòng)信息以及環(huán)境信息進(jìn)行時(shí)間對(duì)齊和空間對(duì)齊;根據(jù)前車(chē)運(yùn)動(dòng)信息確定...
      • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道路交通安全預(yù)警一體機(jī),包括:底座,所述底座頂壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋套,所述螺紋套上螺紋連接有螺柱,所述螺柱的頂端固定焊接有U型架,所述U型架的頂端固定焊接有托板,所述托板上設(shè)置有預(yù)警一體機(jī)本體,所述底座頂壁上固定焊接有四個(gè)...
      • 本發(fā)明屬于隧道相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,為了解決現(xiàn)有海底隧道穿越斷層帶高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的突水識(shí)別不準(zhǔn)確,缺少可解釋性等問(wèn)題,提出海底隧道跨斷層突水災(zāi)變預(yù)警決策方法及系統(tǒng),構(gòu)建注意力機(jī)制與貝葉斯推斷聯(lián)合建模路徑,實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸入特征從加權(quán)、預(yù)測(cè)到解釋的全流程響應(yīng)控...
      • 本發(fā)明涉及毫米波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了基于毫米波雷達(dá)感應(yīng)的道閘控制系統(tǒng)及控制方法,包括識(shí)別通過(guò)道閘的目標(biāo)車(chē)輛信息,將目標(biāo)車(chē)輛信息進(jìn)行分類(lèi)標(biāo)記,根據(jù)標(biāo)記預(yù)判目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)的目的;同時(shí)根據(jù)目標(biāo)車(chē)輛信息設(shè)定道閘抬桿及放桿時(shí)長(zhǎng);將目的信息分為三...
      • 本說(shuō)明書(shū)的多個(gè)實(shí)施例涉及信息技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多數(shù)據(jù)融合的智能周界安防方法及系統(tǒng)。所述方法包括:獲取多源傳感器數(shù)據(jù);通過(guò)視頻數(shù)據(jù)識(shí)別穿越周界的入侵對(duì)象類(lèi)型,并同步記錄其他傳感器在入侵對(duì)象穿越周界時(shí)的檢測(cè)值,根據(jù)所述檢測(cè)值識(shí)別出事件或行為...
      • 本發(fā)明公開(kāi)了一種用于陽(yáng)離子可染PET的催化劑、PET及生產(chǎn)方法,屬于PET生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,所述用于陽(yáng)離子可染PET的催化劑,其特征在于:包括以下原料:15?23份γ?Al2O3球型載體、15?22份...
      技術(shù)分類(lèi)
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